Tehnologia de asfaltare în conformitate cu GOST
- Prepararea amestecului conform GOST 9128.
- Conform condițiilor de așezare, amestecul este împărțit în două tipuri:
- pentru fixarea la o temperatură mai mare de +5 grade;
- pentru fixare la o temperatură de la -25 până la +5 grade;
- formula de fabricare a asfaltului rece este dezvoltată ținând seama de prezența constituenților (bitum, piatră (piatră sfărâmată) și motorină) în partea centrală a Federației Ruse.
Pregătirea pentru pozarea implică utilizarea unui amestec de pietriș, roci, care îndeplinesc cerințele GOST 8267, dropout sedimente GOST 8736.V component liant organic cuprinde bitum - BND 60 \ 90 și 90 BND \ 130 în conformitate cu GOST 22245.
Etape de asfaltare
Construcția unei noi sau restaurarea unui drum existent începe cu faza de proiectare, care definește principalele caracteristici ale viitoarei rute - debitul, sarcina maximă, durata planificată. După aceasta se selectează tehnologia optimă a pardoselii asfaltice și începe lucrările de construcție, constând din următoarele etape:
- Pregătirea preliminară a locului pentru așezarea drumului. Aceasta include curățarea terenului din vegetație, crearea unei "jgheaburi" de șosea și strângerea fundului acestuia.
- Amplasarea straturilor de nisip și pietriș, care împiedică depunerea asfaltului și distribuirea uniformă a încărcăturii de la transportul rutier. Fiecare strat este tamponat cu atenție.
- După ce stratul suport a atins caracteristicile de proiectare, se pune un amestec de asfalt. În funcție de tipul de tehnologie a asfaltului, amestecul poate fi rece sau cald, poate avea o consistență diferită și parametri fizico-mecanici.
Montarea asfaltului prin metoda rece
Există două tehnologii principale de asfaltare a pardoselilor - acestea sunt așa-numitele metode "fierbinți" și "rece". Instalarea asfaltului rece a devenit recent mult mai răspândită, deoarece se caracterizează prin simplitate și, de asemenea, prin absența cerințelor speciale pentru condițiile de temperatură și condițiile meteorologice. Tehnologia cu temperaturi scăzute este proiectată pentru întreținerea de rutină - după finalizarea lucrărilor, asfaltul trebuie păstrat doar câteva ore, după care puteți continua operarea traseului.
Amestecul de asfalt fierbinte constă din bitum preîncălzit și pietriș fin, este așezat exclusiv pe vreme uscată, dar este ideal pentru reparații și construcții de drumuri noi, deoarece este mai bine distribuit pe suprafață și perfect compactat.
Montarea asfaltului prin metoda fierbinte
Amestecul de asfalt fierbinte constă din bitum preîncălzit și pietriș fin, este așezat exclusiv pe vreme uscată, dar este ideal pentru reparații și construcții de drumuri noi, deoarece este mai bine distribuit pe suprafață și perfect compactat.
Lucrări de reparații
Repararea patch-urilor se realizează în mai multe etape:
- Studierea configurațiilor gropilor și marcarea limitelor lor;
- îndepărtarea materialului deteriorat cu ciocan sau cuțit;
- curățarea suprafeței de gropi bucăți mici de asfalt, murdărie și miez asfalt;
- tratarea zonei cu bitum lichid sau emulsie polimerică;
- de stabilire a unui amestec care conține criblură mică fracțiune cu aditivi pentru bitum;
- aplicarea stratului bituminos superior.
Avantajul patch-urilor este viteza mare de finalizare, astfel încât restaurarea suprafeței drumului poate fi efectuată fără oprirea completă a traficului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: