Relația mea cu uleiurile de motor nu sunt la fel de sofisticat ca multi utilizatori ai acestei resurse ... Îmi amintesc când eram foarte tânăr și romantic-minded bărbați tineri, am încredere în GM 5w-30 originală, ea cumpără în mod regulat în maeștrilor Saab pentru 1600 ruble / canistra 4 litri.
Oh, cum am greșit ...
Apoi am schimbat mașina ... Și din nou în mașină, proprietarul precedent a fost inundat cu acest dracu GM! El sa lăudat chiar și la mine la vânzare - "Vedeți voi, vărs doar original!". Hmm, trebuia să stau liniștit. Mașină slabă, i-am cumpărat-o în timp, luând-o de la mâini necunoscute ... În aceste mâini, ar fi murit cu siguranță ...
Apoi, Castrol Magnatec 5w-40 "typosynthetics" a fost temporar umplut. Doar a trebuit să înlăture temporar acest GM și atât de ieftin și supărat ... Nu foarte de petrol, vă spun, nu este pentru nimic că ei urăsc. Toate aceleași cluburi de fum alb de la eșapament au continuat să mă urmărească pe încălzirea și în special în timpul iernii. Trecând un canistru al acestui ulei și deschizând tava motorului dintr-un anumit motiv, nu a fost surprins de munții de mothballs ori de câte ori este posibil ...
Nu completați niciodată aceste două tipuri de ulei în Saab.
Nu știu de ce am decis anul trecut nu ca toți ceilalți și nu am inundat Mobil 5w-50. Probabil, am fost posedat de aceleasi sentimente pe care le aveam cand aveam 9-5 in loc de Renault Sandero. Am vrut doar ceva care nu era ca toți ceilalți.))
Ca rezultat: pe parcursul anului și o cursă de 6000 km. motorul a trăit într-un nou ulei (a fost doar un an și jumătate în urmă era în vânzare) CASTROL EDGE TITANIUM FST 0w-40. Mi-a plăcut foarte mult. Acest lucru nu este Castrol, care cu toții ... Nu ugorayu, fumul de la evacuare a trecut, deși sigilii supapa la moarte, nu mai curge pătrat simeringului spate ... Este o adevărată synthetics poliester. Aparent, concepută de producător ca o alternativă reală la Mobil.
Bun amuzant. Când vărsați ulei dintr-un recipient - este aproape transparent galben. Pe măsură ce kilometrajul începe treptat să se estompeze. Acest lucru este evident dacă luați o picătură de ulei din sonda direct de pe degetul de pe eșantion. Timp de un an a dobândit o culoare roșie distinctivă. Cred că acest lucru este conceput în mod specific ca un indicator de culoare a gradului de oboseală a uleiului. Un mic, dar frumos ...
Și prețul este plăcut
Recomand pe toate ca o alternativă bună la Mobil, dar nu la 5w-50, pentru că pur și simplu nu există o astfel de clasă de vâscozitate în linia CASTROL EDGE TITANIUM FST.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: