UR-500 Proton - racheta purtătoare de clasă grea sovietică / rusă, dezvoltat în OKB-52 Chelomeya (acum Khrunichev Khrunichev.) În anii 1960-xx.
Istoria rachetelor Proton
La începutul anilor '60, cursa spațială dintre URSS și SUA a ajuns la apogeul său. Studiile asupra spațiului cosmic și apariția unui număr imens de noi tehnologii și tehnici au făcut ca rachetele nou dezvoltate să fie depășite moral. La începutul anilor 1960, conducerea URSS sa hotărât să creeze o nouă generație de rachete capabile să aducă în spațiu atât o sarcină utilă mare, cât și sarcini nucleare super-puternice.
Competiția a participat marile scoli de design: EDO Regina propus racheta H-1 OKB Yangelya rachete grele R-56, și sub conducerea OKB №52 Chelomeya propuse familia rachetelor sub numele SD - Racheta universal. Chelomey planificate pentru a crea rachete standardizate o dată 4: lumina IDB SD-100, SD medie IDB 200, purtător grele UR-500 purtător superportavionului și SD-700.
Ca urmare a concursului, sa decis renunțarea la versiunea rachetei ușoare. OKB nr. 52 a primit o comandă pentru ICBM-uri medii și vehicule grele. Ordinul pentru transportatorul supremativ a fost primit de Korolyov cu propria lui H-1.
Inițial, SD-500 presupus de circuit „lot“, compus din patru conectat în paralel cu rachete UR-200 de la a treia etapă, de asemenea, stabilit pe baza SD-200. Cu timpul, o astfel de schemă a fost abandonată în favoarea tandemului, deși etapele superioare erau încă create de UR-200.
Racheta a fost creat ca un civil - pentru livrarea de sarcini grele în spațiu, și militare - ca bombe strategice vehicule supergreu de putere de până la 150 de megatone. În acest scop, racheta a trebuit să fie foarte puternic, deoarece de exemplu, stabilit în 1961 godu AN602 bomba cu hidrogen (celebrul terciul sau rege-bombă) capacitate de 58 Mt cîntărea 26,5 tone și care nu sunt plasate în fuzelajul Tu-95.
Pentru UR-500, au fost adaptate motoarele RD-253 dezvoltate în cadrul biroului de proiectare Glushko. La un moment dat, acest motor a fost respins de regină în proiectul H-1 din cauza combustibilului toxic folosit în el. Sa decis utilizarea acestei tehnologii cu UR-500, deși toxicitatea combustibilului este în continuare principala revendicare a rachetelor Proton.
Proiectul a fost împins de pericolul serios de închidere după demisia lui Hrușciov care la sprijinit. Proiectul UR-200 a fost închis, ca un duplicat al proiectului existent al ICBM R-9. Cu toate acestea, după o perioadă lungă de timp între politicieni și ingineri, UR-500 a fost hotărât să rămână în versiunea civilă.
Prima lansare a versiunii două trepte a SD-500 realizat în 1965, cu o greutate de încărcare de 8,4 tone. În total, pentru anii 1965-1966, s-au efectuat 4 lansări, furnizând în spațiu sateliți Proton. Inițial planificat pentru a apela Hercules de rachete, dar datorită faptului că primii 2 ani de UR-500 este livrat la sateliții spațiale ale Proton, iar apoi ea însăși a început să-i spui.
În același timp, a început dezvoltarea unei versiuni grele a lui Proton-K - deja în trei trepte pentru posibilitatea zborurilor către Lună. Această rachetă a decolat în 1967 cu un prototip al navei viitoare pentru zborul lunii.
Cu toate acestea, programul lunar sovietic nu a avut succes: din 11 lansări de Proton-K și nave spațiale lunar cu succes deplin recunosc doar 1, un total de 21 de lansare de succes Proton-K recunoscut numai 6. Împreună cu lansările nereușite de rachete H-1 și faptul care a ajuns luna, programul a fost eliminat treptat în URSS în 1969, Apollo 11.
Datorită ratei mari a accidentelor și a unui număr mare de modificări, Proton-K a fost adoptat pentru serviciu numai în 1978, după 61 de lansări.
Proton-K a fost folosit pentru a lansa diverse nave spațiale științifice, militare și civile. Racheta a fost folosită pentru a aduce sarcina utila la orbite reduse, în patru etape - pentru a aduce nava spațiale la înălțime. În funcție de modificare, racheta a reușit să retragă până la 21 de tone de încărcătură utilă într-o orbită de 200 kilometri înălțime și 2,6 tone pe o orbită geostaționară.
În prima decadă a secolului XXI, racheta Proton-K a fost înlocuită de o versiune modernizată a Proton-M, care funcționează cu succes în Rusia.
Proton rachete de construcție
UR-500 de bază a fost o rachetă în două etape, în care prima etapă a fost mai puternică, a fost special concepută, iar a doua etapă a fost moștenită de la UR-200. Racheta ar putea aduce până la 8,4 tone de mărfuri pe o orbită scăzută.
Prima etapă este șapte blocuri: una centrală, înconjurată de șase blocuri laterale. Unitatea centrală include o secțiune de coadă, un compartiment de tranziție și un rezervor de oxidare, nu există motoare. Blocurile laterale conțin secțiuni de coadă cu motoare RD-253, rezervoare de combustibil și compartimente frontale.
A doua etapă constă în secțiunile de tranziție, combustibil și coadă. Echipat cu trei motoare RD-0210 și unul RD-0211 (poate asigura alimentarea rezervoarelor de combustibil).
Aspectul modificării Proton-K a necesitat o serie de modificări ale celei de-a doua etape a rachetei de bază pentru a permite adăugarea celei de-a treia și a patra etape. Acest lucru ne-a permis să creștem masa încărcăturii utile și să lucrăm în orbite mai mari.
Puterea motoarelor din prima etapă a crescut cu 7,7% (motoarele actualizate au primit indicele RD-275).
În cea de-a doua etapă, rezervoarele de combustibil au fost mărită, iar designul compartimentului de tranziție dintre prima și a doua etapă a fost schimbat.
A treia etapă - nouă pentru UR-500 - constă din secțiunile instrumentului, combustibilului și coapelor. A fost dezvoltat pe baza celei de-a doua etape, dar a fost scurtat și instalat un motor RD-0212 + un motor de direcție mic RD-0214.
Toate etapele utilizează combustibil compus din dimetilhidrazină asimetrică (NDMG sau heptil) și tetroxid de azot. Acest combustibil a permis simplificarea motoarelor, dar este considerat extrem de toxic.
Pentru a finaliza sarcina pe orbită și manevra în spațiu, se utilizează blocurile superioare DM și Breeze-M.
Blocul DM (inițial Blocul D) a fost creat în Regina OKB-1. După actualizarea la versiunea DM, unitatea ar putea funcționa în spațiu de până la 9 ore cu trei porniri posibile. Acum, pe baza sa, se creează noi modificări.
Exploatarea rachetelor Proton
Dezvoltarea vehiculului de lansare a fost unul dintre principalele programe în explorarea spațială sovietică. În ciuda serie de eșecuri în primii ani ai existenței sale, împreună cu „șapte“ (RN Est, Uniunea RN și altele.) Racheta Proton a devenit unul dintre vehiculul de lansare cel mai utilizat în Sovietul și mai târziu programul spatial rus. În timp, erorile originale de proiectare au fost elaborate, iar acum Protonul este unul dintre cei mai fiabili operatori creat vreodată.
Proiectul este fabricat la GKNPTS im. Khrunichev. Elementele asamblate ale rachetelor sunt transportate pe calea ferată pe cosmodromuri. Ansamblul final al rachetei și pregătirea pentru lansare se efectuează la locul de lansare la locul 92A-50.
Lansările sunt efectuate de la cosmodromul Baikonur. Dintre cele patru site-uri lansate pentru rachete în perioada sovietică, trei sunt în funcțiune: platformele 81L, 81P și 200L.
Proiectarea modificărilor rachetelor Proton
Articole similare
-
Unde sunt țintite rachetele rusești și cine va supraviețui într-un război nuclear
-
Putin Rusia este forțată să vizeze rachete pe - vasalii din Statele Unite, puzzle-ul politic
Trimiteți-le prietenilor: