În ciuda faptului că pentru toate autoturismele emise de transportor există rate prescrise de consum de combustibil, în viața reală, proprietarii de mașini se confruntă cu un exces constant al indicatorilor prescrisi.
Consumul de combustibil este cea mai importantă caracteristică pentru evaluarea performanței oricărui vehicul. Se calculează printr-o formulă specială și depinde de distanța pe care o depășește mașina pe motorină sau pe benzină. Pentru standardul de 100 km de traseu traversat este luată. De exemplu, consumul de combustibil la 100 km pentru VAZ-2104 este de 8,5 litri. Această cifră este mult mai mică atunci când conduceți pe autostradă.
Consumul de carburant în mașină
Cu toate acestea, datorită unui număr de motive obiective și subiective, cantitatea de combustibil consumată în exploatarea directă a unui vehicul aproape că nu coincide niciodată cu cifrele indicate în pașaport.
Consumul ridicat de combustibil se explică prin următoarele probleme tehnice:
- greșit declanșat de aprindere;
- temperatura inadecvată a agentului de răcire;
- lacunele din bujii;
- defectarea grupului cilindru-piston;
- perturbații în sistemul ambreiajului;
- uzura angrenajului;
- deteriorarea sistemului de distribuție a gazelor;
- lipsa de ajustare a coborârii;
- presiunea insuficientă a pneurilor;
- funcționarea defectuoasă a termostatului;
- nerespectarea intervalelor de schimbare a filtrului de aer;
- nămolurile de pe injector;
- destabilizarea funcționării senzorilor de funcționare electronică a unității de putere.
În mod separat, ar trebui să luăm în considerare problemele asociate cu încălcările din sistemul de alimentare al mașinii.
Cu consumul crescut de combustibil, plătiți în plus
În plus față de consumul de combustibil poate duce la:
- mișcarea mașinii cu ferestre deschise;
- supraîncărcarea vehiculului;
- operații ascuțite în timpul conducerii (frânare, accelerare);
- încălcarea caracteristicilor aerodinamice datorită introducerii de echipamente suplimentare;
- funcționarea continuă a dispozitivelor funcționale suplimentare (aparat de aer condiționat, aparat de înregistrare radio);
- faruri în stare de funcționare;
- utilizarea mijloacelor tehnice care nu corespund parametrilor unei anumite transmisii și unui motor.
Perturbări în sistemul alimentar
Sistemul energetic al mașinii este interacțiunea dintre dispozitive precum un carburator și o pompă de benzină.
Carburatorul este dispozitivul principal din vehicul, care reglează alimentarea cu combustibil. Inițial, caracteristicile acestui proces sunt corectate și controlate de producător, dar foarte des în procesul de lucru direct, parametrii specificați în documente nu coincid cu realitatea. Prin urmare, la majoritatea carburatorilor puteți reduce singur consumul de combustibil. Astfel de lucrări implică ajustarea tuturor sistemelor de măsurare. Toate etapele acestui eveniment trebuie efectuate într-o anumită ordine. De obicei, acestea încep cu epuizarea sistemului primar de dozare a camerei cu valoarea primară și numai apoi corectarea sistemului de ralanti. Ca rezultat, lucrul carburatorului este testat la sarcini mari cu deschiderea obligatorie a camerei secundare.
Cu consumul crescut de combustibil, plătiți în plus
Încălcările funcționale ale pompei de benzină pot duce, de asemenea, la un salt accentuat în consumul de combustibil. Aceasta se datorează unei doze incorecte de combustibil injectat. În cazul unei astfel de defecțiuni, cel mai probabil, acest mecanism va trebui înlocuit.
Probleme tehnice care sporesc consumul de combustibil
Destul de des în mașini există o problemă asociată cu aprinderea. Într-o situație în care unghiul de avans al aprinderii este deplasat cu cel puțin un grad, consumul de carburant crește imediat cu nu mai puțin de 1%. În consecință, consumul de combustibil este mai mare, cu atât este mai mare unghiul de deplasare al acestui unghi și, ca rezultat, deveniți un vizitator frecvent la benzinării.
Dacă distanța dintre electrozii lumanarilor depășește limita admisă - există întreruperi în funcționarea bujiilor. Consumul de combustibil la munca incorectă crește deja cu 4%.
Sunt necesare, de asemenea, forțe suplimentare pentru încălzirea unui lichid de răcire extrem de rece. Este produs numai cu utilizarea suplimentară a motorinei sau a benzinei, o pierdere neprevăzută din care va fi de 10%.
De asemenea, este foarte important să se monitorizeze calitatea combustibilului alimentat cu carburant. Aceasta nu este ceva care poate fi salvat. În caz contrar, nodurile grupului cilindru-piston pot suferi și acest lucru va duce în mod necesar la o creștere a consumului de combustibil.
Puterea motorului poate fi redusă în mod semnificativ ca urmare a uzurii inelelor de piston și a cilindrilor, ceea ce înseamnă o reducere semnificativă a raportului de compresie. Pentru a compensa lipsa de putere, acceleratorul este utilizat din ce în ce mai mult și combustibilul se termină mai devreme decât timpul preconizat.
Ambreiajul - unul dintre principalele dispozitive ale mașinii. Defecțiunile din nodurile sale conduc la numeroase alunecări. Din ce în ce mai mult, stoarcerea unei pedale de gaz, a benzinei sau a motorinei este cheltuită în mod inevitabil mult mai mult.
În sectorul distribuției de gaze există numeroase mecanisme, a căror defectare duce la o încălcare a etanșeității tuturor cilindrilor. Astfel, sfârșitul cursei de compresie și începutul ciclului de expansiune nu primesc presiunea necesară. Puterea motorului scade de mai multe ori, iar consumul de carburant crește.
Verificarea și monitorizarea convergenței camber-ului trebuie efectuate fără întârziere după trecerea unei anumite distanțe. Este cunoscut faptul că o mulțime de probleme cu vehiculul, în special pierderea manevrării sale, sunt asociate cu unghiuri de aliniere a roților ajustate incorect.
Presiunea insuficientă în cel puțin un anvelopă crește consumul de combustibil cu 3%. Este necesar să pompați roțile în timp folosind o pompă.
De asemenea, consumul de combustibil crește atunci când filtrul de aer este murdar. Are un efect inhibitor asupra aerului care trebuie să intre în motor și să asigure o combustie de 100% a amestecului de combustibil.
Perturbările în funcționarea termostatului încetinesc procesul de încălzire a motorului. Acest lucru este deosebit de vizibil în timpul iernii. Este clar că combustibilul este literalmente "topit în fața ochilor tăi".
Injectorul de motor contaminat este exact cel mai frecvent motiv pentru consumul ridicat de combustibil. Formarea amestecului are loc mult mai lent, ca urmare a slabei calități a pulverizării combustibilului și schimbarea formei pulverizării prin pulverizare. Eficiența la această rată este semnificativ redusă. Defecțiunile de acest tip, în primul rând, se manifestă prin "reglarea" puterii și prin transferarea dificilă a uneltelor. Motorul funcționează la uzură, ceea ce, desigur, indică utilizarea inutilă a motorinei sau a benzinei.
Factori suplimentari care afectează consumul de carburant
Fiecare masina are o limita de marfa. Cu toate acestea, puțini oameni o iau în considerare. Suprasarcini semnificative conduc la un consum necontrolat de combustibil. Chiar și un trunchi gol de pe acoperiș duce la pierderea a 5% din motorină sau benzină.
Nu toată lumea înțelege de ce consumul mare de combustibil este asociat cu ferestrele deschise. Faptul este că atunci când conducem rapid cu ferestre deschise, aerodinamica implicită este încălcată, ceea ce duce la pierderi de combustibil.
Echipamentele suplimentare sub formă de spoilere și seturi de caroserie conduc, de asemenea, la o deteriorare a caracteristicilor aerodinamice.
Electronica inovatoare, prezentă în majoritatea modelelor moderne, funcționează exclusiv datorită combustibilului. Cel puțin 13% din acesta este consumat.
Pentru fiecare tip de motor, se dezvoltă anumite tipuri de lichide și uleiuri. Ele diferă în viscozitatea lor. Utilizați numai opțiuni adecvate, altfel consumul de lichid de combustibil poate crește până la 10%.
Cheltuielile cu orice combustibil sunt strâns legate între ele în mod literal cu toate sistemele vehiculului. Fără ea, chiar lucrarea farurilor devine imposibilă. Și fără ele nu se poate face în întuneric.
Reguli pentru menținerea consumului de combustibil în limitele normale
Dar supărat în avans, nu merită niciodată. Respectând anumite reguli, consumul de combustibil poate fi menținut sub control.
Acest lucru necesită:
- Stabilirea calendarului de aprindere corect. Această procedură se efectuează la stațiile de service.
- Efectuarea controlului mărimii unei răsturnări în bujii.
- Înlocuirea în timp util a pieselor în toate sistemele auto.
- Desfășurarea sistematică a colapsului-convergență.
- Monitorizarea presiunii în anvelope.
- Utilizați numai lichide și uleiuri adecvate.
Din tot ceea ce sa spus, rezultă că este aproape imposibil să se evite standardele excesive de combustibil. Proprietarii de autoturisme pot reduce la minimum această cheltuială, utilizând toate informațiile de mai sus.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: