De ce să instalați o axă suplimentară
De la mijlocul anului trecut, nevoia de basculante clasice cu descărcare spate a scăzut brusc. Situația se explică prin faptul că programele federale pentru construirea Drumului Central de Centură, drumurile Moscova-Kazan, stabilirea celei de-a doua linii feroviare BAM sunt discutate, dar nu sunt finanțate. Mii de autobasculante au fost în afara muncii. O serie de proiecte de petrol și gaze au fost închise. Aceasta a dus la eliberarea suplimentară a unor cantități semnificative de autobasculante "nordice". Pe de altă parte, o anumită creștere a volumului de muncă se înregistrează în sectorul exploatării forestiere a economiei (cherestea destinată vânzării pentru o monedă cu o rată ridicată), în agricultură (datorită situației economice actuale ...), al metalurgiei. În mod tradițional, utilitățile publice sunt în cerere.
S-ar părea că o camionetă standard, cu aranjament pe roți de 6x4, nu este o problemă. Dar, în mod tradițional camioane șasiu au o bază scurtă: aproximativ 3800 mm + 1350 mm (Echipamente Shacman SX3256DR384, Dongfeng DFL3251, FAW, SAMS, Foton BJ3253, și altele). Prin urmare, lungimea de montare a cadrului este de numai 5200 mm. Acest lucru limitează capacitatea unui puternic (ironic) sarcinile utile 25-30 tone sortimenta șasiu transport până la 6 m, un volum total de 35 m 3 lemn cântărind aproximativ 17-18 tone. Ineficient! Problema instalării unui manipulator suplimentar nu este nici măcar discutată - nu există niciun loc.
Prin urmare, sunt luate în considerare următoarele posibilități:
- Înălțimea proiectorului din spate este o modificare a formulei roții conform documentației, proeminența posterioară poate fi extinsă la 1630 mm. Se obține un cadru cu o lungime de 5200 mm + 1630 mm = 6830 mm. Acest lucru este deja suficient pentru a instala manipulatorul în plus față de platforma pentru transportul sortimentului de 6 metri (conic sau bile);
- Alungirea cremalierei spate a cadrului cu adăugarea unei osii de ridicare care nu conduce. Axa adițională permite creșterea prelungirii din spate a cadrului cu 4200 mm. Lungimea totală a cadrului „instalației“ add-in in acest caz, este mărită la 9400 mm (sub rezerva cabina aproape la dimensiunea maximă admisibilă a unui singur vehicul - 12 m). Această lungime a cadrului vă permite să montați aproape orice suprastructură. Ea poate fi corp agricol și basculantă cu descărcare și tripartite de bord la 8,5 m cu CMU și CMU cu un corp groapa de „nativ“, iar CMU cu Multilift tip de instalare pentru transportul de corpuri interschimbabile. Axa suplimentară, în cazul corpurilor de încărcare spate, joacă rolul unei osii de susținere cu un tija fixă.
Cum se instalează
1. Se produce un cadru suplimentar, care copiază spărturile de cadru ale vehiculului de bază. În cazul proiectării camion chinez este un canal în pragul de 8 mm + 7 mm, un canal de interior care leagă cadrul de bază și cadrul suplimentar al vehiculului interior și placa exterioară, în același timp, care poate fi realizată de asamblare subcadru balama.
2. Un pneumo-ax suplimentar cu capacitate de ridicare de la 9 la 13 tone cu un mecanism de ridicare pneumatic este răsturnat.
3. Dacă este necesar, axa suplimentară poate fi autopropulsată. Această opțiune este cea mai progresivă.
4. Ca rezultat, un șasiu cu cadru lung este montat pentru instalarea "ceea ce vreau" cu abilitatea de a dezmembra rapid extensia, axa și a reveni la designul original al autobasculantei.
Cât costă instalarea unei axe suplimentare
- "Bucata de cadru suplimentar" din contul "canal în canal" + canal interior + placă exterioară de la 80 000 la 100 000 freca. cu munca în funcție de lungime.
- Axă pneumatică suplimentară 9 tone cu mecanism de ridicare, în funcție de producător, de la 160 000 frecați. până la 250 000 de ruble. cu lucrările de instalare.
- Decupare după cum este necesar: aripioare, protecție laterală și spate, demontarea autobasculantă.
TOTAL: Șasiu universal pentru 250 000 de ruble. În configurația maximă - 350 000 de ruble.
Articole similare
-
Azlk 2141, îndepărtarea, revizia și instalarea etrierului frânei față, moscovite
-
Porti pentru camioane in Moscova, Producere de porti pentru camioane, Montare de porti pe camioane
Trimiteți-le prietenilor: