Pentru a fi utilizate pentru aterizare și aterizare de către o ușă care se învârte înapoi în raport cu direcția de deplasare, este mai convenabilă. A devenit clar producătorilor de autoturisme și conducătorilor auto deja în faza inițială de dezvoltare a industriei.
Cu toate acestea, de la mijlocul secolului trecut, cele mai multe dintre mașinile sunt acum deja completate cu ușile obișnuite pentru noi - să se balanseze împotriva direcției de mișcare. Și astăzi ușile din față ale tuturor mașinilor se deschid "înainte". Un spate care se deschid larg deschisă „spate“ sunt doar câteva dintre sutele de modele existente: Rolls-Royce Ghost Honda Element, Opel Meriva, da, poate că asta e tot.
De ce a existat o astfel de "selecție naturală", contrar confortului evident pentru utilizatorul mașinii? Principalul motiv - considerente de securitate. În timp ce mașinile nu știau cum să conducă destul de repede, toată lumea era mulțumită de tot. Cu toate acestea, pe măsură ce viteza medie a traficului a crescut, a devenit clar că un contra-flux de aer este un lucru periculos! Acesta ar trebui să izbucni din greșeală deschide ușa pe picior de plecare, iar acest lucru de multe ori sa întâmplat din cauza imperfecțiunilor în proiectarea de blocare, aerul care intră imediat pliat pe spate și chiar dezradacinat. Acest lucru a creat probleme nu numai pentru șofer și pasager, ci și un pericol real pentru alți participanți la trafic și pentru trecătorii ocazionali.
Cel de-al doilea minus al ușilor "spate" care se învârteau a apărut odată cu creșterea numărului de vehicule din orașe. Sa dovedit că atunci când șoferul a deschis ușa pentru a ieși din mașina în picioare, nu a fost întotdeauna vizibil pentru roata mașinii care se apropia. Ce a condus la accidente cu răniri și decese în timpul aterizării și debarcării. Dar atunci când ușa se deschide "înainte", spatele care se apropie imediat dezvăluie aspectul unui loc întunecat (în mod obișnuit, decorul interior al ușii diferă de culoarea automobilului) pe fundalul caroseriei.
Nu e de mirare, apropo, de-a lungul timpului, la marginile ușilor au fost puse elementele reflectorizante și luminile roșii - astfel încât ușa deschisă sau de deschidere ar putea fi văzută clar pe timpul nopții. Astfel, confortul de intrare-ieșire a sacrificat de securitate. În acest sens, pe modelele moderne, în cazul în care producătorii decid să utilizeze o astfel de soluție constructivă, este utilizat numai pentru pereții din spate. Și le fac în mod necesar mai scurte decât partea din față - astfel încât șoferii trecătorilor, în orice caz, să poată observa în timp util ușa deschisă a unei mașini în picioare.
Trimiteți-le prietenilor: