Un criteriu important pentru alegerea unei mașini uzate este indicatorul de kilometraj. Știind acest lucru, unii vânzători necinstiți au recurs la diverse trucuri și tactici într-o încercare de a luciu peste status quo-ul, și pentru a reduce kilometraj real.
Nu aveți încredere în cifrele kilometrajului până când nu sunteți convins de realitatea lor. Există mai multe moduri de a schimba indicatorii, chiar și cu ajutorul unei burghane obișnuite și a unui mic dispozitiv tranzitoriu, este ușor să efectuați o ajustare. Chiar dacă cifrele corespund realității, este imposibil să se determine starea tehnică reală de la ele.
Evaluând starea unei mașini uzate, acordați atenție unui număr de alți indicatori importanți, precum și cifrele care au indicat verificarea kilometrajului, luați notă.
Cum de a reduce numerele reale pe kilometraj
Pe masina se poate monta atat un mecanic cat si un metru electronic de kilometri parcursi. Cu fiecare dintre ei "meșteșugari", care știu cum să schimbe kilometrajul unei mașini, gestionați ușor și rapid. În cazul în care dispozitivul este mecanic - deșurubați doar cablul vitezometrului în locul legăturii sale cu transmisia, și folosind o unitate de motor potrivit, răsuciți mărturia lui în jos. Astfel, în doar câteva ore poți "actualiza" mașina de zeci de mii de kilometri.
A doua opțiune pentru efectuarea modificărilor este dezasamblarea panoului de instrumente și setarea manuală a altor numere pe tabloul de bord.
În majoritatea cazurilor, modificarea intervalului se face spre o scădere. Dar se întâmplă că pentru o vânzare profitabilă de mașini, dimpotrivă, se adaugă mile. Odometrul electronic este chiar mai ușor: să pătrundă în memoria electronică a mașinii și să facă schimbări în indicatorii reali. De asemenea, este posibil să înlocuiți complet cipul necesar, care este responsabil pentru stocarea acestor informații.
Știind că puteți fi înșelați, nu aveți încredere în cifrele îndoielnice, faceți mai tare un test și pe alți parametri.
Scopul operațiunii "discutabile"
Kilometrajul unei mașini este modificat nu numai în direcția scăderii acesteia. Uneori acest lucru se face în sens invers. Mă întreb pentru ce? Majoritatea autoturismelor după atingerea unei game de 90 până la 105 mii km sunt supuse trecerii la următoarea întreținere. La acest punct de referință, TO este deosebit de voluminos și, în consecință, este costisitor. Adesea, vânzarea de autoturisme se face de către proprietarii acestora, deoarece se apropie de parametrii specificați. Și revânzătorii trebuie doar să crească kilometrajul, făcând-o puțin mai mult de 105 mii și asigurând cumpărătorilor că acest serviciu costisitor tocmai a fost efectuat.
Există protecție împotriva înșelăciunii?
Mecanismul cu kilometraj mecanic are zăvorul fix pe role pentru fiecare cifră. La dispozitivul normal, toate figurile sunt construite într-o linie exactă, ca pe o riglă. S-au găsit aranjamente neuniforme - contorul a fost curățat.
Al doilea mod de a verifica kilometrajul masinii este de a inspecta locul de fixare a cablului la cutia de viteze. Dacă este deconectat, va fi clar vizibil (nu știu mașinile bine - cereți să verificați un specialist).
Verificarea dispozitivului electronic este un exercițiu mai complex. Cea mai bună opțiune este să vizitați centrul de diagnosticare de la un distribuitor autorizat. Modificați numerele pe vitezometru sau nu - va afișa panoul de bord. Dacă observați semnele de îndepărtare - aveți grijă de înșelăciune.
Acordați atenție plăcilor și chipsurilor amplasate în interiorul unității de control electronice. Componentele fabricii sunt în mod necesar acoperite cu un strat de lac de protecție. Dacă observați o încălcare a copertei - nu este curată!
Toate citirile de kilometraj sunt stocate în memoria calculatorului de la bord. Invitați un expert în domeniul electronicii să verifice și vi se vor oferi informații exacte. Condiția principală - comandantul trebuie să fie de la producător sau de la distribuitorul său oficial.
Controlul mașinilor care vin la noi din Canada, SUA și Japonia este destul de strict organizat. Există baze de date electronice speciale pentru "americani" și fluturași de kilometri reali din mărcile japoneze. Aici toate datele sunt înregistrate după o verificare precisă. Cu toate acestea, avem astfel de indicatori pot fi pur și simplu "pierduți". Dacă vi se refuză astfel de informații, aveți grijă deosebită când verificați în continuare mașina dorită.
Semne vizuale de schimbare a valorilor kilometrajului
Există multe alte modalități indirecte de a verifica kilometrajul mașinii. Fiți atenți la discurile de frână. Dacă sunt foarte uzate și au nereguli radiale, atunci kilometrajul la mașină este impresionant. Sau fostul proprietar a ales un stil de conducere agresiv, care să nu aibă grijă de starea tehnică a mașinii.
Acordați atenție salonului. În cazul în care scaunul șoferului este foarte uzat, tapițeria este șters în multe locuri, prin urmare, mașina a fost operată destul de activ. Bineinteles, materialele de calitate ale unor masini pot arata bine chiar si dupa 100 de mii. Dar dacă proprietarul a reușit să mențină starea internă a cabinei, atunci el a tratat mașina cu atenție și cu atenție.
Un semn important al stadiului actual al cursei este aspectul parbrizului masinii. În cazul în care anul emiterii coincide cu anul mașinii în sine, atunci pe sticlă vor fi în mod necesar multe chipsuri mici și urmele rezultate din activitatea portarilor. Observată "strălucirea" de pe parbriz - este posibil ca acesta să fie lustruit înainte de vânzare, pentru a ascunde starea reală de transport.
Cele mai exacte informații cu privire la definirea vitezometrului "înșelător" vă vor putea oferi specialiști. Experții vor verifica presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului, nivelul de compresie al fiecărui cilindru, gradul de deteriorare a roții și chiar culoarea gazelor de eșapament. Un astfel de control (relativ ieftin) va ajuta să aflați mai multe despre starea mașinii decât figurile discutabile de pe panoul de bord. Chiar și condiția curelei de distribuție va determina cu exactitate câți kilometri această mașină a călătorit.
Acordați atenție prezenței autocolantelor din compartimentul motorului. Multe stații de service le umple, indicând data operațiunii și kilometrajul real. Dacă o astfel de etichetă nu apare în locul stabilit - este posibil ca vânzătorul să fie necinstit. Prezența unei cărți de service cu semnele din trecerea MOT va facilita și mai mult verificarea. Un simplu apel la centrul de service și vi se vor oferi informațiile de interes care sunt stocate în baza de date a acestui centru.
Determinarea stării de alergare pe noutatea caroseriei mașinii nu vă va oferi un rezultat precis. S-ar putea ca în doar un an de lucru într-un taxi, mașina să se rostogolească cu 100 și chiar cu 200 de mii. km, iar corpul va fi la fel de nou.
Cea mai sigură modalitate de a determina starea aparatului este de a contacta un centru de service unde veți primi un astfel de serviciu. Și dacă aveți vreo îndoială - renunțați la acord și încercați să găsiți altă mașină.
Trimiteți-le prietenilor: