Aproape toate iahturile moderne de navigație au un motor auxiliar motor exterior pentru a se manevra în port sau a se deplasa la viteză mică în absența vântului. Yachturi de navigație Yachturile de navigație sunt împărțite în croazieră, având o cabină și sunt proiectate pentru drumeții și curse lungi, plăceri și curse - pentru înot în zona de coastă. Forma cavei distinge iahturile cuel, în care fundul trece într-un chile de balast, mai precis, un falshkil. Creșterea stabilității iahtului și prevenirea deversării sale în timpul plutirii sub platforme de navigație, scufundări de mică adâncime. cu un chile retractabil și compromisuri care au balast și cueuri retractabile. Există iahturi cu două corpuri - catamarane și yachturi cu trei carcase - trimarane. Yachturile sunt simple și multi-masted cu diverse arme de navigație. Un semn minor, în funcție de numărul de pânze frontale, a fost aspectul stâlpului: Structura pilonului și numărul de pânze frontale determină tipul de bowsprit folosit.
Mai mult, aceste diferențe nesemnificative dintre licitație și ceașcă au început să dispară. La început, bowspritul a ieșit din modă, iar în secolul al XX-lea bowsprits pe iahturi cu un singur talp, găsite în general mai puțin și mai puțin. Placa este introdusă în bucla formată de dispozitiv, astfel încât să nu se strângă. Punțile sunt așezate pe grinzi. Bloc - o insigna, com - lemn sau fier; are o cutie sau o roată de cupru în interiorul scripetei, care se rotește între obrajii blocului și servește la cablarea dispozitivului. Boreas - o furtună puternică pe litoral, în Marea Adriatică, pe coasta dalmată. precum și în sudul Rusiei, în special pe coasta estică a Mării Negre. O barcă este o navă unică. Barca pilot este o barcă pe care pilotul merge în mare pentru a se întâlni cu navele. Boatswain este principalul ofițer naval de ofițeri; pe nava are vechime peste toate randurile inferioare, atat combatanti, cat si non-combatanti. Bramsel - o navă ridicată peste Marsilia. În funcție de tipul de pilon, se numește: Rostul ridicat deasupra brassel-ului se numește bombe-brimselle.
O pompă de pompare este o pompă portabilă de pompare, utilizată pe nave în plus față de scopul său direct și în alte scopuri, cum ar fi: Brace este o mașină de manevră, prin care șinele sunt propulsate. Tarpaulin - panza cusuta impreuna. Se utilizează pentru terase de punți și, în general, pentru acoperirea obiectelor care trebuie protejate împotriva umezelii sau a prafului.
Proiecte de barci pentru autostructuri
Braid-pendant - un pandantiv larg. Se ridică pe nave ca un semn al prezenței persoanelor din familia imperială, șeful serviciului maritim, comandantul principal al portului sau șeful detașării navelor care nu are un rang de amiral. Să tragă - să tragă în spatele ei o altă navă pe o frânghie groasă, numită remorcher. Petrel - o pasăre din genul Procellaria. Gurile de ventilație - rigle de cânepă sau de sârmă ale riglelor stătătoare, care sunt întărite din părțile laterale și din spatele stâlpilor, vârfurilor și vârfurilor din alamă. Căile navigabile - scurgerea apei. Un fascicul de lemn gros, așezat pe grinzi și adiacent la placă; merge în jurul întregului pachet. O perioadă de patru sau șase ore pe nave, în care un ofițer-ofițer de ceas vine la datorie și cu el jumătate din echipajul navei. Până când ceasurile diferă de zi și de noapte. Fiecare ceas de echipă este împărțit în două compartimente. Cel mai apropiat comandant al ceasului din rândurile inferioare este barca de vânătoare. Ziua navelor militare este împărțită în cinci schimburi: Cei care au fost înlocuiți cu ceasuri sunt numiți sub-vehicule.
Vymbovka - pârghie, un bar lung de lemn, care este încorporat în crestăturile turnului. Tamperele servesc pentru a roti turnul.
Shot - un arbore spar, care servește pentru fixarea lizelor inferioare. În timpul ancorajului, focurile sunt legate de capetele bărcilor. Piatra de hotar este un pol pe un flotor, plasat pe o stâncă sau balast, în loc de o ancoră care să indice calea ferată sau locul unei nave înecate. Port - un loc pe apă, împrejmuit natural sau artificial de la emoție și reprezintă o parcare convenabilă pentru nave. Galeta - biscuiți de mare; coapte din secară sau făină de grâu și se utilizează în înot în loc de pâine. Calea este cursul navei în raport cu vântul. Dacă vântul suflă din stânga, atunci se spune că nava este pe colțul din stânga; În cazul în care dreptul, atunci ei spun că el merge corect. A se așeza pe alt pârghie înseamnă a se întoarce astfel încât vântul care suflă, de exemplu, în partea dreaptă a navei, va sufla în partea stângă. Când direcția vântului cu cursul navei este un unghi drept, atunci se spune că nava merge pe o jumătate de drum sau o jumătate de vânt. De la Harpoon - un sul mic de fier, pus pe un pol. Folosit pentru capturarea balenelor și a altor pești mari. Gitovy - uneltele cu care sunt îndepărtate vele. Luați pe gitovy - ridicați gitovami. Galanka sau Galland - rochia superioară a unui marinar. Bluze de gen din flanel sau pânză. În flota rusă este cusută dintr-o pânză gri.
Horizon - un cerc care separă partea vizibilă a suprafeței pământului de cea invizibilă. Orizontul vizibil este circumferința cercului, care separă aparent cerul de apă. În esență, acest cerc este baza conului, a cărui vârf este în ochiul observatorului, iar cele producătoare sunt tangente la suprafața pământului.
Acest lucru este răspuns de la barca: Longitudinea locului este arcul ecuatorului între un meridian acceptat pentru primul și meridianul care trece prin locul dat. Drift este o abatere de la cale. Fiecare navă, în timp ce navighează într-o vânt de vânt, cu excepția traficului ofensiv, are o laterală, în direcția vântului; ultima se numește drift. Stați în derivă - așezați velele în așa fel încât, din cauza efectului vântului asupra uneia dintre ele, nava să meargă înainte și din acțiunea vântului către cealaltă, să se retragă înapoi. În timp ce se află în derivă, nava alternativ merge înainte - se întoarce, apoi se întoarce - coboară.
Coș de fum - o țeavă de mașină, care emit fum din cuptor, după ce trece prin tuburile de fum și du-te în cutia de fum. Endova - ustensile din cupru cu canal. În vale, vodca este turnată înaintea distribuirii, iar marinarii trag cupe de la ea când beau. Pentru a întinde nava înainte, înapoi sau în lateral, servește pentru a ancora barca sau Kedge la care cravată cablului; Barca, după ce a plecat în direcția dorită, picură ancora. Se spune că ea a făcut importul. Trageți pe importul de acestea pentru a merge mai departe fără vele, vâsle și vapori, se numește :. măsluire de urgență, vele, Mast, etc. Ripple - agitație lină sau oscilație a mării, există, de obicei, sau după vânt, sau prefigura venirea lui. Kabeltov - distanța în cane. În mare, distanțele mici sunt considerate căi ferate.
Cum sa te plimbi pe o barca cu vapor de vant? - fizician solar din San Francisco
halyard gabier Bay este plasat în cadă, în scopul de a face față acestei importante, atunci când dau fost mereu curat. O cadă rea este o cada în care se pune o lumină de noapte cu un fitil. Podurile sunt conectate împreună prin conectarea capselor. O pușcă este o navă de război cu abur cu două sau trei stâlpi goi și una până la trei pistoale pivotante. Harta - imaginea suprafeței pământului pe hârtie; se recurge la astfel de invenții după cum este necesar, pentru inconvenientul de a avea globuri mari pe care suprafața pământului ar putea fi afișate cu detalii dostatachnoy. Tabelele pe mare sunt mercatoriale și plate. Harta Mercator - o hartă cu meridiane și paralele directe și linii perpendiculare. Aceste carduri au fost publicate pentru prima dată de către geograful olandez Markatorom, în a doua jumătate a secolului al XII-lea, și, prin urmare, au fost numite Mercator. Gradele de longitudine pe aceste hărți sunt egale unul cu celălalt la gradul ecuatorial. Grade de latitudine sunt crescute treptat de la ecuator la poli în același conținut, în care grade paralele globului redus împotriva ekvatornogo de grade, astfel încât toate punctele imagisticii pe suprafața hartă, se află în aceeași poziție reciprocă între ele, precum și de pe glob. Această secțiune nu este completă. Veți ajuta proiectul prin corectarea și adăugarea acestuia. Această secțiune a articolului nu este încă scrisă. Conform ideii unui participant din Wikipedia, în acest moment trebuie să existe o secțiune specială.
Dacă banda trebuie tăiată chiar din fibră de sticlă, atunci pentru straturile superioare, lățimea ei poate fi mai mare. În lungime, capetele benzilor ar trebui să se suprapună cu stratul anterior cu mm.
După lipirea lipiciului, puteți scoate banda adezivă care limitează suprafața lipirii și lăsați carcasa pentru o zi pentru a stabili rezistența adezivului. După aceea, cleștii din exteriorul carcasei elimină răsucirile lipite de cleme, fișierele sunt la același nivel cu suprafața pielii și sunt cusute și curățate. Este necesar să umpleți cu grijă toate așchii mici și neregulile cu un amestec de adeziv aplicat cu umplutură - rumeguș foarte mic sau făină de lemn.
Din exterior, este suficient să așezați banda de sticlă în două sau trei straturi. Când prelucrarea tuturor suprafețelor din fibră de sticlă acoperite trebuie amintit că este imposibil de a permite îndepărtarea stratului de adeziv și sticla de expunere - în acest caz, canalele capilare dintre fibrele țesăturii să fie filtrate apa, marginile din placaj umfla si incep sa se descompuna. Pereții puțului de foraj sunt tăiați din resturile de resturi de placaj. Pe fiecare perete lateral exterior cu un adeziv epoxidic legat două benzi, iar muchiile dintre pereții blocurilor bine lipite care sunt ușor sub vorbind, forma vârfuri dimensiune decalaj în partea de jos. Din dimensiunea bordului xx20 mm se face un borcan mediu. Era o aragaz reglabil. Secțiunea II este investită în secțiunea III, secțiunea I - în secțiunea II. Înainte de instalarea elimina detașabil pe scaunul din față 15 și cele două scaune din față și canapea pupa cu un dulap 11 compartimente dedesubt. În cazul în care secțiunea III, atunci când toată lungimea mm nu se încadrează în remorca disponibilă în lungime, se poate face Clapeta de perete transversal sau rotiți-l în Keelblock Mai întâi de toate, este necesar să se înlocuiască pantofi de patine laterale de pe placa suport și căptușeala, și în loc de fixare a crestei față fabrica volan forjate .
Axa roții laterale este, ca atare, o extensie a barei transversale. Este înșurubat în orificiul filetat al șurubului. Niciodată nu a fost tăiat și nu sa apropiat de mașina de cusut. Totul a fost pentru prima dată pentru mine, inclusiv cunoașterea desenelor de arme de navigație.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: