În locul unui accident de circulație, adică, kilometrul 35-a drumului Sloka-Tulsa, stânga EK Ashmanov și inspector principal al departamentului de poliție rutieră DGTS Tukumsky secția de poliție Locotenentul major Janis Elmarovich Peterson. Soarele fierbinte a topit literalmente ziua de vară. Era foarte înțepenită, în creștere, ca înaintea unei furtuni. Așa cum își amintește Erica Kazimirovna, tocurile se apasă în asfaltul moale și era dificil să respire. O jumătate de oră mai târziu au ajuns la locul tragediei.
Spectacolul este teribil: "Ikarus-250" a fost dus de pe drumul spre un mic râu Teutupe, în spatele podului. Ei bine, nu erau pasageri. Șoferul Ya. K. Fibix, care lucra în filiala din Tallinn a lui Latsel Khoztekhniki, a rănit ușor vânătăi și frică. Înainte de asta, a condus grupul de tururi la aeroport și sa întors.
Noul "Moskvich-2141" Я6832 ММ prin lovitură puternică este aruncat cu 18 metri spre pod. Numai bara spate a rămas intactă. Când este văzut, este de remarcat că impactul asupra mașinii a venit de la stânga la dreapta, din față în spate. Aparent, bara de protecție din față a "Ikarus" a trecut prin capota lui "Moskvich" direct în salon. Volanul este îndoit de pe partea șoferului, scaunele sunt zdrobite, clapeta panoului frontal este spart. Capota a zburat, totul a fost răsturnat. Alături de mașină se afla un băiat tânăr cu părul negru. Fără îndoială, a murit imediat. Potrivit documentelor găsite în salon, Tsoi Victor Robertovici.
Un pic mai devreme a sosit "ambulanță" stătea pe marginea drumului. Doctorii nu aveau de ales decât să asiste la moarte și să trimită cadavrul la un examen medico-legal. A arătat că nu era alcool în sângele decedatului. Moartea a survenit ca urmare a unui accident de la numeroase leziuni ale corpului.
Singurul martor ocular - Neimanis a explicat că a văzut doar o mașină care sa repezit de-a lungul drumului cu o viteză mare și a auzit sunetul unei lovituri. „Moskvici“ pinpoint viteza de mișcare a eșuat, dar, desigur, nu a fost mai puțin de 100 de kilometri pe oră. Acest lucru a fost parțial evidențiat de poziția mașinilor după coliziune și de motorul "Moskvich" care a zburat departe. că
până în prezent motorul a fost aruncat - Ashman nu a văzut-o practică. Pe trotuar de la impact au existat gropi, iar urmele yuzului, de-a lungul cărora locul de coliziune era ușor de determinat. Deci, a fost ușor să ne imaginăm procesul de coliziune. Toți parametrii și datele au fost înregistrate imediat în protocol, au elaborat o schemă pentru inspecția inițială a scenei. În cazul inițierii în continuare a procedurilor penale, după cum se știe, este luată ca bază. În "moscovitul" au fost găsite trei tije de pescuit, alte echipamente de pescuit, magnetofon, difuzoare, unelte, roată de rezervă, documente, bani și doi pești mici ...
În apropiere pădurea a fost zgomotoasă, păsările s-au repetat, apa a fost smulsă. După ce a stabilit protocolul, cercetătorul a plecat, iar Peterson a rămas în așteptare pentru macaraua mobilă. Aici, mai mulți șoferi au trecut, au fumat, au discutat ce sa întâmplat. Drumul Sloka-Talsa este calm, pădure, mașinile trec ocazional. La rândul său, casa de lemn, un pic mai mult unul, cel mai probabil de construcție înainte de război. Locurile sunt frumoase, marea este doar o aruncătură de băț. În ultimii ani, Tsoy a venit aici să se odihnească, a închiriat o dachă în satul Plienciems.
- În opinia mea subiectivă ", spune E. K. Ashman," Choi a mers în spatele volanului. Vremea a ajutat. Se întorcea de la un lac forestier, unde pescuia de la ora șase dimineața. Este la 14 kilometri de locul de coliziune. Am mers cu viteză mare. Și din cauza turnului la o viteză de 60-70 de kilometri pe oră un autobuz stânga, pe care nu la observat.
De la Tukums până la locul accidentului, drumul nu este atât de aproape. Vine prin pădure, plimbând ferma. Nu am observat, la fel ca la următoarea întoarcere - prin urmare, din tobogane în jos, a ieșit acest pod prin Teitupe. Ne-am oprit. Pe pod există flori reale, inscripții, un pachet deschis de țigări, chibrituri, batiste tricotate, o mănușă de femeie, o eșarfă, o sticlă goală, un pahar, fotografiile lui Victor, mai multe flori. Pe zgârieturile asfaltului se văd încă zgârieturi, gropi, pe marginea drumului săpate de nisipul de autobuz. Tragedia sa întâmplat aici. Peterson arată din nou modul în care mașinile s-au ciocnit. Reamintește că autobuzul de traversare din stânga a fost deteriorat. Deci, nu face frunte.
Pentru a lăsa mai puține întrebări, vom lucra în trei versiuni: crimă, sinucidere și un accident. Cât de mult se va dovedi conform logicii faptelor disponibile. Pentru un caz penal cercetătorul nu este excitat - cu acordul procurorului - „din cauza absenței corpurilor delicte în acțiunile conducătorului auto.“ Și, prin urmare, nu s-au efectuat examinări medico-legale, traco-logice și altele.
Prima versiune este crima.
Nu cred că Tsoi are dușmani muritori. Și dacă, să zicem, au fost găsite, atunci drumul și locul nu sunt alese cel mai bine. Casa de la răsărit și copacii care au înflorit în spatele lui ascund conducătorii auto care se întâlnesc unul cu celălalt. În practică, șoferul lui Ikarus nu putea să vadă Moskvichul, care se apropia rapid de turn. Chiar dacă cineva, suntem de acord, avertizăm în prealabil, apoi ne grăbim să ne întâlnim cu necunoscutul. O persoană normală nu va face asta. Dimpotrivă, Phycix a căutat să scape de coliziune, cu riscul de a înăbuși podul, copacii, nu fără o amenințare pentru viața lor.
Mai departe. Pe lacul Tsoi, pescuia singur, cel puțin nu există alte fapte. În consecință, nimeni nu i-ar putea exercita nici o influență sub formă de otrăvire, droguri etc., ceea ce este confirmat de o examinare medico-legală a sângelui.
Este sinuciderea posibilă?
Aș răspunde negativ la această întrebare. zbor creativă a lui Viktor Tsoi, planuri concrete pentru viitor - să pregătească un nou album, rolul principal în filmul, turism tur Coreea de Sud, Japonia - respinge această versiune. Avea 28 de ani - tocmai a început să trăiască, ieșind din groapă de cărbuni. Versiunea de sinucidere nu este confirmată nici pentru motivul că abia a văzut autobuzul care se apropie de turn. Și, în cele din urmă, nu cred că Tsoi a pus în pericol în mod conștient pasagerii "Ikarus". Era sincer.
Îmi amintesc episodul din pasajul subteran lângă gara din Riga.
Un tip tanar stătea la sol și, cu un zâmbet de sine mulțumit, falsese un cântec de Tsoi pe chitară. În fața lui se găsea un caz deschis pentru o mică monedă. Să nu facem acest lucru: să mâncăm în mod deschis și să cerșim înșelător, speculând printr-un nume binecunoscut.
Memoria lui Viktor Tsoi merită mai mult.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: