Am observat altceva! (442 vizualizări) - ()

Bună ziua, dragi utilizatori de forumuri. Probabil că sunt plictisit de întrebările mele, dar, totuși, mi se pare că situațiile pe care le propusesem nu au fost discutate aici și, dacă au fost discutate, nu mi-au fost clare. În general, ajutorul dvs. este necesar din nou.







Problema 1 "Colapsarea negativă a roții din dreapta spate"


Observată de mult timp, dar cumva mâinile mele nu au ajuns. Aici, în așteptarea înlocuirii frânelor din spate cu frâne cu disc, a decis să confunde și să afle de ce roata nu este "corectă".

Spătarul Taurus G1 este reglabil? Dacă da, cum și de ce?

Ei bine, sau ce poate crea o astfel de colaps? Există o șansă de pumn îndoit?

Problema 2 "Poziția dezechilibrată a barelor laterale spate"

Când am căutat posibilele cauze ale "Problemei 1", am constatat că pârghiile transversale sunt asimetrice! A fost foarte surprinzător.







Voi încerca să descriu imaginea. Repet, punctul de vedere este din partea inferioară spre spatele aux.


În general, fiecare pârghie este o bară, dar dacă vă uitați la mașină din partea inferioară, în punctul de atașare a pârghiei (atât la pumn și la cutia centrală), există mici bulgări într-o direcție! Ai înțeles ce vreau să spun? Aceste protuberanțe, am pictat un subțire și neglijent

Deci, în partea stângă a cutiei centrale (în cazul în care pârghiile sunt înșurubate), pârghiile sunt aranjate după cum urmează: o pârghie se uită la partea din față a mașinii, iar cealaltă - în spate. Și în partea dreaptă ambele pârghii arătau bulgări pe partea din față a mașinii!

Spuneți-mi, sunt aceste pârghii universal sau am avut unul greșit (ce?) Partea dintre ele?
Ce este plin de acest aranjament de pârghii?

NUMĂRUL MEU 8 953 58 58 958

Distanța dintre cauciuc și raftul din dreapta este mai mică. Ie varianta rafturii îndoite nu mai este disponibilă.

Și odată ce poziția relativă a avioanelor rack-ului și a roții sa schimbat - cel mai probabil pumnul îndoit.

Asta inseamna ca probabil voi inlocui pumnul, iar daca situatia nu se va schimba, voi manca manete transversale reglabile.

Desigur, vor exista costuri suplimentare, dar pentru mine voi oferi mereu o ajustare simplă și rușinoasă a coborârii / colapsului.

NUMĂRUL MEU 8 953 58 58 958







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: