Totul a început cu faptul că șoferul a ratat momentul și a prăbușit crucea pe coada punții spate. Firește, urechile au tăiat cardanul. La fabrica, au fost sudate noi urechi (o mufă cardanică) și o nouă cruce a fost preparată și s-a grăbit în continuare. În mișcare, sa stabilit că există o vibrație. Am condus acasă, am privit, ca și cum nu există coaxialitate pe blocajele de trafic, a încercat să arunce căutătorii, nu are sens, încă nu se potrivește, dar alinierea sa apropiat de ideal. El a plecat pentru zbor, șoferul a sunat și a spus că totul era normal, iar după ce a spus că din nou a existat o vibrație, nu permanentă. Poate conduce 1000 km, totul este normal. și apoi din nou pe vechiul în intervalul de viteză de la 60 la 70 km / h. Pe cel încărcat vibrația a fost resimțită chiar mai mult decât pe podeaua goală, abia după joc nivelul podelei, a fost posibil să-l minimizeze și să se întoarcă liniștit acasă. Ei bine, credem totusi, trebuie sa ne digeram urechile, sa le aliniem. Am tăiat sudat, totul a fost neted, am fost deja duși la uzina de profil, care este specializată în special în reparația arborilor cardanici. Am fost echilibrat, totul a fost ajustat, ca și normele. Apoi, un imens „vă mulțumesc“ servismenam o stație oficială a trebuit să se schimbe, și un al doilea păianjen Cardan pe ea, datorită faptului că acestea sunt gestionate, atunci când sunt puse în loc Cardan razverut un dopul de pe traversa din contra, da și strânse. Cel puțin m-am uitat sub mașină și am găsit acest fapt, dar ar fi de afaceri. (Am condus, din nou, cu privire la acest fapt), în general, am căzut în nămol. Ei bine, bine. În general, crucea a fost înlocuită, cardanul a fost instalat corect, dar vibrațiile apar uneori din nou. Ce să faci, unde să urci. Nu știu deloc.
Prompt utilizatori de forum dragi
Articole similare
-
Vehicule chineze - forumuri - vizualizați subiecte - cutie - porniți rău
-
Vehicule chineze - forumuri - subiecte de vedere - recircularea aerului
Trimiteți-le prietenilor: