Oamenii care au cablurile? Interesat de tot.
Soldat / neacoperit?
Ce a fost folosit pentru fixare?
Ce fire au fost folosite?
Mai mult decât întărit?
Din moment ce cablarea a fost făcută de mine, am fost îngrozită. Această grămadă de bandă și fire aș arunca imediat.
și aruncați-l drept. în 3.14.
Am cumpărat-o gata. a rupt-o. prize de mama-tata cumparat. și cleme de plastic.
Și despre releu este posibil mai mult în detaliu?
În general, am vrut să iau toate firele în tuburi de silicon moale, care sunt vândute în Tsaritsino și prinse la rama pe care o puteți lipi.
Apropo, cum a fost atașat modul de blocare a semnalului de oprire? În mod special interesat de contactorul pedalei de frână spate, se află în cele mai dificile condiții.
Și despre releu este posibil mai mult în detaliu?
În general, am vrut să iau toate firele în tuburi de silicon moale, care sunt vândute în Tsaritsino și prinse la rama pe care o puteți lipi.
Apropo, cum a fost atașat modul de blocare a semnalului de oprire? În mod special interesat de contactorul pedalei de frână spate, se află în cele mai dificile condiții.
despre releu. și că nu este clar.
Mai târziu (poate și astăzi) voi încerca să schițez schema.
dar un contactor, ei bine, sunt două tipuri. unul cu un arc de tragere, cel de-al doilea înșurubat în tubul asigurând axa pedalei. Am un izvor. Mă schimb o dată pe an. acolo pentru că toate nafig putrezirea pentru vara.
Voi fi foarte recunoscător.
Am o șurubelniță în dulapul meu, înțeleg că este la fel și pe maneta frânei din față și pe pedala din spate.
Poate fi umplut cu adeziv din pistol? Sau va mânca oricum?
În această vară, zamayavshis caută o scânteie, verificați cablajul și ofigel: pe linie, „baterie“ - „lumânare“ numărat 43 de comutare, adică fără racorduri de lipit (conectori, răsuciți, șuruburi, etc.), trebuie să spun că instalația electrică nu a fost " nativ, "proprietarul anterior" sa îmbunătățit. " Același situevina și pe alte linii. Am cumparat fire mai groase și mai puternice conexiuni, și a adunat toate noile: un minim de conexiuni solderless relyuhi, cabluri electrice groase. Acesta este curentul încă nu a încercat în funcționare - cu carbohidrați podzaye. Xia. DAR! Fapt: cu vechea cablarea - o scânteie slabă, a aruncat sârmă direct - mult. mai bine. Concluzii?
Un comutator de lumină de stop este obținut de la un terminal etanș, care nu este echipat cu echipament industrial. Eu și Bati sunt de 10 ani italieni, am uitat unde sunt și sunt într-o motocicletă.
fără conectori!
numai sub șurub! și (sau) îmbinările lipite.
uh. În primăvară, voi pleca.
Da, doar un sfat. după instalarea cablajului, toate spațiile deschise (plăcuțele de contact, conexiunile) sunt îmbibate cu Czapon-lac. sau doar lac de unghii (este mai bine să-ți întrebi soția, ea știe deja ce se va potrivi) nakraynyak doar frotiu cu salidol
În general, prin ocupație și educație, am o relație directă cu energia electrică și cu lipirea. Orice răsucire prefer să propayivat. Dar dacă este posibil să înlocuiți mai bine întregul fir, deoarece Rezistența ohmică a oricărei răsturnări, chiar și cea mai competentă, este mai mare decât cea a unui singur fir.
Având în vedere tehnologiile moderne în torsiunea este mai bine pentru a planta psihiatru, iar în cazul în care lac brut, apoi chiar mai bine, cui umple golul lăsat de scădere.
Apropo, inelul de sub șurub de reguli, de asemenea, trebuie să fie întreținut.
Motoarele de motociclete nu am avut încă timp să fac, așa că întreb ce da.
Dacă cineva știe vă rugăm să marcați firele cel puțin tipul de PVC izolare, teflon, altceva? Deși fluoroplast nu ar folosi o astfel de bandă de izolare este înfășurat în jurul firului și de lipit are un obicei prost să se manifeste.
Apropo, am dezmembrat semnalul de semnalizare și am văzut o conexiune complet rea la fir. Cine face ce? Mâna mea este mâncărime de a lipi firul pe această farfurie, mai ales că este cupru.
Toate pe conectorul (optim pentru demontozha), dar apoi turnat germitizatorom razemu (conector de pulverizare Ned okislivatsya și apă la nepopadaet)
Trebuie să vă mulțumesc anticipat.
Fii prieten, dă-i lui Stirlitz, lăsați-l să dispară. Cred că este interesant pentru toată lumea.
DRAGON a stabilit acolo am fost o schiță mică. despre releul pentru far.
Vă mulțumim foarte mult dacă puteți să vă prezentați întregul circuit la bord.
Am un far într-o incintă mare și înăuntru era un spațiu liber. I-am înmânat linia de alimentare de la baterie - releul - generatorul la far, iar înăuntru am așezat regulatoarele pe faruri, lampa de avertizare, aprinderea care a fost alimentată de la magistrala de alimentare. Pe volan doar firele de control subțiri. Acum este foarte convenabil pentru a apela defectele de electricieni, și conectori la un nivel minim.
Pentru comunicare mergeți la forumul nostru auto
unde puteți pune întrebarea dvs.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: