Un bun exemplu de uzură și de înlocuire prematură a unor astfel de detalii, simple la prima vedere, ale starterului ca bucșă, conduce la eșecul unității și la costurile financiare grave și de timp. Tufurile servesc drept rulmenți și sunt supuse uzurii grele și, prin urmare, este necesar să se efectueze înlocuirea lor obișnuită, ca parte a întreținerii planificate a starterului.
Starter DEUTZ de la un generator diesel.
Clientul sa plâns că starterul a început să lucreze din ce în ce mai puțin. Când se aude declanșatorul, se aude o fisură.
Cauzele slabei funcționări și crackling-ul sunt vizibile în mod clar după dezasamblare.
Rămâne de la manșonul de pe arborele ancorei. Pornirile turnate ale înfășurării ancorei starterului.
Bobine brute și sparte ale ancorei.
Rămâne bucșa din cutia de viteze a starterului.
Bobina statorului este uzată. Praf de la perii cu tambururi din bobine de bobina de ancorare și dopuri uzate.
Ca rezultat al bucșei de uzură din cutia de viteze, ancora deplasat de axa de rotație, iar atingerea a fost agățat peretele bobinajului stator, în care au ars datorită descompunerii carcasei. Și acest lucru ar putea fi evitat prin înlocuirea unei bucșe ieftine în timp util.
Ancora este un element foarte scump, și de regulă poate fi de 50% din costul unui starter.
În acest caz, clientul a decis că reparația starterului nu este recomandabilă și a cumpărat o nouă.
Dacă unitatea se află pe echipamente profesionale, costul unui simplu poate fi foarte mare, atunci întreținerea regulată este extrem de necesară. Dacă clientul ne-a adus un starter pentru întreținerea sau repararea de rutină la primele semne ale unei defecțiuni, atunci timpul și banii cheltuiți au fost minime. În acest caz, este costul unui nou starter.
Trimiteți-le prietenilor: