De data aceasta propunem să vorbim despre lumânări nu ca un element important al sistemului de aprindere, ci ca un fel de cutie neagră care acumulează și stochează informații despre starea motorului.
prin voința destinului, bujia "cu capul" este scufundată în sfera sfântă a motorului - camera de combustie. Misterul transformării energiei interne a combustibilului în energia mecanică, care conduce mașina, este acolo. Într-un motor cu aspect tehnic, cu sisteme auxiliare bine reglementate care funcționează cu combustibil de înaltă calitate, arderea se realizează cu eficiență maximă. În acest caz, funcționarea mașinii se transformă într-o plăcere totală. Vei ajunge cu ușurință la copii și gospodărie pentru grădină și au timp în dimineața pentru o întâlnire de afaceri, care trece mai mult de o dată ștergându nasul la semafor nu sunt uda zelos. Un alt lucru este când ceva nu este în regulă: aprinderea este greșită, sistemul de alimentare cu combustibil se blochează, uzura mecanică a părților motorului a apărut - și nu există motive suficiente! Nu contează cât de diverse origini erau automobilist nenorocirilor, o consecință: eficiența de ardere a motorului este redusă, și, uneori, chiar și scade la zero, atunci nu este absolut nimic nu vreau să ardă!
Purtați o lumânare
Izolatorul are o culoare normală, iar marginile electrodelor laterale și centrale sunt rotunjite ca rezultat al uzurii prin eroziune. Diferența de electrod este sporită în mod inadmisibil.
O astfel de lumânare garantează probleme la pornirea motorului, în special în sezonul rece și la creșterea costurilor cu combustibilul.
Motivul este unul - testarea prealabilă și înlocuirea lumanarilor.
O lumânare uzată trebuie înlocuită cu o nouă cu aceleași caracteristici termice.
Izolatorul și electrozii lumanii sunt acoperite cu depuneri negre umede. Lumanarea miroase de combustibil.
Acest lucru indică faptul că, în anumite moduri de funcționare a motorului, sistemul de alimentare pregătește un amestec de combustibil prea bogat. Nu arde complet și formează o cantitate mare de funingine. În plus, cauza acestui fenomen poate fi funcționarea instabilă a sistemului de aprindere, ducând la scântei de aprindere, precum și utilizarea unei lumanări excesiv de "reci".
Lumanarea poate fi restaurată. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie spălat în benzină, curățat cu o perie de cupru și uscat. Dar acest lucru rezolvă problema doar pentru un timp: dacă nu aflați și nu eliminați cauza defecțiunii, lumanarea va deveni în curând aceeași.
Electrozii și izolatorul unei lumanari sunt acoperite cu o zgură cu strălucire uleioasă. Cu o operație lungă, puteți obține rezultatul la fel de urât ca cel prezentat în fotografie. Aici procesul a mers atât de departe încât izolatorul și electrozii au fost complet cocsați cu produsele de ardere cu ulei.
Aceasta conduce la intrarea uleiului în camera de ardere. Poate fi cauzată de uzură:
- capace detasabile cu ulei;
- manșoane de ghidare a supapei;
- inele piston de eliminare a uleiului.
Alte nu atât comune, dar încă motive posibile - lichidul de frână se scurge prin orificiul deteriorat al servofrâna vacuum și exfiltrațiile în galeria de admisie a fluidului de transmisie peste corectorul de vid cu membrană (dacă este echipat cu o transmisie automată).
Pentru a clarifica cauza, sunt necesare metode suplimentare de diagnosticare. În orice caz, motorul are nevoie de reparații.
Lumanarea contaminată cu ulei mineral poate fi curățată cu o perie de cupru în benzină și mei
Formarea carbonului.
Pe conul termic al izolatorului și a electrozilor lumanari, se acumulează funingine neagră, asemănătoare piele de căprioară în textură.
De cele mai multe ori aceasta este o consecință a erorii în determinarea caracteristicilor termice ale lumanari. Este prea "rece" pentru acest motor. Elementele lumanari nu ating temperatura de auto-curatare. Poate că aceasta este o consecință a așa-numitei "conduceri urbane" cu viteze reduse, opriri frecvente și pornire.
Dacă lumanarea nu are alte defecte, performanța sa poate fi restabilită prin curățare sau încălzire. Cu toate acestea, dacă nu intenționați să schimbați stilul de conducere, este mai util să înlocuiți lumanarea cu o temperatură mai caldă (adică cu un număr de strălucire mai redusă).
Detonarea.
Conul termic al izolatorului de bujie poate fi crăpat sau zdrobit.
De obicei, acesta este rezultatul arderii detonante a combustibilului cu un număr scăzut de cifre octanice sau de aprindere prematură.
Detonarea este periculoasă nu atât pentru o lumânare cât și pentru un piston - se poate prăbuși.
Uneori, izolatorul este deteriorat prin ajustarea incorectă a decalajului interelectrodei.
Acest defect nu este "tratat". Lumanarea trebuie înlocuită.
Aveți grijă la alimentarea cu combustibil, nu supraîncărcați motorul.
sticlozitate
Suprafața izolatorului lumanii este lucioasă și gălbuie.
Cele mai multe dintre șansele de a vedea o lumanare similară pe motorul propriei mașini sunt fanii unei presiuni puternice asupra gazului.
Formarea glazurii pe izolator se datorează creșterii rapide a temperaturii în camera de combustie în momentul unei depresiuni ascuțite a pedalei de gaz. Când se încălzește, depozitele obișnuite pe suprafața izolatorului se topește, formând o acoperire din sticlă conductivă electrică. Ca urmare, apar defecțiuni la aprindere, în special la viteze mari ale motorului. Pentru a restabili lumanarea nu este supusă, Aici, cât de important poate informa proprietarul atent de automobile o lumânare, acest reporter tăcut, pentru viața acreditată în camera de combustie a motorului.
Diferit față de starea normală a luminii indică o serie de posibile disfuncționalități în sistemele motorului. Pentru a determina cu precizie defecțiunea, sunt necesare diagnostice suplimentare, ceea ce poate necesita utilizarea unor echipamente speciale. Este necesar să se manifeste interes pentru starea lumânărilor nu numai în momentul în care se apropie înlocuirea planificată, ci și atunci când apar dificultăți în pornirea motorului neîncălzit sau în funcționarea instabilă în moduri separate.
Articole similare
-
Sistemul de aprindere kia sephia, repararea kia și întreținerea
-
Asistență medicală în sistemul de protecție a sănătății publice și tipurile acesteia
Trimiteți-le prietenilor: