Formarea unui amestec combustibil și intensitatea arderii sale în motoarele diesel depind de mulți factori: presiunea și temperatura aerului comprimat, finețea pulverizării, cantitatea de combustibil din aer și volatilitatea.
Cu toate acestea, valoarea principală a combustibilului are o compoziție chimică care determină nu numai temperatura de aprindere, dar, de asemenea, în timpul întârzierii aprinderii, adică. E. Timpul scurs de la începerea alimentării cu combustibil până la autoaprindere acestuia.
În cazul oricărui motor diesel, procesul complicat de autognizare a combustibilului este întotdeauna precedat de o perioadă de întârziere. În acest timp scurt, în camera de combustie apar procese fizice (pulverizări, amestecare cu aer, încălzire, evaporare) și procese chimice complexe (diferite etape de oxidare a moleculelor de combustibil). Ca rezultat, 10-15% din energia conținută în combustibil este eliberată și se acumulează căldură. Temperatura crește și combustibilul se aprinde. Temperatura la care este necesară încălzirea combustibilului într-un amestec cu oxigenul aerului, astfel încât începe arderea acestuia, se numește temperatura de autoaprindere.
tehnici de cercetare moderne, cum ar fi TSNA rapidă filmare este posibil să se stabilească faptul că, în motoarele diesel cu flacără volumetrice formate focarele, tam-tam-tic simultan la mai multe locații de pe carcasa exterioară a jetului de combustibil injectat. Viteza de propagare a flăcării aici este de 1000 m / s. Onorurile care decurg Coli focare depinde de intensitatea reacțiilor percolare preaprindere (oxidare) și pro speranței perioada de întârziere de aprindere. Pro-proces de combustie are loc mai favorabil în cazul în care perioada de mici-Derzhko.
Când conținutul combustibilului un număr mare de hidrocarburi ușor oxidate întârzie perioada Sun-plameneniya foarte scurt. Acest lucru facilitează pornirea și fost asigurată asigurată funcționarea moale și stabilă a motorului. Urmează secvențe, acele hidrocarburi (parafine normale a doua structură), care nu sunt necesare în benzină, din moment ce leagă ardere de detonare, combustibilul cel mai de dorit pentru motoarele diesel de mare viteză. Este dificil să se oxideze hidrocarburi schiesya parafinice și structura izomeric aromatică necesară în benzină, va fi dăunătoare pentru combustibil diesel, deoarece acestea provoacă motor dure.
munca grea a motorului diesel se observă și în cazul în care perioada de întârziere este crescut Boc plameneniya. Acest lucru poate fi nefavorabil cand chi mical combustibil compoziție: hidrocarburi de combustibil-oxizi lyayutsya tare, dar continuă combustibilul hrană ciclic în camera de ardere se acumuleaza, apare mai mult de aprindere. În cele din urmă, cea mai directă de încărcare ciclică, alocarea etsya cantitate mare de energie termică-aprindere nyaetsya, presiunea crește brusc, audibil bat caracteristic, puterea scade.
Rigiditatea lucrării luate judecat prin creșterea presiunii de 1 ° de rotație a arborelui cotit. Cele cinci-dependența de design-motor de munca grea poate cos-Nick la o intensitate diferită de ardere. In general, se topesc-că presiunea schi acumularea de la 0,25-0,50 MPa timp de 1 ° de rotație a arborelui cotit MOTOR Tel ușor cu la 0,6-0,9 MPa - tare, dar mai mare de 0,9 MPa - foarte dur, ușor de deteriorat.
În cazul muncii grele, există o uzură sporită a părților motorului, în special a carcaselor de lagăr, deformarea inelelor pistonului, trecerea gazelor în carburanți, creșterea consumului de combustibil. În privința premiilor externe și a consecințelor muncii grele a motoarelor diesel se aseamănă cu o detonare a motoarelor cu carburatoare, dar cauzele apariției lor sunt diametral opuse. Ele depind de compoziția chimică a combustibilului, adică de natura proceselor de oxidare a hidrocarburilor. Dacă există multe hidrocarburi inflamabile în motorină, acesta se aprinde rapid și motorul funcționează ușor. Aceleași hidrocarburi în benzină cauzează detonarea motorului carburatorului. Tendința de combustibil diesel pentru auto-aprindere și apariția muncii forțate este apreciată prin numărul cetanic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: