Lipsa încărcăturii la transportul vehiculelor compensează daunele

Atunci când un transport este livrat unui destinatar de către o mașină, există mai multe riscuri pentru destinatar. Acestea includ situația în care cantitatea necesară a fost livrată într-o cantitate mult mai mică decât ordinea implicită.

Prin urmare, atunci când a existat o lipsă de încărcătură în timpul transportului, este important să se determine corect cauzele și inculpatul incidentului. În funcție de aceasta, se va determina tactica comportamentului ulterior.

Dacă există un deficit în transportul de bunuri

În primul rând, este important ca destinatarul să verifice elementele contractului, ordinului și alte documente pentru care a fost comandat livrarea. În primul rând, se referă la cantitatea de încărcătură necesară în fiecare lot.

După aceea este necesar să se facă recalcularea mărfurilor la fața locului și să se facă o reconciliere cu documentele de expediere. Se întâmplă că mărfurile sunt libere (grâu, făină, etc.). Apoi, este necesar să se ia măsuri pentru a se cântări în prezența transportatorului.

Ce trebuie să faceți primii pași

În primul rând, este necesar să documentăm lipsa. Fără aceasta, va fi practic imposibil să-i apărați drepturile în viitor.

Cum se face o reclamație

Antetul documentului este standard pentru orice alte referințe la omologi. Cu toate acestea, în ceea ce privește transportul, există și caracteristici specifice. În special, este necesar să se descrie esența ordinului și datele privind livrarea mărfurilor (data, numărul mașinii, inițialele conducătorului auto).

După aceasta, este necesar să se precizeze că marfa a ajuns în cantitate insuficientă. În același timp, în cazul identificării unui deficit de încărcătură, la cerere pot fi anexate următoarele documente:

O copie a contractului de furnizare
O copie a cererii de livrare (dacă există)
Copii ale documentelor de transport maritim
O copie a faptei care confirmă lipsa
Calculul cantității de bunuri nedistribuite

În același timp, deseori calculul cantității de bunuri nedistribuite se poate face cu ajutorul unui expert. Există și un moment mai interesant. Transportatorul poate insista ca pretențiile față de acesta să fie făcute după deducerea costului livrării.

Direcția revendicării este obligatorie atât din punctul de vedere al normelor legale care reglementează relația de transport, cât și din poziția legislației privind procesul de arbitraj. Prin urmare, atenției dvs. i se oferă o revendicare aproximativă transportatorului cu privire la lipsa încărcăturii, un eșantion din care poate fi descărcat pe site-ul nostru și luat ca bază pentru situația dumneavoastră.

În conformitate cu normele existente, cererea este luată în considerare în termen de o lună de la data primirii acesteia.

Conform rezultatelor de lucru cu ea din partea unor astfel de variante sunt posibile adversarului:

Satisfacerea voluntară a cerințelor revendicate
Recunoașterea parțială a unei creanțe
Refuzul sau lăsarea acestuia fără răspuns

Aceste din urmă cazuri permit beneficiarului mărfurilor să solicite instanței de arbitraj recuperarea valorii bunurilor, precum și aplicarea altor sancțiuni prevăzute de legislație sau de contract.

Termenul de prescripție pentru depunerea cererilor de despăgubire

În relațiile legate de transport, există reguli proprii privind limitarea acțiunilor. Se știe că pentru relațiile standard este de 3 ani.

Cu toate acestea, în cazul în care este necesar să se aplice răspunderea pentru un deficit de încărcătură, atunci cererea adresată transportatorului și / sau expeditorului trebuie prezentată în termen de un an de la momentul depistării și înregistrării documentare a faptului de lipsă.

În caz contrar, există riscul ca pârâtul să depună o cerere de încetare a procedurii în cauză după expirarea termenului de prescripție pentru a se adresa instanței pentru litigii legate de transport. În astfel de circumstanțe, tribunalul arbitral va rezilia cazul.

Caracteristicile apelului la arbitraj

După cum sa menționat deja mai sus, dreptul de a depune o plângere la destinatar apare numai atunci când este epuizat înainte de procedura judiciară pentru soluționarea litigiului. În acest caz, dacă lipsa a fost dezvăluită după deschiderea tuturor sigiliilor, atunci împreună cu transportatorul ca inculpat, este implicat și expeditorul încărcăturii.

Acum ar trebui să spunem câteva cuvinte despre structura declarației. În plus față de plafonul obișnuit, trebuie să menționeze la început datele privind contractul încheiat. După aceasta, merită să se descrie faptul că lipsa de marfă a fost înregistrată atunci când a fost primită. În special, este necesar să se descrie necesitățile documentelor de expediere care indică nomenclatura și cantitatea încărcăturii furnizate inițial.

Mai mult, dacă există o lipsă, este necesar să se facă referire la cerințele actului finalizat pentru acest eveniment. Apoi, este necesar să se furnizeze informații cu privire la soluționarea litigiului înainte de judecată. În această parte a revendicării, sunt redactate pretențiile cererii și informațiile despre considerația acesteia.

Blocul principal este justificarea cuantumului daunelor cauzate destinatarului. Aceasta poate consta nu numai în costul unei încărcături expediate, ci și al pierderilor și al sancțiunilor.

Dacă calculul este alcătuit din mai multe etape, atunci este mai bine să o faceți ca o anexă separată la revendicare. Acest lucru va fi clarificat atât pentru instanță, cât și pentru inculpat.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare