Conform principiului de funcționare, mașinile de ridicare pot fi echipate cu role de legare și cu fulie de frecare.
Mașinile de ridicare cu corpuri de înfășurare timpanice sunt produse în patru tipuri și sunt desemnate după cum urmează: C - cilindric cu un singur tambur; CR - cilindrică unică cu tambur; 2C - cilindrică cu două tamburi; BCC - bicilindroconical cu un tambur împărțit.
Mașini sunt disponibile cu un dințat și fără angrenaj (de la motor cu viteză redusă) conduce organismelor de lichidare în dreapta sau la stânga (la cerere) elemente de acționare situate. Reductoarele în unitate pot fi cilindrice cu o singură treaptă (CW) și cilindrice în două trepte (CZ).
În desemnarea reductoarelor cu angrenaj Novikov, se adaugă litera H (CSC, CTC).
Un singur tambur (Figura 8.7, a) servește două frânghii. În locul bobinei cameri cu frânghie descendentă vas vas rana coarda alpinism (vezi. Fig. 8.2). Prin urmare, mașinile de ridicat cu un singur cilindru au dimensiuni și greutate mai mici. Dar suprafața de înfășurare a tobei simple simple nu are mijloacele de a regla lungimea de lucru a cablurilor. Prin urmare, mașinile de ridicare cu un singur tambur tip C sunt utilizate în principal pe sisteme de ridicare cu un singur capăt.
În mașinile de ridicare cu două tobe (figura 8.7, d), fiecare frânghie se învârte pe un tambur separat în direcții opuse. Atunci când coarda este înfășurată pe unul dintre butoaie dintr-un alt tambur, coarda este răsucită.
În acest exemplu, tamburul 1 este fixat rigid pe arborele și tamburul 2 este conectat cu mecanismul de viteze a arborelui cu un servomotor permutare arc hidraulic sau cu arc pneumatic. Mecanismul permite permutare după cum este necesar pentru a deconecta tamburul reglabil de la arborele principal sau frâna, ceea ce face mai ușor pentru a efectua operațiuni pe greement și funiile * schimbare și facilitează ajustarea lungimii de lucru a întregii înălțimi de ridicare. Acest lucru face posibilă menținerea mai multor orizonturi pentru o instalație de ridicare. Ridicarea mașinii cu un tambur divizat cilindric (fig. 8.7, b) au tamburul reglabil 2 lățime mică, astfel încât acestea sunt folosite pentru dvuhsosudnyh instalațiilor de ridicat la serviciul de una și două orizonturi din apropiere.
În Uniunea Sovietică a emis următoarele mașini de ridicare: un singur tambur: D 1,2x1 C 1,6x1,2, D 2x1,5, C 2,5x2, D 3x2,2, C 3.5x h2,4; cu un tambur divizat: CR 3,5x3,2 / 0,8, CR 4x3 / 0,7, CR 5x3 / 0,6, CR 6x3 / 0,6, CR 6x3,4 / 0,6; tambur dublu: 2C 1,2x0,8, 2C 1,6x0,8, 2C 2C 2xt H1D 2,5x1,2, 3x1,5 2C, 2C 3.5x 1.8, 2C 4x1,8, 2C 4x2,3, 2C 5x2,4, 2τ 5x2,8, 2τ 6x2,4, 2τ 6x2,8.
Denumirea mașinilor este descifrată după cum urmează: 2,5 2,5x2 - dispozitiv de ridicare cu un tambur cu un diametru tambur de 2,5 m și o lățime a tamburului de 2 m; Mașină de ridicare 2 x 6x2,4 - cu două cilindri cu diametre și lățimi de tambur de 6 și respectiv 2,4 m; CR 5x3 / 0,6 - un singur cilindru de bobinare cu un diametru divizat tambur de 5 m, lățimea totală a tamburului de 3 m și o lățime de 0,6 m tambur trimmable.
Mașini de ridicat cu diametrul tamburului 1,2; 1,6 și 2 m sunt clasificate ca mașini mici, cu un diametru de 2,5, 3 și 3,5 m - până la mediu. Mașinile cu un singur tambur și cu tambur dublu cu diametrul tamburului de 4,5 și 6 m sunt numite mașini cu un singur tambur.
Mașinile de ridicare mici sunt utilizate în principal pentru instalațiile subterane. Masinile medii sunt folosite pentru instalatii subterane si instalatii la suprafata, cele mari fiind folosite numai pentru instalatii de pe suprafata.
Ascenso tobe mașină bitsilindrokonicheskimi (.., vezi fig 8.7, c) disponibil în două dimensiuni: BCC-8 / 5h2,7 și CCA-9 / h2,5 5X (numărătorul - diametrul cilindrului mare (m), numitorul - un mic cilindru ( m), apoi - lățimea cilindrului mare (m)). Lățimea părții conice a celor 3 role în ambele cazuri este de 1000 mm. Tamburul Bitsilindrokonichesky este împărțit. porțiunea Trimmable a tamburului cuprinde un cilindru de diametru mic și conul adiacent și conectat la arborele unui mecanism de angrenare cu un actuator pneumatic rearanjare de tip arc.
Mașinile de ridicare cu corpuri de înfășurare timpanice constau din următoarele unități principale de asamblare: corpul de înfășurare, arborele principal, reductorul, motorul electric, dispozitivul de frânare și panoul de comandă.
Tamburile sunt de obicei realizate din construcții sudate și combinate - cu o cochilă sudată și fronturi turnate. La tobe coajă sunt tăiate de-a lungul unei linii de jgheab elicoidal direcția cablului și prevenirea spire de frecare între ele înfășurare. Corpurile mașinilor mici de înfășurare pot fi căptușite cu lemn.
Schema cinematică a unei mașini de ridicare cu două cilindri este prezentată în Fig. 8.8. Pe axul principal 12, susținute de lagărele 11, tamburul 3, 4 cablurile de înfășurare și un mecanism pentru repoziționarea 1 a tamburului 3 sunt montate.
Tamburele 2 sunt prevăzute pe role pentru a împiedica scoaterea coardei de la tambur. Rolele de frână 13 sunt integrate cu tobele, care pot fi parte a cochiliei sau a lobilor tamburilor.
Rotația motorului 7 din reductorul 9, și un reductor (sau motor cu viteză redusă) pe arborele principal 12 este transmis prin cuplarea 6 care permite unele nealiniere a arborilor.
În interiorul corpurilor de înfășurare, pot fi amplasate tobe speciale (tamburi) pentru a regla lungimea corzilor și pentru a le înfășura piesele de schimb. Bobinele se așează liber pe arbore și sunt livrate cu un mecanism electric independent, cu o unelă cu melc.
Capetele cablurilor pentru a fixa filetate prin găuri în corpurile de cilindru bobinarea și fixați-l pe tamburi, discuri sau spițele lobovin tobe șuruburi și zhimkami speciale.
Reductore 9 bobinat moderne efectuate de asamblare una și două etape sub formă de unități separate, și pot fi instalate pe o parte sau cealaltă mașina de ridicare. Carcasa angrenajului este fixată rigid la fundație cu șuruburi de ancorare sau este susținută de arcuri speciale cu amortizor.
Din treapta 9 se efectuează releu de acționare tahometru 5 și rotește roata dințată 10. Arborele de ieșire 8 are o legătură mecanică cu accident vascular cerebral aparate și post de control (ACP).
Masina este controlată de butoanele din telecomanda, care este setat pe echipamentul de control, de măsurare și de siguranță, precum și prin maneta de comandă. Cu o mașină de ridicare, panoul de control are numai o conexiune electrică și este instalat, de regulă, în sala mașinilor. Controlul la distanță sau automat al mașinii de ridicare este efectuat de mașina de umplere.
Masina cu scripeți de fricțiune seria TSSH (scripeți cilindrice) sunt disponibile acum multirope: TSSH 2,1x4, 2,25x4 TSSH, 2,25x6 TSSH, 2,8x6 TSSH, 3,25x4 TSSH, TSSH 4x4, TSSH 5x4, 5x6 TSSH, TSSH 5x8, unde primul număr indică diametrul rolelor de cablu kanatovedushih axe, iar al doilea - numărul de cabluri de ridicare. De exemplu, aparatul are o 5x8 TSSH fulii cu diametrul de 5 m și opt cabluri de ridicare. vehicul de ridicare de scripeți cu fricțiune sunt viteze (2,8x6 TSSH, 3,25x4 TSSH, TSSH 4x4) sau o unitate fără reductor. Mașinile sunt montate pe copra de tip turn. Pentru a mări unghiul rolelor de înfășurare și conformitatea frânghii kanatovedushih cu distanța necesară între axele de ridicare vaselor, indiferent de diametrul rolei de antrenare la multirope furnizat mașinii de ridicare rolele de deviere (vezi. Fig. 8.2, c) prezența unghiului de înfășurare role de cablu de deviere rolei de antrenare este 200-220 ° . Rolele de deviere sunt stabilite pentru fiecare frânghie și să aibă același diametru ca și antrenare (scripeți kanatovedushie).
Caracteristica caracteristică a mașinilor din seria TSH este amplasarea unităților principale pe cadrul comun, ceea ce simplifică fundația și permite instalarea, reglarea și fixarea unităților de la uzină.
Principalii parametri operaționali ai echipamentelor de ridicare.
Înălțime totală (m) de ridicare:
unde Hrn este adâncimea orizontului de coborâre, m; h0 este adâncimea coborârii vasului de ridicare sub orizontul de tragere (pentru creșterea ridicării h0 = 0), m; hp - înălțimea navei care se ridică deasupra suprafeței în scopul descărcării, m.
Setările înclinate sunt caracterizate de lungimea înclinată (m) a elevatorului L = H / sin ap. unde a este unghiul pantei liniei de ridicare, grad. Performanța este măsurată prin cântărirea mărfii instalație de ascensor dislocat timp de 1 oră. Q performanța dorită (t / h) este determinată de traficul anual de marfă Qg. și anume greutatea încărcăturii transportate de instalația de ridicare pentru anul:
unde kp = 1,15 - 1,5 - factor de capacitate de rezervă, ținând seama de inegalitatea operațiunilor de ridicare și de transport; z - numărul de zile lucrătoare pe an; th este numărul de ore de funcționare pe zi.
Capacitatea de ridicare a instalației Q este masa sarcinii ridicate într-un singur ciclu de funcționare. Performanța și capacitatea de încărcare sunt interconectate după cum urmează:
unde n este numărul de creșteri pe oră; Tc este durata unui ciclu de ridicare, s.
Puterea medie utilă, dezvoltată de dispozitivul de ridicare în procesul de mișcare, este denumită putere ideală, kW. Deoarece munca utilă a instalației de ridicare pe ciclu este numeric egală cu produsul masei încărcăturii ridicate la înălțimea sa maximă, atunci:
unde H este accelerația datorată gravitației, m / s 2; Td - durata de deplasare a vasului de ridicare pe ciclu, sec.
eficiență instalație de ascensor ηu raportul determinat de energie consumată pentru muncă utilă Wt (kWh) consumului de energie electrică pentru a conduce instalarea ascensorului Wy (kWh) per ciclu de ridicare.
Consum util de consum:
Pentru a conduce organismelor de lichidare bobinare sunt utilizate în principal, două tipuri de motoare: motoare asincrone cu inele colectoare și curent continuu cu excitație separată.
Motoarele de curent continuu din seria P sunt utilizate pentru o putere de acționare mai mare de 1000 kW. Motoarele de mare viteză din această serie au o frecvență de rotație de 5,83-12,5 s -1. și lentă în mișcare 0,42-1,67 s -1.
Pentru a controla motorul de inducție, un reostat cu rezistențe metalice sau lichide este conectat la circuitul rotorului. Când motorul este pornit, rezistența este scoasă din circuitul rotorului în primul caz în trepte, în al doilea - fără probleme. Motorul la pornire trece de la o caracteristică mecanică corespunzătoare unei rezistențe suplimentare mai mari, la alta care corespunde unei rezistențe mai mici.
Pentru alimentarea cu motoare de curent continuu, convertizoarele cele mai utilizate sunt sistemul GD (generator-motor), care permite reglarea turației motorului și, în consecință, viteza de urcare într-un domeniu suficient de larg.
Pentru a furniza înfășurările de excitație ale generatorului, în prezent sunt utilizate redresoare tiristor reversibile. Utilizarea convertoarelor de tiristor de putere se extinde.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: