Nava cu motor nuclear - 50 de ani de victorie - va repeta zborul din 1977 care a deschis polul nord la navele de suprafață

Nava cu motor nuclear - 50 de ani de victorie - va repeta zborul din 1977 care a deschis polul nord la navele de suprafață

Nava cu motor nuclear - 50 de ani de victorie - va repeta zborul din 1977 care a deschis polul nord la navele de suprafață

Nava cu motor nuclear - 50 de ani de victorie - va repeta zborul din 1977 care a deschis polul nord la navele de suprafață

Nava cu motor nuclear - 50 de ani de victorie - va repeta zborul din 1977 care a deschis polul nord la navele de suprafață

În „Atomflot“ a precizat că la bord de spargere a gheții cu propulsie nucleară „50 de ani de Victory“, pentru a participa la Conferința de la reprezentanții creștere Infloritoarea Dumei de Stat, Consiliul Federației, Stat Corporation „Rosatom“, a, exploratorii din generații diferite.





Printre acestea, președintele comisiei pentru afaceri internaționale al Consiliului Federației, Konstantin Kosaciov, președintele Comisiei Polar al Societății Geografice Ruse, Victor Boyarsky.

Campania va participa, de asemenea câștigător al publicului vot concurs All-rus de desene pentru copii „Polyus“ Arctic „Maria Smirnova din Kirov, precum și viitoarea ramura cadet a Naval School Nakhimov Murmansk Alexey Evtyukov care primește cel mai mare punctaj pentru admiterea la școală. Participanții vor excursie pe jos a variat program de prelegeri și discuții și a participat la ridicarea steagului Rusiei la Polul Nord. Cei care doresc pot chiar înota în Oceanul Arctic, în partea de sus a planetei.







Vorbind despre pionierii Arcticii, Vyacheslav Ruksha a subliniat: "Ne bazam pe umerii celor care au mers in Arctica in fata noastra. Și acestea erau umerii puternici. El crede că campania va fi la fel de importantă și de reper ca și campania "arctică" sub legendarul căpitan polar Yuri Kuchiev la Polul Nord cu exact 40 de ani în urmă.

"După campania lui Kuchiov în 1977, sarcina a fost rezolvată de a asigura navigarea pe tot parcursul anului pe partea vestică a râului Mării Nordului. Acum, țara are un obiectiv de a realiza același lucru și în Arcticul de Est ", a afirmat Vyacheslav Ruksha.

Navigare pe tot parcursul anului

"Este necesar să se transporte GNL pe mare. Pentru aceasta, navigarea pe tot parcursul anului este necesară pe tot parcursul căii spre Marea Nordului ", a spus el.

Potrivit șefului Atomflot, sarcina este fezabilă cu 10-12 gheață. „Aceste forțe pot oferi o navigare pe tot parcursul anului pe tot drumul,“ - a spus el, menționând că acest lucru ar necesita o tensiune mare a United Shipbuilding Corporation, deoarece numărul de spărgătoare de gheață ar trebui să fie crescută de 2-3 ori. Acum, în estimarea sa, "ritmul construcției flotei de spargere a gheții este normal".

Cucerirea polului în navigația de suprafață

Dragă căpitane Grey

În același muzeu există și Flagstaff al expediției lui Gheorghi Sedov - artefacte legate de o poveste de trei expediții polare - campanie de pre-revoluționară Gheorghi Sedov, o campanie sovietică „arctic“ la Polul Nord în 1977 și începe duminică, la spărgător de gheață nuclear „50 de ani de Victory“.

"Acum 40 de ani, căpitanul Yuri Kuchiev la dus la muzeu pentru a realiza visul lui Sedov - de a ajunge la Polul Nord. Aproape ca Alexander Green în Sapele Scarlat. Sedov nu a venit, el a murit în 1914, iar Kuchiev a venit și a spus polului steagului expediției Sedov la pol ", a declarat directorul muzeului, Maria Dukalskaya.

În memoria acestui lucru, pe arbore a apărut un inel metalic, cu inscripția "Acesta este arborele lui Sedov pe care l-am adus la Polul Nord. 08/17/77 îmbarcare a / l "Arctic". Aproape de arborele în fereastra - Yuri Kuchiev Foto shafted cu Sedov la Polul Nord și polare exploratori pus piciorul într-un cerc în jurul polului la un minut pentru a face o călătorie în jurul lumii, care traversează toate meridianele.

"Organizatorii expediției actuale au cerut, de asemenea, să le dea steagul expediției Georgy Sedov din expoziția muzeului pe durata mersului la Polul Nord. Dar am fost forțat să refuz ", - a spus Maria Dukalskaya.

Ea a explicat de ce a devenit imposibil: "Arborele este în expoziția permanentă a muzeului, face parte din fondul muzeului din Rusia. Pentru oricare dintre mișcările sale, permisele lui Roshydromet, care includ muzeul, și Ministerul Culturii, sunt necesare. Aceste autorizații nu pot fi obținute, deoarece expunerea necesită un regim special de temperatură și umiditate, care nu poate fi asigurat în timpul expediției ".

Primul căpitan al "Arctic"

Amintindu expediția legendara la Polul Nord intr-un interviu cu biograful Tatyana Zakharova, prima capitală a spărgătorului de gheață cu propulsie nucleară „Arktika“ Yuri Kuchiev cu greu a vorbit despre el însuși, dar a vorbit cu căldură despre camarazii săi într-o excursie la Polul Nord în 1977.

„Adevărații eroi ai acestui zbor au fost Hidrologia inginer Valery Losev și piloții de elicoptere Vitaly Petrov și Evgheni Mironov. Au petrecut mai mult de 60 de ore în aer, căutându-ne cea mai sigură cale spre pol ", a remarcat el. Revenind dintr-o călătorie, Kuchiev a vizitat în vârstă de 83 de ani, Ivan Papanin, șeful primei stații plutitoare din lume în apropiere de Polul Nord, plantat Escadrila în 1937, și el a fost indignat: „De ce nu am luat cu el la partea de sus a Pământului“ - a scris Tatyana Zakharova.

"Am participat la această ceremonie. Ne-am apropiat de polul de pe gheață Yamal și am aruncat două urne sub gheață - Yuri Kuchiev și soția lui ", a spus Boyarsky.

Asistentul superior al căpitanului "50 de ani de victorie", antrenat de nuclear, Andrei Gorban, Yuri Kuchiev, este familiar numai din cărți. "Zborul pe care-l dedicăm celei de-a 40-a aniversări a realizării Polului Nord de către căpitanul Kuchev va fi pentru mine, aproximativ un marș al 28-lea la Polul. Sunt sigur că întotdeauna este cel mai greu pentru toată lumea, pentru că intră în obscuritate, iar apoi - calea este protorena ", a remarcat interlocutorul agenției. El a mai spus că în ultimii ani a devenit mai ușor să ajungi la pol - gheața nu este la fel de puternică ca înainte.

Programul de conferințe

Nava cu motor nuclear "Arktika" a fost prima din noua serie de icebreakers. Apoi, la Santierul Naval Baltic din Leningrad - Sankt Petersburg, au construit un alt 5 pentru același proiect, „Siberia“, „Rusia“, „Uniunea Sovietică“, „Yamal“, „50 de ani de Victory“.

De asemenea, atenția conferinței se va concentra pe istoria explorării arctice, istoria flotei nucleare, schimbările de mediu în Arctica. Sfințirea Polul Nord se va spune domnul James, episcopul de Naryan-Mar și Mezen.

Șeful programului științific al expediției Ghenadi Matishov, oceanograful, director al Institutului Biologice Murmansk Marine, președinte al Centrului Științific de Sud al Academiei Ruse de Științe, care este de a merge pe stâlp, pentru prima dată, a declarat Tass că programul științific al campaniei include o selecție de probe de gheață și apă în locuri de opriri - arhipelagul Franz -Iosifa și polul Nord, precum și observarea florei și faunei (păsări, urși).

"Principalul lucru care mă interesează este gheața regiunii circumpolare. Structura, cantitatea. Deja 20 de ani au vorbit despre încălzirea globală, dar Arctica este încă acoperită de gheață, ceea ce vorbește în favoarea proceselor ciclice de încălzire și răcire ", a spus el.

Opțiunea cititorilor:

Știri ale mass-media2







Trimiteți-le prietenilor: