Ce este NVOCC?
NVOCC (NON-NAVĂ FUNCȚIONARE purtătorul comun) - transportator oceanic emiterea conosamentului pentru transportul de mărfuri de către instanțele, pe care el nu deține sau administrează, în același timp, pentru a menține o relație cu operatorul.
Această definiție este dată conceptului de NVOCC în legislația maritimă americană (Actul de transport maritim din SUA din 1984).
Concisitatea definițiilor nu dezvăluie toate posibilitățile societății cu statut de NVOCC. Această filozofie este conținută în definiția dată pentru a garanta controlul expeditorilor toate fazele de transport, procesul de transport concentrându-se pe un singur purtător. Esența activității NVOCC este transportul de la ușă la ușă. De exemplu, un client (importator), care doresc să aducă mărfurile din China, nu ar trebui să aibă grijă de marfă separat maritim și transportul pe uscat, și nu ar trebui să fie dependentă de prețul de transport și de management în țara exportatorului. Menținerea contactului cu reprezentantul local al NVOCC, clientul primește același preț pe toate mijloacele de transport, inclusiv costurile de transport în China, portul de plata, transport maritim și de livrare la destinatar. NVOCC poate oferi servicii legate de vămuire și de asigurare de marfă, poate oferi, de asemenea, consiliere cu privire la înregistrările comerciale, reglementările vamale și de transport ale țării exportatoare.
Oferind un preț pentru întreaga expediție, NVOCC este pe deplin responsabil pentru transport. În acest caz, NVOCC expune un conosament intermodal, în general recunoscut ca conosament maritim. Concentrarea tuturor fazelor de transport într-o singură mână permite expeditorului sau destinatarului să monitorizeze transportul, precum și posibilitatea de a programa livrările periodice de bunuri.
Trebuie remarcat faptul că conceptul de NVOCC nu este universal acceptat în practica mondială de transport. Până în prezent, statutul NVOCC este definit din punct de vedere juridic numai în două țări: SUA și RPC. Cu toate acestea, ponderea acestor țări în sistemul economic global și cota lor de marfă din lume merită să NVOCC considerat ca o modalitate viabilă și promițătoare pentru a crește numărul de companii de transport maritim, de ridicare limitarea majoră - deținerea propriilor vehicule.
Trimiteți-le prietenilor: