Proiectarea instalațiilor de acostare a râurilor

Proiectarea instalațiilor de acostare a râurilor
Sub termenul general a însemnat obiect River Engineering destinat pentru interacțiunea cu un mediu apos într-o varietate de stări sale (salinitate, valuri de vânt semnificative, maree, inundațiile, impactul gheață și al.).







Construcții hidrotehnice. conceput pentru a asigura parcarea în apropierea navei sale pe acostare, se numește instalație de acostare. Facilitățile de ancorare formează un front de acostare pentru navele de parcare. performanța reîncărcării, a aprovizionării, a nămolurilor și a altor operațiuni. Linia de chei afișează configurația planificată a instalațiilor de acostare în frontul de acostare. Cheia este secțiunea liniei de ancorare rezervată pentru întreținerea unei nave de anumite dimensiuni (lungimea totală și pescajul în încărcătură).

Facilitățile de agrement sunt clasificate în funcție de destinație, locație în ceea ce privește planul, tipul de structuri, materialul de construcție, metoda de construcție.

În scopuri operaționale, instalațiile de acostare se specializează în funcție de tipul de încărcătură care este prelucrată, de direcția fluxului de marfă, de tipul și dimensiunile navelor de ancorare și de alți factori specifici.

Prin amplasarea în plan, facilitățile de acostare pot fi împărțite în ramblee. dane. plutitoare și chei de raid.

Embankments sunt numite taluzuri, împerecherea țărmului cu malul marii din prima linie a marginii apei. Peretele de rambleu este o structură sub forma unui perete de reținere continuu. Prin sau peste pasaj, digul este o construcție iresponsabilă, îmbinată cu țărmul, cu ajutorul unor suporturi independente (grămezi, grămezi, cochilii). Odată cu construcția de terasamente necesare pentru a efectua volumele relativ mici de construcție, există posibilitatea aplicării metodei de construcție în linie, manevrarea mai ușoară a navelor, constructorii de flote tehnice și de specialitate. Zonele spate importante dincolo de diguri pot fi folosite pentru construcțiile temporare ale constructorilor.

Picioarele sunt instalații de ancorare cu acces bidirecțional pentru nave, care se deplasează de la țărm până la apă sub un unghi, în raport cu jgheabul de apă adesea drept. Sistemul de diguri necesită un volum specific de dragare mai mic, calculat pentru dana. Partea rădăcină a porilor este adiacentă la secțiunile de pe mal, unde locația construcțiilor temporare ale constructorilor este dificilă din cauza absenței teritoriilor din spate.







Plutitoare danele utilizate la fluctuații nivel semnificativ, vibrații și râuri viiturilor adâncimi insuficiente la danele fixe de prelucrare temporară a traficului ocazional și este ușor de îndepărtat cu gheturi plutitoare.

Nivelele de luptă sunt amenajate la adâncimi semnificative ale zonelor de apă protejate și neprotejate ale portului, precum și în raiduri deschise.

Metodele de producție a lucrărilor în timpul construcției instalațiilor de acostare pot fi clasificate în funcție de cea mai importantă caracteristică - gradul de utilizare a apei și a țărmului.

Construcția danei poate fi făcută din apă, de pe țărm, pe uscat, într-un mod combinat.

Facilitățile Proiectele cheu trebuie dezvoltate la nivel tehnic avansat cu utilizarea de soluții avansate de proiectare, care reduc consumul de materiale, consumul de materiale rare, complexitatea și costul forței de muncă manuală în construcții. Cu toate acestea, întrebări utilizarea structurilor și materiale de construcție pentru construirea de dane ar trebui să fie rezolvate ținând cont de disponibilitatea unor baze de producție adecvate și a resurselor materiale ale contractantului și client.

Uneori cerințele ridicate la proiect devin nerealiste din cauza incompatibilității ideilor tehnice avansate, cu o bază insuficientă pentru implementarea lor. Pentru a evita această incompatibilitate și pentru a asigura unitatea soluțiilor de construcție ale organizației de proiect, se recomandă elaborarea prevederilor de bază pentru proiectarea construcțiilor instalațiilor și coordonarea acestora cu organizația de construcții.

Ghidat de localizarea facilității specificate în studiul de fezabilitate, se face o comisie pentru amplasamentul pentru construcție. Atunci când alegeți un site de proiectare și construcție companiile sunt obligate să coordoneze între ele întrebări cu privire la utilizarea materialelor de construcție locale, alegând transportul lor la locul de construcție a sistemului de transport, cu privire la utilizarea de mecanizare în ceea ce privește prezența lor în rândul constructorilor, precum și conectarea clădirilor la sursele de aprovizionare, rețele de inginerie și de comunicații .

Sarcina pentru proiectarea structurii este clientul proiectului cu participarea organizației proiectului. În cesiune se indică perioada de construcție, proiectarea scenelor, organizarea construcțiilor (antreprenorul general).

Proiectul unui complex de structuri hidraulice sau al unui chei separat. dezvoltate în conformitate cu sarcina de proiectare, ar trebui să conțină: o notă explicativă generală; partea tehnică și economică; studii de inginerie tehnică; planul general, planificarea verticală; elemente hidrotehnice, arhitecturale și de construcție, tehnologice; proiectul de organizare a construcțiilor; estimări, estimări consolidate și calcul financiar.

În cadrul proiectului, pe lângă întrebări, sunt luate în considerare și specificate unele decizii luate în cadrul studiului de fezabilitate (în special deciziile de construcție). Desenele de lucru ale structurii sunt elaborate după aprobarea proiectului pentru construirea acestuia.

În desenele de lucru, deciziile aprobate de proiectare sunt specificate și detaliate, indicând dimensiunile și specificațiile necesare pentru punerea în practică a construcției.

Estimarea sumară a proiectului determină costul estimat al construcției și este documentul principal și permanent pe baza căruia se efectuează planificarea investițiilor capitale și finanțarea construcțiilor. Estimarea sumară constă în estimări ale obiectelor, care servesc ca documente pentru decontări între client și contractant pentru munca efectuată.

În prezența comentariilor constructorilor, clientul este obligat să informeze cu privire la deciziile luate asupra acestora până la termenul indicat. După ce a convenit documentația estimativă cu contractantul și aprobarea acestuia, costul construcției facilităților și a tipurilor de muncă este definitiv.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: