Cea mai obișnuită problemă cu Skoda Octavia Tour 1.4 este eșecul rulmenților hub-urilor. Mulți proprietari ai acestor mașini se confruntă cu aceste probleme și doresc să știe cum să se repare. Rulmenții din față și din spate ai Skoda Octavia sunt componente care permit roților să se rotească cu rezistență minimă. În acest articol vom vorbi despre selecția, precum și despre înlocuirea rulmenților hub-urilor roților din față și din spate pe mașinile Skoda Octavia A5 Tour.
Diagnosticarea și selecția pieselor de schimb
Principala metodă de diagnosticare a rulmenților este o inspecție amănunțită a mașinii pe ascensor. De regulă, majoritatea artiștilor, ridicarea vehiculului pe un ascensor, face promovarea fiecărei roți, ascultând astfel un dispozitiv special, depanare un mecanism specific. Detalii privind frecarea mărită sunt supuse la uzură și la supraîncălzire.
Înlocuirea pieselor frontale pentru Skoda Octavia
Pentru a schimba rulmenții roților din față, cu mâinile lor pe A5 masina Skoda Octavia Tour și A7, este necesar să aibă la dispoziție un anumit set de instrumente prin care se pot desface niște bolțuri și se realizează separarea anumitor elemente ale sistemului de ciolan. Deoarece butucul rotii vehiculului, Octavia A5 păstrat știfturi mari de nuci CV comun, este necesar să slăbiți butonul cu un lung și un cap special.
Printre instrumentele necesare ar trebui să fie:
- Set de capete capăt și clichet.
- Taste cu picioarele și vârfurile de carob.
- Un set de șurubelnițe.
- Un ciocan de sanie și un mic ciocan.
- Apăsați sau presați șurubul, precum și un set de mandrine.
- Axă, clește și o daltă mică.
- Cantitatea necesară de lubrifiant și o abundență de cârpe.
Cu acest instrument puteți lucra la înlocuirea părților de mai sus.
Să începem să reparăm
Restul ansamblului se desfășoară în ordinea inversă a ștergerii, după care puteți fi luată pentru partea opusă.
Înlocuirea elementului glisant pe axa din spate
Setul de scule pentru înlocuirea rulmentului spate este puțin diferit față de partea din față. Începe reparația Skoda Octavia, având următorul set de instrumente.
- Avem nevoie de un ax și un ciocan.
- Set de mandrine.
- Clești și tăietori.
- O mulțime de cârpe și unsoare la temperaturi ridicate.
Puteți începe munca.
- Scoateți roata din spate, autovehicul pre-încărcat.
- Scoateți etrierul și fișa de frână.
- Scoateți capacul de praf și scoateți știftul de blocare.
- Scoateți dopul coroanei și deșurubați piulița cu 24 de milimetri.
- Scoateți întregul mecanism și instalați-l pe un banc de lucru convenabil.
- Clătiți întreaga cavitate cu cârpe, apoi puneți întreaga ansamblu pe un dorn metalic mare.
- Folosind un arbore și un ciocan, scoateți clemele din părțile interioare și exterioare.
- Curățați din nou cavitatea.
- Pregătiți un suport cu un diametru mai mare și presați-l cu un ciocan și cu o clemă veche, fără a uita să instalați o garnitură de ulei.
- Aceeași operație trebuie efectuată din exterior.
- Umpleți lagărele cu unsoare și instalați-le.
- Instalați întregul ansamblu pe pin și ajustați distanța termică.
Atenție vă rog! Reglați distanța cu puțin efort de la mână la piuliță.
- Blocați poziția piuliței folosind știftul de fixare și dopul coroanei, apoi instalați capacul de protecție.
Repararea poate fi considerată completă numai după asamblarea întregii unități în ordine inversă.
concluzie
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: