Actualul guvernator din Sankt Petersburg, ucenicul credincios al lui Sobchak, Madame Matvienko, este de același punct de vedere.
Trebuie remarcat faptul că un garaj plat este o casă de beton cu o singură etapă, divizată în mai multe celule pentru mașini. Cum, în opinia lui Matvienko, una dintre aceste celule poate fi mutată undeva de la locul ei, o întrebare interesantă? Poate d-nă Matvienko a spus că proprietarul fiecărei celule trebuie să se retragă din matrice generală tăierea pereți comuni cu vecinii rasnita (și, împreună).
Cu toate acestea, serios, autoritățile orașului și investitorii în construcții nu se tem de această problemă. Nu vă faceți griji, el și autoritățile sunt recunoscute pentru a monitoriza respectarea legilor. Deci, până în prezent, în St. Petersburg a fost ilegală (fără un ordin judecătoresc, fără compensație) demolată 28 mii de garaje, un fel sau altul, împreună cu mașinile. Aproximativ 800 de proprietari au făcut apel la instanță și, desigur, au pierdut cazul.
Cu toate acestea, cu mult timp în urmă, Marx și Engels au remarcat că justiția este un lucru care are o clasă clar definită, iar proprietatea privată sub capitalism este "sfântă" doar într-un caz - dacă este o proprietate privată mare. În țara noastră, de exemplu, proprietatea Deripaska (întâmplător, unul dintre principalii dezvoltatori din St. Petersburg). Și în cazul în care se va pune pensionarul, sau un veteran, sau doar un muncitor, „penny“, ei bine, sau chiar ce fel de mașină, nu deranjează pe nimeni.
Ca rezultat al acestei abordări, autoritățile orașului și a existat un sindicat inter-regional proprietari „Delimitare“ garaje, combinând cele două garaje proprietari, precum și persoanele care lucrează în cooperativele garaj. „Am organizat - spune liderul de sindicat Boris Karpov - în scopul combaterii ilegale (fără compensare ordin judecătoresc și echivalent) demolarea garaje. Din păcate, noi nu acoperă încă întregul oraș, dar stai Parnas, la Elaginsky la Calico. "
Trebuie remarcat faptul că experiența luptei de succes în asociația proprietarilor de garaj este deja acolo. Deci, pe 21 mai anul trecut, demolarea de garaje în zona "Parnas-4. Dar, odată ce pe site-ul de demolarea a mai mult de 700 de oameni s-au adunat, gata să blocheze funcționarea, autoritățile orașului și investitorul a trebuit să renunțe la planurile lor. De ceva timp Parnas nu a fost atins.
IA "ICD", A. Zimbovsky
Trimiteți-le prietenilor: