Astăzi vă voi spune cum să blitz calculatorul. Nevoia de acest lucru la refacerea sistemului de combustibil standard, aveți acolo mai mult decât o dată, dacă vă luați-vă sau de la distanță în toarcă firmware-ul (pe asta mai târziu).
Presupunem că un computer ne-am conectat deja adaptor K-line, și legat cu un computer, iar acum trebuie să se aplice + 12V la 47 unitate de control picior (permite programarea) și ceva timp pentru a emula contactul prin depunerea +12 27 și 37 de picioare ECU ( versiunea mea a cablajului folosind S1 și S2 comutator, activați mai întâi S2, după 4-5 secunde S1).
Fereastra principală a programului
Nu a trebuit să ating setările programului, vom verifica imediat conexiunea:
Dacă computerul nu comunică, verificați conexiunea, altfel încercați să citiți firmware-ul:
S-ar putea să existe o situație în care computerul după instalarea de comunicații în viitor nu mai răspunde, mă ajută să reconectez computerul și să repornesc programul.
Păstrăm firmware-ul pentru citire:
Acum încărcăm noul firmware în program:
Și scrieți la ECU:
Atenție vă rog! În procesul de scriere a firmware-ului și a programului de curățare EEPROM nu atingeți nimic, aprindeți o țigară și așteptați cu umilință!
După firmware, verific din nou firmware-ul înregistrat, pentru că am citit Flash din nou, îl salvez și îl compar cu fișierul firmware pe care îl înregistrez. Pentru compararea firmware-ului folosesc ChipTuningPRO 3.21, despre acest program va fi o înregistrare separată.
Asta-i tot! Conectați computerul la cablajul autovehiculului și porniți motorul, pompa de combustibil ar trebui să înceapă și după un timp lumina lămpii de până CheckEngine, puteți încerca să înceapă.
Voi răspunde cu plăcere la toate întrebările, cu excepția chestiunilor legate de căutarea unui software.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Bună ziua, dar există o diferență în ceea ce privește setarea unui DCP prin poziția ștecherului ștecherului, pe bloc sau pe stradă. Și apoi am pe bloc nu este foarte convenabil pentru a personaliza.
Sam a încercat în poziții diferite, nu există nici o diferență
Vă mulțumesc și apoi chinuit de întrebarea, și eu nu știu cum să pună, am un senzor de plat, mai degrabă decât un punct, și asta e confuz.
Bine ai venit! Poate solicita, banda Flash apăsați pe înregistrare kombiloaderom apare „Connect“ „tip de identificare controlor“, atunci și apare „eroare de comunicare“, ceea ce ar putea fi problema?
la sfârșitul postului totul este scris ... acolo și se află problema, inexactitatea și neglijența
Factorul uman ((Ceva nu înțelege unde este problema, spune-mi mai exact.
pentru cei care sunt pe mâna există deja 4 puncte sunt pictate
Așa că m-am dus la auto-electrician, el încă conectat cu succes și a umplut-mi ultimul firmware, am avut o transformă la protecția și conectarea tot ceea ce reinstalați, o excursie pe jos eu încă strâmbe de drivere, Windows 10, cablu de auto-a făcut pentru a PL2303 doi tranzistori și finisarea mâinilor))
Buna ziua. de ce, după curățarea industriei, mașina nu pornește.
Buna ziua. Acest lucru se datorează sistemului de imobilizare.
Ce fac acum, vă rog spuneți-mi.
dar dacă nu am o conexiune sau ebu nu este definită atunci cum să fii
Voi încerca să răzgândesc jurnalele cu acest site.
Multumesc, acum pot sa aprind ECU, am AUDI100 45 2.3, altfel a trebuit sa cer totul.
Din nou, înregistrarea dvs. a ajutat. Acum cusut. www.drive2.ru/l/5752244/
Și există surse de informații, ce anume în firmware-ul din dosar și unde? Aceasta este, descrierea nu este rezultatul firmware-ului, ci limbajul firmware-ului propriu-zis?
Nu am nici o informație
Și există surse de informații, ce anume în firmware-ul din dosar și unde? Aceasta este, descrierea nu este rezultatul firmware-ului, ci limbajul firmware-ului propriu-zis?
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
-
Oh, cât de înghețat în ianuarie, atunci când facilitățile în curte!
-
Cross Ural cu un coardă - 31 ianuarie 2018 - o motocicletă și un scafandru
Trimiteți-le prietenilor: