Probabil că nu a auzit odată ce șoferul unui vehicul a adormit la volan, care apoi a provocat accidentul. Pe un traseu comercial ocupat de la Moscova la Sankt Petersburg nu este o zi trece ca unele vagon sa răsturnat din cauza surmenaj șoferi de camion care a oprit sa ma uit la drum. Pentru a spune adevărul, fiecare conducător auto cu experiență de cel puțin o dată, dar a condus mașina într-o stare de „cafea nevoie urgentă!“ Riguroase europeni au considerat că pe terenurile lor din cauza conducătorilor auto are loc adormit aproximativ 20% din toate accidentele. Prin urmare, dezvoltatorii de vehicule nu stau pe mâinile lor și au încercat să găsească cel mai bun mod, în cazul în care nu elimina complet, sau cel puțin o soluție parțială la această problemă.
Se bazează pe un senzor sensibil, care este integrat în mecanismul de direcție și în primele minute ale mișcării evaluează peste 70 de parametri, studiind modul de conducere. În timpul călătoriei, el monitorizează constant modul în care șoferul conduce mașina și recunoaște situațiile în care o persoană poate fi obosită. Ca parametri suplimentari, sistemul corelează modul de conducere cu timpul zilei și durata călătoriei.
Constatările permit asistenței de atenție să identifice anomaliile care îi vor permite să concluzioneze că șoferul este obosit. În acest caz, sistemul va afișa imaginea tabloului de bord ceașcă de cafea fierbinte și va consolida semnalul său acustic, să zicem, timp să se relaxeze. Desigur, șoferul poate ignora avertismentul, dar sistemul nu este atât de ușor să conectați: în cazul în care conducătorul auto continuă să conducă mașina în același mod somnoros, apoi, după 15 minute de avertizare va suna din nou.
Asistența pentru atenție funcționează la viteze cuprinse între 80 și 180 km / h, spre deosebire de asistentul asistent Ford Driver Alert. Americanii au luat ca bază camera frontală, care monitorizează în mod constant poziția mașinii din bandă. Dacă programul suspectează că șoferul este obosit, îi va da un avertisment vizual și sonor. Și "Ford" poate avea două avertismente - slabe și puternice, care depind de gradul de evaluare a oboselii șoferului. De asemenea, caracteristica sistemului este scara nivelului de oboseală, pe care o puteți vedea în tabloul de bord și înțelegeți în prealabil că "ochiul cu totul" deja bănuia ceva.
Adesea, toate aceste sisteme eșuează și sună o alarmă pentru nimic. Evitați fals pozitive și faceți un adevărat progres în domeniul de monitorizare a oboselii conducătorul auto este de planificare a "Volvo" suedeză. Deja în noua generație de SUV XC90 suedezii doresc să introducă un sistem bazat pe senzori de lumină infraroșie. Acestea din urma vor fi integrate in tabloul de bord si vor putea determina unde se afla soferul, cat de larg sunt ochii deschisi, pozitia si inclinatia capului. Sistemul "Volvo" va fi activ, adică mașina va fi capabilă să conducă independent și să se mențină în banda, să frâneze și să evite vehiculele vecine. Aceste funcții se vor baza pe sistemele de întreținere a benzilor de circulație existente, pe monitorizarea "zonei moarte", pe sistemul de control al vitezei de croazieră și așa mai departe. Dacă șoferul este obosit, acesta va lucra mult mai devreme decât în situații normale.
O persoană nu este capabilă să observe lumina infraroșie și, prin urmare, nimic nu îl va distrage de la control, dar sistemul va fi capabil să înțeleagă dacă șoferul și-a închis ochii și în ce direcție se uită acum. Dacă șoferul începe să adoarmă, o alarma îl va trezi. Caracteristicile suplimentare pe care Volvo dorește să le realizeze prin intermediul noului sistem vă vor permite să reglați iluminarea exterioară și exterioară a autovehiculului, în conformitate cu direcția vederii conducătorului auto. Senzorul infraroșu poate recunoaște chiar și o anumită persoană și poate regla scaunul și volanul în prealabil. După ce a citit știrile despre supravegherea utilizatorilor prin intermediul dispozitivelor Apple și Google, suedezii subliniază în mod special faptul că sistemul lor nu va salva imaginile driverelor și alte informații private.
Articole similare
-
Diagnosticarea sistemului de frânare al autovehiculului de la stand
-
Mecanisme de reglare a lumenului vaselor de sange - dinamica sistemului cardiovascular
Trimiteți-le prietenilor: