Este timpul să înlocuiți tandemul cu membrană electrică.
Înainte de intrarea în pompă este vizibilă o teșă care direcționează fluxul de întoarcere de la TNT la intrarea TNT.
M-am hotărât să fac acest lucru până la o perioadă temporară - vechea pompă nu a fost îndepărtată, ci o buclă în jurul furtunului, cu orificiul de intrare și ieșire.
nativă membrană tnd
A fost o întrebare, dar cum rămâne cu inversul? Ideea este să scoateți aceeași tee și să o puneți în fața pompei. Dar m-am dus în altă parte. Privind în perspectivă, voi spune că este mai bine să nu mergem pe drum.
Am decis să nu mă deranjez, am găsit un puț pe prima duză.
ștecherul la întoarcerea primului injector
Deconectați furtunul de retur subțire de la tvdd la tnd.
negru retur tub dinamic de la tvdd la tndd de intrare
O întoarcere de la TNV umplute în locul capacului de pe prima duză.
Întoarcerea de la TNT este îndreptată spre revenirea de la injectoare
Apoi a instalat o nouă pompă electrică de la gaz 560 (shtayer).
Am conectat-o temporar. În viitor, acesta va fi alimentat de contactul servomotorului (sau printr-un releu din el)
electropompa din gazul 560
A pompat totul și a pornit o mașină. Toate lucrările, singurul lucru nu au dat odihnă, că legătura inversă era conectată într-un alt mod. Pompele pompează ca niște nebuni. Din rezervorul din dreapta, tot combustibilul rămas curgea rapid în stânga și acum se umplea.
Apoi, un test drive. Încarcă sub încărcătură, bine, cred că e în regulă.
Apoi, după aproximativ 20-30 de minute, uleiul a mirosit. Ei bine, cred ca atunci cand am gasit un pic de aceeasi deversare - asta miroase pentru ea.
Apoi, uite - rezervorul nu este plin, ci 3/4. Cred că e ciudat ... Apoi, gândul că pompa ar fi putut pompa undeva și se poate turna trecut. )
Ei bine, sub capota, din anumite motive nu m-am urcat, dar am mers direct acasa.
Pe scurt, aproximativ 15 minute în timp ce conduceți de la rezervorul plin lăsat aproape un sfert)))
Am deschis hota - aruncată în mine de la motorina, abia scăpată. El a aruncat imediat mâncarea din pompă și a început să privească.
Tubul foarte subțire, revenirea de la pompa de combustibil la injectoare :) atunci când a sărit rochia ei, ea este foarte bine îmbrăcat, și apoi încălzit și să devină suplă. Plus, pompa zdrobește fântâna nouă. Așa că a sărit.
Rezultă pe fotografie: jumătate din compartimentul motorului - în motorină.
Voi limita întoarcerea la opțiunea corectă.
consecințele conexiunii incorecte a fluxului de întoarcere
Etichetă de preț: 3 500 ₽ Kilometraj 187000 km
Trimiteți-le prietenilor: