30.000 р.
cu muncă și material
Izolarea fonică BMW Seria 3 F30. Masinile "marii troici germane" erau intotdeauna celebre pentru calitatea lor si sunt in continuare trendsetterii nu numai in design, dar si in electronica.
Omul, fiind un consumator al tuturor bunurilor moderne, este o creatură nenăscută, de aceea dorim și mai mult din mașină. Proprietarul acestui gunoi BMW a cerut să facă mașina mai confortabilă și confortabilă. Echipa noastră a fost gata pentru a avansa la sosirea mașinii pe înregistrarea și toate materialele de izolare fonica, am pre-tăiat pe modelele și încălzite în cuptorul nostru special la temperatura de 50 de grade. Acest lucru ne va ajuta să economisim mult timp la încălzirea fiecărei foi în timp ce lucrăm. Proprietarul mașinii va (întotdeauna insistăm asupra acestui lucru) să participăm cu noi și să observăm cu ochii noștri activitatea profesioniștilor noștri. Lucrând în prezența ta, băieții noștri au ocazia unică de a vă arăta abilitățile și competențele reale în lucrul cu mașinile BMW. Faceți izolare fonică cu propriile mâini sau cu profesioniști încrezători? - tu decizi. Între timp, să vedem ce reprezintă, în partea din spate treshka BMW F30 în ceea ce privește izolarea fonică!
Izolarea fonică a capotei BMW Seria 3. După îndepărtarea materialului de placare a capotei și degresare ne tratam de metal de izolare a vibrațiilor hotă SGM M2, în timp ce stratul izolator nativ este aplicată în interiorul splenitis căldură izolată fonic, astfel încât, după asamblare, a fost prins între capota acoperită și standardul.
Izolarea fonică a acoperișului seriei BMW 3. Întotdeauna observăm că izolarea fonică a personalului din mașinile germane este mai mare decât japonezii și coreenii moderni. Și "treshka" confirmare inutilă a acestui lucru - pe tavan avem un tampon de zgomot puternic, adevărul lipit direct de metal.
Spunem la revedere personalului simțit și vom spăla rămășițele lipiciului de pe acoperiș.
Tratati vibrodempferom plafon SGM M2, calitativ se prikatyvaya să răsfoiesc suprafața metalului. Izolarea prin vibrații oferă un avantaj foarte mare suprafețelor metalice atât de mari și subțiri.
Răspunsul nostru la simțitul simț este un zgomot de pâslă de 10 mm grosime. pe care le aplicăm după izolarea prin vibrații a acoperișului.
Izolarea fonică a ușilor BMW Seria 3. Maeștrii noștri sunt foarte calificați atunci când lucrează cu autoturisme germane, astfel încât pielea ușii este demontabilă foarte atent și cu garanția că niciun piston nu va suferi. După dezasamblarea ușii, avem acces la interioare, care sunt mai întâi degresate și uscate.
Izolarea vibrațiilor SGM M3 își ia locul pe foaia exterioară a ușii. Acum, metalul nu numai că va fi "surd", ci și mai rezistent la șocurile și loviturile de lumină care așteaptă mașina la fiecare pas.
Apoi, folosim un material interesant pe baza căruia se găsește o spărtură, acoperită cu folie. Trucul este că materialul nu are clei (după cum se știe, cleiul se descompune sub o umiditate puternică predominantă în ușă pe vreme umedă). În loc de adeziv, materialul are un strat fabricat din cel mai bun material de etanșare prin izolarea vibrațiilor, datorită căruia materialul este ținut perfect pe planurile verticale ale corpului.
Ușa carcasei necesită izolare prin vibrații și facem acest lucru cu materialul SGM M2 cu ștanțare aurie.
Stratul final al ușii "treshka" constă într-un Bibiton modern de absorbție a sunetului, care se ocupă de funcția sa de aproximativ două ori mai bun decât Splen.
Lucrarea maestrilor noștri este cât se poate de armonioasă, astfel încât nimeni să nu intervină între ei. În timp ce o persoană zanmayetsya acoperiș, restul ușii izolate fonic, și maeștri liber se pregătesc pentru a dezasambla trunchi și podea. În același timp, putem produce izolații fonice deodată mai multe mașini - și pentru toate acestea, proprietarii pot observa în împrejurimile noastre confortabile.
Izolarea fonică a podelei, compartimentului pentru bagaje și a arcurilor roților BMW Seria 3. În ciuda metalelor groase pe care automobilele din segmentul premium din Germania le încântă, încă nu au materiale de absorbție a sunetului pe podea. Toate acestea vom corecta. Dar mai întâi - o dezasamblare elegantă a cabinei și pregătirea suprafeței.
Trunchiul BMW este de o formă destul de complicată, cu o masă de amplificatoare care interferează cu operațiunea.
După aproximativ 1 oră, comandanții noștri au realizat izolarea vibrațiilor din partea inferioară a seriei BMW 3. Am dori să subliniem că, pe podeaua cabinei și pasajele roților din portbagaj, folosim una dintre cele mai scumpe materiale, groase și eficiente SGM BMF (analog STP Bimast bombă), pe care le-am pus pe podea fierbinte. Pentru stăpânii noștri nu sunt distras și să nu pierdem spiritul de luptă în timp ce lucrează avem un cuptor special, în care întreaga izolare a vibrațiilor în avans uniform încălzit până la 50 de grade cu o oră înainte de sosirea mașinii. Încălzirea fiecare uscător de păr foaie (ca cele mai multe birouri), nu am realiza încălzirea uniformă a grosimii materialului. Tehnologia noastră nu numai ekoknomit de masterat de timp, dar, de asemenea, să respecte regulile de lucru cu izolarea mare de vibrații.
Grosimea izolației vibrațiilor "Bomb" pe podeaua cabinei și a arcurilor roților este impresionantă de 4 mm. Pe podeaua portbagajului și sub bancheta din spate se utilizează materiale SGM M2.
Noi nu numai trata spate arcuri și podeaua portbagajului, dar, de asemenea, suprafața aripilor spate și cavitățile arcade.
amortizor de zgomot Funcția efectuează Bibiton pe care le utilizează pe scară largă a izolării acustice în mașinile (spre deosebire de cele mai multe birouri, este utilizat mai ieftin mesaj splenitis).
Izolația la vibrații este de asemenea expusă, iar capacul portbagajului și căptușeala acestuia sunt izolate fonic.
Înainte de a vă fi regulat zgomotul de zgomot de roată arcuri, pe care este de dorit să salvați, ceea ce facem, returnându-l la locul după prelucrarea arcade.
Asamblarea salonului începe și înainte de livrarea mașinii, clientul nu mai rămâne decât o oră.
Izolarea fonică a gunoiului BMW se realizează în deplină conformitate cu cele mai stricte cerințe de calitate. Acest lucru poate fi văzut personal de către fiecare proprietar de mașini, atunci când el este prezent la serviciu cu mașina lui. Am pus 60 kilograme de calitate și o izolare fonică modernă în acest "gunoi", permițând mașinii să devină și mai bună, mai liniștită și mai confortabilă. Vă reamintim că executăm toate lucrările după programare, iar echipa noastră va începe imediat să lucreze cu mașina dvs.
include o capotă, 4 uși, un tavan, o arcadă pentru podea și roată, un portbagaj, aripile din spate, un capac de portbagaj
Băieții au lucrat atât de greu, încât atunci când face arcuri izolare fonica, acoperite cu bandă prin gaura de scurgere arc, care este situat în apropiere de parbriz sub capota. Dacă nu ar fi decis să se spele centrul deteyling motorului nu s-ar fi aflat despre surprize, bine, sau aș ști când cablarea putred = # 41; # 41; # 41;. Sper că nu vor exista alte surse = # 41;
Denis ([email protected], BMW F30, Moscova)
Orientată spre client - la cel mai înalt nivel
Prețuri bune
Personalul prietenos. Zone bune de așteptare Wi-fi, cafea, ceai, televizor, cookie-uri!
Au ușile - mulțumiți de 110 # 37;
Vă sfătuiesc tuturor cunoștințelor mele.
Cu problema de izolare fonică de calitate - numai Auto-dulap
Mulțumesc!
Alexandru ([email protected], BMW f30, Moscova)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: