Anul acesta a fost decisă începerea producției unei platforme neobișnuite de mare viteză pentru transportul containerelor de mare capacitate în orașul Engels, regiunea Saratov. Un astfel de material rulant poate fi operat la viteze care în prezent nu sunt posibile pentru transportul rutier de mărfuri de până la o sută șaizeci de kilometri pe oră.
Datele tehnice ale noilor platforme actualizează utilizarea lor pe coridoarele de transport euro-asiatice și vor permite creșterea distanței pe care trenurile containerului le pot acoperi într-o zi, până la 1500 kilometri. Astfel, dezvoltarea trenului de mare viteză urmărește realizarea potențialului de tranzit al țării atunci când transportă mărfuri de containere între China și Europa. Livrarea rapidă este principalul avantaj al Rusiei în coridoarele euro-asiatice de transport.
Cu toate acestea, pentru a pune în aplicare acest proiect și pentru a concura cu alte transcriitori, Rusia trebuie să realizeze viteza necesară de transport pe infrastructura de operare fără construcții suplimentare. Aceasta este principala problemă, după toate, în funcție de experiența din anii precedenți, viteza trenului de călători cu greutatea platformelor de capacitate mare este capabilă să treacă numai câteva secțiuni ale căii ferate interne. Prin urmare, înainte de lansarea unui tren de marfă accelerat, noul material rulant trebuie să facă obiectul unor teste.
De asemenea, pe tema:
De la stația Shushary până la Ekaterinburg-Tovarnoy este lansat un nou zbor
Trenurile de containere joacă un rol important în livrarea de mărfuri, astfel încât TransContainer a decis să creeze un serviciu nou pentru a trimite astfel de trenuri în mod regulat. Transportul va fi trimis de la terminalul "Logistică-Terminal". Acesta va trece mai multe puncte, dar principalele vor fi două stații: Ekaterinburg-Commodity și Shushary.
Portul Tiksi va crește cifra de afaceri a mărfurilor până la 300 mii tone
Celebru portul Tiksi, care este situat în republica Yakut, în viitorul apropiat poate deveni unul dintre principalii manageri ai punctelor estice ale infrastructurii. Se află în râul Mării Nordului. Guvernul de la Yakutia ia în considerare toate opțiunile posibile pentru creșterea volumului de manipulare a mărfurilor.
Perspectivele cooperării dintre Căile Ferate Ruse și Samsung Electronics
Președinții Oleg Belozerov și Pak San Jean au semnat un acord privind înțelegerea reciprocă între Căile Ferate Ruse și Samsung în cadrul Consiliului consultativ pentru investiții străine.
Ultimele știri
Asigurare cargo
Asigurarea de marfă reprezintă o oportunitate pentru proprietarul bunurilor, precum și pentru compania transportatoare de a minimiza riscurile financiare asociate pierderii de mărfuri sau a daunelor sale (sau cu o scădere a calității mărfurilor). Asigurarea mărfurilor transportate cu autovehicule este voluntară, însă transportul rutier este asociat cu un număr mare de riscuri, ceea ce poate duce la daune sau pierderea totală a încărcăturii.
În fiecare an în China există mai multe mii de târguri și târguri pe o varietate de subiecte. Expozițiile sunt una dintre cele mai populare moduri de a găsi un furnizor în China pentru afaceri.
Scania și Volvo vor produce pe șine, camioane autopropulsate cu coloane
Faptul că pe autostrăzile Suediei vor apărea în curând camioane autopilot, nu există, fără îndoială, nici experți, nici cetățeni obișnuiți ai țării. În paralel, dezvoltarea de sisteme de autodistrugere a vehiculelor grele este efectuată de mai multe companii, dintre care cele mai mari și cele mai renumite sunt Scania și Volvo.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: