Înainte de pornire, asigurați-vă că frâna de mână este complet eliberată, - lampa de avertizare corespunzătoare trebuie oprită!
Nu țineți piciorul pe pedala de frână în timp ce conduceți - acest lucru poate duce la supraîncălzirea periculoasă și uzura prematură a componentelor frânei.
Atunci când conduceți pe o pantă lungă sau abruptă, încetiniți motorul într-o treaptă inferioară - utilizarea prelungită a frânelor poate duce la supraîncălzirea periculoasă.
Aveți grijă atunci când accelerați sau frânați pe un drum alunecos - cea mai mică greșeală poate cauza autovehiculului să se miște și să își piardă controlul asupra autovehiculului.
Incetiniți-vă într-o vânt puternic.
Nu uitați că spălarea autovehiculului sau depășirea obstacolelor de apă pot duce la umezirea componentelor frânelor. Înainte de a continua călătoria, uscați frânele prin frânarea consecutivă a autovehiculului.
Reduceți viteza atunci când ajungeți la borduri și alte obstacole.
Când parcați mașina pe o pantă, desfaceți roțile din față astfel încât, în cazul unei defecțiuni a frânei, să se sprijine pe bordură. Nu uitați să fixați frâna de mână și să mutați AT în poziția "P" (în cazul treptei manuale selectați treapta din spate sau prima treaptă de viteză). Dacă este necesar, puneți roțile de roată sub roți sau opriți corespunzător.
Deoarece în prezent luate în considerare în modele manuale nu este prevăzut un diferential central nu ar trebui să utilizeze modul de tractiune integrala (4WD), atunci când conduceți pe drumuri uscate și pavate, deoarece este posibil crește zgomotul de fond, și uzura prematură a componentelor și protectorii liniei de transmisie. Nu uitați, de asemenea, factorul de economie de combustibil.
Evitați folosirea frânei de mână în condiții meteorologice înghețate, - înghețarea elementelor de antrenare a cablurilor poate duce la imposibilitatea de a elibera încălțămintea. La modelele cu AT, deplasați transmisia în poziția "P", în cazul transmisiei manuale, includeți treapta de viteză primară sau cea inversă. Dacă este necesar, sprijiniți roțile cu încălțăminte antiderapantă.
În vreme rece, la primii kilometri de călătorie, ar trebui să încălziți treapta principală a osiei din spate, trecând în modul de tracțiune integrală.
Sfaturi pentru conducere off-road
În condiții de teren, conduceți întotdeauna mașina cu precauție maximă. Evitați riscul nejustificat.
Atunci când conduceți pe teren accidentat in mod ferm volanul cu ambele mâini care acoperă RIM lui (nu pentru spițe) degetele ar trebui să fie păstrate pe partea exterioară a jantei pentru a evita exteriorizarea lor la labagii.
După ce ați terminat mișcarea pe apă, nisip sau murdărie, verificați în mod necesar eficiența funcționării frânelor, examinați partea inferioară a mașinii pentru a prezenta obiectele străine blocate.
Întotdeauna în timp ce mașina se mișcă, centurile de siguranță ale șoferului și ale tuturor pasagerilor trebuie fixate.
Înainte de a începe să depășiți obstacolul de apă, asigurați-vă că măsurați adâncimea apei și densitatea fundului în zona traversării propuse. Deplasați încet, evitând pătrunderea în gropi adânci. Asigurați-vă că apa nu intră în motor și în alte unități ale mașinii. Apa care intră în admisia aerului este plină de grave deteriorări interne ale motorului. Amintiți-vă că spălarea unsorii de pe rulmenții de roți este plină de defecțiuni prematură a acestora ca urmare a dezvoltării coroziunii. De asemenea, este inadmisibilă obținerea apei în diferențiale, cutia de viteze și carcasa de transfer.
Nisipul și murdăria care se acumulează pe mecanismele de frânare pot cauza scăderea performanțelor de frânare și deteriorarea componentelor sistemului de frânare.
După fiecare zi de conducere off-road, efectuați o inspecție amănunțită a componentelor principale ale mașinii.
Caracteristici ale condusului în condiții meteorologice nefavorabile
Reduceți viteza și deplasați-vă mai încet decât în mod obișnuit în condiții meteorologice normale pe o suprafață uscată a drumului. Amintiți-vă că reacția mașinii la control va fi mai lentă și mai lentă, chiar dacă suprafața drumului pare puțin umedă. Încercați să lucrați cu ușurință la toate comenzile mașinii. Pe o suprafață umedă și alunecoasă, o lovitură bruscă a volanului sau o stoarcere necorespunzătoare a pedalei de frână poate duce la pierderea controlului. La începutul călătoriei, care încă nu este pe deplin adaptată condițiilor meteorologice nefavorabile, exersați cu atenție sporită. Această regulă este utilă în special pentru a observa când conduceți în timpul unei ninsori. Trebuie reținut faptul că atunci când conduceți o mașină în timpul sezonului cald, multe abilități utile de conducere pe suprafața de drum alunecoasă sunt uitate, ceea ce necesită un timp pentru a le restabili.
Fiți atenți în special în timpul conducerii în ploaie, din cauza lipsei de practică în timpul perioadei uscate nu permite să se deplaseze rapid și să adapteze stilul de hățurile la noile condiții.
După o perioadă lungă de uscare, primele ploi fac ca suprafața drumului să fie în special alunecoasă.
Pentru siguranța rutieră în toate condițiile meteorologice, este foarte important să aveți o imagine de ansamblu bună în toate direcțiile. Nu uitați să aveți grijă și ca mașina să rămână bine vizibilă pentru șoferii altor vehicule - rețineți că atunci când conduceți de-a lungul drumului, includerea unei lumini de întâlnire nu va interfera niciodată în timpul zilei. Aceste cerințe sunt mai dificil de îndeplinit în condiții meteorologice nefavorabile.
O atenție specială și atenție este solicitată de conducătorul auto în timpul depășirii. În mod similar, trebuie să aveți grijă când vă depășiți mașina cu alte vehicule. Stropi de apă și murdărie de sub roțile unui camion depășit pot înrăutăți dramatic vizibilitatea prin parbriz.
Cuplarea anvelopei cu o suprafață a drumului
Verificați periodic presiunea aerului din anvelope și gradul de uzură al protectorilor de anvelope (adâncimea modelului). Ambii acești factori sunt extrem de importante în ceea ce privește buna aderența anvelopelor cu suprafața drumului și pentru a preveni acvaplanare fenomen, adică o scădere bruscă de tracțiune la intrarea în piscine. Pentru a asigura un control mai bun al autovehiculului și siguranța traficului în sezonul de iarnă, utilizați cauciuc împânzit.
În timpul mișcării, observați constant schimbările în condițiile rutiere, care sunt adesea foarte instabile. Prezența frunzelor umede pe șosea nu poate fi periculoasă decât gheața. Deseori suprafața curată și uscată a drumului poate fi acoperită cu gheață în zone separate. Condițiile deosebit de periculoase se dezvoltă la temperaturi ale aerului în jurul valorii de 0 ° C, când baldachinele pot alterna cu gheață, ceea ce face ca comportamentul mașinii să fie deosebit de imprevizibil.
Aveți grijă când comutați transmisia automată într-un interval redus. Pe o suprafață alunecoasă, o înscriere bruscă a unei unelte reduse poate duce la o alunecare pe termen scurt a roților motoare și la derularea mașinii
O rafală a vântului lateral în timpul depășirii unui camion sau a unui autobuz este periculoasă prin pierderea controlului asupra comenzilor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: