Toată copilăria mea, am visat teribil o astfel de mașină! Am avut vise, așa cum am condus pe străzi și rigole tormozhu ca brusc cum a ridica viteza ca si scuturare propria mea masina mica privata ... am rugat părinții mei să mă o jucărie pe roți, dar, din păcate, situația financiară nu a permis părinților mei să cumpere un lucru atât de scump ...
Astăzi, într-un Internet, am văzut o mașină a anilor 1930 de vânzare la Moscova în valoare de 200.000 de ruble!
Un pic despre ei, toate informațiile de la Ineta!
Pe această mașină în copilărie, probabil, fiecare băiat sovietic a măturat. În același timp, în uz personal o astfel de mașină era în unități. Majoritatea acestor mașini pot fi închiriate pentru câteva minute în numeroase parcuri de recreere din întreaga țară.
Dacă în anii '50. o bicicletă pentru majoritatea copiilor sovietici era limita visurilor, apoi, în anii 1960, mulți copii din URSS erau deja în jurul șantierelor lor în mașinile lor personale. Pedala, desigur. Poate că a fost visul principal al tuturor băieților care, în general, știau despre existența lor ...
Uniunea Sovietică nu a rămas în urma tendințelor modei mondiale. În anii '30, au apărut prototipuri de mașini pentru copii, care apoi au intrat în serie.
Interesant, în timp, doar designul a fost transformat, iar jucăriile tehnice nu au suferit schimbări fundamentale. Timp de o jumătate de secol, proiectul a fost păstrat: corpul purtător, unitatea pedalieră a tipului cu piston, suspensia dependentă.
Începând cu anii șaizeci, când întreprinderea a fost redenumită în AZLK, o linie separată de transportoare a funcționat aici, din care au coborât copii miniatură ale moscovitelor.
Aceste jucării costă aproximativ 30 de ruble (jumătate din salariul unui inginer tânăr). Și câți dintre ei au fost eliberați în jumătate de secol - nimeni nu știe sigur. Se știe doar că mașinile de pedală din URSS au fost mereu în rezervă. În țările socialiste prietenoase, ele erau vândute în mod liber.
Odată cu începutul restructurării, transportorul pentru copii de la AZLK a fost oprit. Mașinile de biciclete locale au dispărut de pe rafturi, iar odată cu căderea Cortinei de Fier, locul lor a fost rapid ocupat de străini.
O manoperă excelentă, o mulțime de fier, o suspensie reală, faruri, un semnal, toate acestea făcuseră o mașină de scris pentru copii foarte asemănătoare cu adevărata "moscovită". Pentru majoritatea copiilor sovietici pedala Moskvich a rămas un vis (și pentru mine) ...
Pedalele de mașini pentru copii au fost împușcate de mai multe ori în cinematograful național. Pentru memorie apare imediat episodul filmului Gaidayev "Ivan Vasilievich își schimba profesia": Ivan cel Groaznic, ascuns sub scări, apasă accidental semnalul mașinii. "Moskvich" a lovit de asemenea filmul "Noi, cei doi bărbați" filmat în acei ani la Kiev. Apropo, acțiunea are loc într-un magazin de jucării și există un preț bun pentru mașină: "33 ruble". Dar pentru producția de zi prezent in varsta de 30-40 de ani, aproape că nu au supraviețuit: cresc copiii, și „roțile“ lor, desigur, sa dovedit a fi un depozit de deșeuri. Același „Moskvici“ astăzi nu cumpără de la orice preț, chiar și în capitală, se poate vedea doar la Muzeul de plante-producător non-existente acum. Și ce ar trebui să fac? Copilăria, ca toate atributele ei - nu sunt veșnice ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: