Teste de conducere la pista de curse
După finalizarea cu succes a examenului teoretic, am fost invitați să luăm examenul până la ora 12.00 pe circuitul de pe ul. Svobody, d. 150. Studenții grupului nostru de școli de șofer SMAG s-au reunit și s-au dus la circuit. Pe circuit am ajuns mult mai devreme. La circuit nu au existat încă examene de trecere. Angajații cursei de curse auto au raportat că trecerea la testul de conducere va începe nu mai devreme de ora 12.30.
Am luat o gustare. În magazinul "Pyaterochka" de pe colțul din Sevastopol / Svoboda era un mini-snack bar cu produse de patiserie și băuturi calde - acolo am văzut oameni cu ceai fierbinte înainte. Revenind la circuit. am început să așteptăm agonizând testul de conducere pe teren. Până la ora 12.00 mulțimea a fost destul de mare, mașinile de antrenament au început să se ridice. Mai aproape de o oră, după-amiaza, am fost toți trimisi pentru o linie albă în afara căii de motorizare. Automobile de pregătire aliniate în fața startului. În opinia mea, aproximativ 150 de persoane au luat examenul. Au fost 13 mașini pentru a conduce mașini pe circuit. Am examinat 6 inspectori. Un inspector numește numele de familie al examinatorului și vorbește despre care masina va trece examenul. Drept rezultat, examenul a început doar la ora 13.00.
Vă voi spune în detaliu principiul prin care sunt chemați cei care au trecut testul de conducere la pista de concurs. Fiecare școală de șofer oferă mai multe mașini pentru examen. Odată eliberat școala de conducere auto, apoi în ordine alfabetică cauza acestor elevi de conducere pentru examen. Astfel, este util să știți care mașini aparțin școlii de șoferi și lista alfabetică a celor care au luat examenul.
Știam că mai multe sucursale au fost închiriate de la școala noastră de șoferi. De asemenea, am crezut că au fost date două mașini de la școala noastră de șoferi. În cele din urmă, când m-au sunat, sa dovedit că școala de șoferi a oferit 3 mașini. Personal, am primit un avtoinstruktor foarte neplăcut, care chiar a încercat să reziste la ajustarea oglinzilor și la reglarea strălucirii. Spune că pentru a regla oglinzile pe care trebuie să le depășești, iar oglinzile vor fi necesare numai după aceea.
Am trecut cu succes dealul. M-am dus la șarpe. Când am condus un șarpe, am bătut exteriorul mașinii cu un con exterior. Nu am reușit să continui exercițiul. Permiteți-mi să vă reamintesc că conduc mașina cu mașina Lada Kalina. La absolvirea examenului am primit o Lada Priora, care are o lungime de 310 mm. Aceste 30 cm și au bătut conul. Din moment ce Priora este mai mare, nu puteam reacționa în mod adecvat la șarpe. După șarpe, am fost trimis la o parcare paralelă. Așa cum am fost învățat de către autoinstrument să efectuez parcare paralelă deja am scris mai devreme, am încercat să efectuez acțiunile necesare. Deoarece mașina a fost mai lungă decât mașina pentru a trece examenul, nu se putea face, deoarece trunchiul mașinii a ieșit dincolo de linia de legătură galbenă și nu mi sa permis să finalizez manevra. Astfel, succesiunea acțiunilor de parcare paralelă, pe care instructorul mi-a învățat-o. Mi se pare potrivit doar pentru mașinile de scurt timp, deoarece nu este posibilă realizarea unei astfel de manevre pentru o mașină lungă. Și dacă în examen am o mașină scurtă, probabil că am să trec examenul prima dată. Dar istoria nu tolerează dispozițiile subjunctive.
La examen, aproximativ 50% dintre examinatori nu trec dealul și nu li se permite să continue examenul. Dacă diapozitivul a cedat examinatorului, el merge la șarpe. Șarpele este cel mai simplu exercițiu, astfel încât majoritatea examinatorilor se confruntă cu el (20-30% se confundă). Chiar dacă se face o greșeală asupra șarpelui, examinatorul este trimis la parcare paralelă. Dacă examenul de parcurgere efectuează o parcare paralelă fără erori, el poate reveni la performanța șarpelui. Dacă șarpele a fost trecut fără erori, atunci când parcurgeți paralel cu erori, este dată a doua încercare. Majoritatea studenților care au terminat alte exerciții nu au efectuat paralel parcare. De obicei, nu atingeți sau mutați linia de control. Mulți pur și simplu pun unghiul de rotație care fizic nu se poate încadra în "buzunarul" drept.
Din grupul nostru de 6 persoane, doar 1 fată a trecut testul de conducere la circuit. În mod deosebit ofensator pentru omul care conduce foarte bine alte moduri de transport, iar examenul de pe circuit din cauza parcării paralele nu a putut trece.
Ca rezultat, în conformitate cu estimările mele de aproximativ 150 de persoane au predat circuitul de 15-30 de persoane. (Nu am așteptat până la sfârșitul examenului).
Mulțumesc, raport excelent. Mă pregătesc pentru examen, m-ai ajutat mult moral.
Predarea unui aeroport nu afectează dimensiunea mașinii, în special la trecerea de instructor zmeyki.A a explicat că, în cazul în care trecerea unei mașini de parcare lungă va cădea, este necesar să se realizeze exercițiul nu este 2, dar 3 doze. Este o piatră în grădina lui. În ceea ce privește șarpele, atunci este nevoie de a merge cât mai lent posibil, va fi mult mai probabil să-l treacă fără a lovit rack, de asemenea, trebuie să se uite nu numai cu nerăbdare venirea și rack-minuemo, dar, de asemenea, în oglinda retrovizoare, pentru a evalua completați trecerea mașinii și reglați la momentul potrivit volanul pe traiectoria mașinii, pentru a nu atinge spatele. Aceasta este, de asemenea, o pretenție față de profesor)))
Se pare că ați luat doar 3 articole. Inspectorul v-a atribuit executarea elementelor (2 din 4 - șarpe, par.parkovka, intrarea în cutie, întoarcere) sau fără variante sunt executate numai 3 elemente (flyover, șarpe, par.parkovka)?
Bună ziua. Vă mulțumim pentru interesul față de înregistrările mele. Dacă citiți cu atenție articolul meu, am scris că în Samara, în momentul în care testul de conducere la locul (circuit pe Liberty 150) sunt realizate doar trei elemente: glisante (pasaj suprateran), șarpe, parcare paralel. Deși circuitul este echipat pentru alte exerciții, acestea nu sunt folosite la trecerea examenului. Din moment ce eu iau examenul la pista de curse, timp de 4 luni, iar acest lucru este încă doar angajat într-o școală de șoferi, pot să vă spun că în ultimele șase luni nu am vazut cazuri de la data examinării altor elemente. Chiar și inspectorul care ia un examen la începutul examenului a spus că aveți nevoie pentru a lua un deal, un șarpe și o parcare paralelă, de mers înapoi, și în această ordine.
Dacă trebuie doar să ia un test de conducere si esti foarte îngrijorat, vă sugerez un timp pentru a ajunge la pista de curse (Freedom 150) până la ora 12.00 (în fiecare zi, cu excepția luni și duminică, deși sâmbătă, și, probabil, un alt timp, dar de zi cu zi exact la ora 12.00 -12.30) și vezi cum merge examenul.
"Aceste 30 centimetri și au bătut conul."
Păi, nu mai încerci! Voi, un astfel de "milimetru" pe care îl simți în spatele mașinii. 😀 Vrei să merg la Gazelles pe acest șarpe și nu voi lovi un singur cip (deși m-am dus întotdeauna doar cu mașina)?
Nu simt jetoanele, dar văd în oglinda retrovizoare. Este ușor să spui că vei trece. Cei care au o experiență de conducere mare vor trece cu siguranță un șarpe. Este mult mai dificil să faci asta pentru un începător, mai ales pe mașina altcuiva. Gazele se referă, de asemenea, la mașini, dar dacă sunteți gata să conduceți - mergeți la el. Nu uitați să spuneți despre experimentul de șarpe, de preferință cu fotografii. Aștept cu nerăbdare povestea trecerii șarpelui pe Gazelle. Dacă este necesar, pot să vă spun dimensiunea exactă a șarpelui pe examen (acestea sunt diferite de mărimea șarpele din examen, personal a văzut conuri schimbare, măsurarea atât de precisă a fost efectuată în mod direct în timpul testului), și sugerează în cazul în care în Samara există motive adecvate.
Mă bucur foarte mult de cititorii obișnuiți, dacă ceva interesează, întreabă, voi fi fericit să răspund.
Și cum ai condus mașina în oraș și de câte ori? Ai condus foarte mult? Sunt interesat de mine.)
Am închiriat orașul de două ori. Ambele persoane care au trecut testul de conducere în condiții reale de trafic sunt descrise în blog (primul și al doilea) și descriu în detaliu întregul proces de obținere a drepturilor. Toate articolele despre acest subiect pot fi găsite pe site-ul meu în fila "Școli de șofer".
Bună, nu ai prieteni. prin care puteți cumpăra un examen la circuit și în oraș. Timpul este presat, nu mai e timp să mă reiau, dacă umplem. Vă mulțumim anticipat.
Trimiteți-le prietenilor: