- Pioneer DEH-7000UB ca cascadă intermediară.
Dispozitive multimedia instalate sau pur și simplu un aparat de înregistrare radio - este întotdeauna practic, convenabil, precis, dar din punctul de vedere al posibilităților de reglare a sunetului, aproape întotdeauna slab, din păcate. Și mulți fani ai sunetului în mașini caută compromisuri. Unii au părăsit radioul de la mașinile anterioare și de la cele bune
Lada Largus, clientul are sarcina de a instala două amplificatoare. Unul sub front și altul sub un mic sabik. Masina are șapte locuri, dar este adesea folosită pentru transportul de mărfuri. Modalitatea standard de a plasa amplificatoarele pe spatele scaunelor din spate nu ne părea potrivită. În primul rând, când
Instalarea de acustică și amplificator, lucrări standard pentru orice centru de instalare. Înșurubați difuzoarele. Da, este ceva. Dar numai pentru o muncă de lungă durată și corectă și aici este necesar să muncim din greu. Și munca pe o astfel de instalație nu poate fi numită înșurubarea difuzoarelor. Aceasta este instalarea, procesul
Toată lumea știe că dinamica componentelor este mai bună decât cele coaxiale. O problemă - rezultatul depinde în mare măsură de locul în care sunt amplasate capetele și de modul în care sunt orientate capetele. De data aceasta vom vorbi despre capul RF sau tweeter.
Din teoria propagării undelor sonore se știe că, cu o frecvență crescândă, modelul de radiație al radiatorului se îngustează, ceea ce duce la o îngustare a zonei de ascultare optimă. Asta înseamnă că puteți obține un echilibru tonologic uniform și scena potrivită doar într-o mică zonă a spațiului. Prin urmare, extinderea modelului de directivitate al emițătorului RF al mașinii este sarcina principală a tuturor designerilor de difuzoare. Cea mai slabă dependență a modelului de direcție față de frecvență este observată în driverele RF de dom. Acesta este acest tip de emițători RF - cel mai frecvent în difuzoarele auto și de uz casnic. Alte avantaje ale radiatoarelor dome sunt dimensiuni mici și nu este nevoie să se creeze un volum acustic, iar frecvența inferioară joasă a limitei, care se află în intervalul 2,5-7 kHz, ar trebui să fie atribuită dezavantajelor. Toate aceste caracteristici sunt luate în considerare la instalarea unei înalte frecvențe în mașină.
În locul instalării afectează totul de lucru gama tweeter, caracteristicile sale direcționale, caracteristicile habitaclului (îndoire și înclinarea ferestrei, lungimea bordului, materialul asieta scaunului, etc.), numărul componentelor instalate (sistem 2- sau 3 componente) și chiar si gustul tau personal. Faceți imediat o rezervă că nu există recomandări universale cu privire la această problemă, așa că nu putem să vă arătăm degetul, de exemplu, puneți-l aici și totul va fi bine! Cu toate acestea, astăzi există multe soluții tipice, care sunt utile pentru a vă familiariza. Toate cele de mai sus se referă la schemele non-procesoare, dar acest lucru este adevărat și atunci când se utilizează procesorul, pur și simplu prezența acestuia oferă mult mai multe oportunități pentru a compensa impactul negativ al locației neoptimale.
Mai întâi, să ne amintim câteva canoane. În mod ideal, distanța față de frecvența înaltă de stânga și dreapta ar trebui să fie aceeași, atât pentru șofer, cât și pentru pasageri, iar difuzoarele RF ar trebui să fie la înălțimea ochilor ascultătorului (sau a urechilor). Este clar că acest lucru nu este posibil într-o mașină, astfel că toate metodele practice de instalare încearcă doar să se apropie de ideal. În special, este întotdeauna cea mai bună extindere a capetelor RF pe cât posibil, pe cât posibil, deoarece cu cât sunt mai departe de urechi, există mai puține diferențe în distanțele față de radiatoarele din stânga și din dreapta.
Al doilea aspect: șoferul de înaltă frecvență nu ar trebui să fie departe de mijlocul sau mijlocul / capul mijlociu, altfel nu există un echilibru tonic bun și o potrivire a fazelor (de obicei, ghidată de lungimea sau lățimea palmei). Cu toate acestea, dacă unitatea de frecvență înaltă este instalată sub torpile, atunci starea de sunet cade în jos și se pare că se află deasupra sunetului. Dacă setarea este prea mare, datorită distanței mari dintre tweeter și tweeter, integritatea tonului de ton și a potrivirii fazelor sunt pierdute. De exemplu, când ascultați o piesă care înregistrează o piesă de pian, pe notele joase, același instrument va suna în partea de jos și pe notele înalte - zboară brusc. Practica a arătat că, în funcție de lungimea torpilei, de înclinarea parbrizului și de caracteristicile cabinei în orice mașină, există locații optime pentru instalarea tweeter-ului.
O soluție foarte populară și este cel mai bun compromis. Pentru majoritatea mașinilor străine și „zeci“ interne care stabilesc în colțurile ușii - în cazul în care oglinzile laterale atașate - vă permite să obțineți rezultate foarte bune și calitatea de construcție a etapei de sunet, echilibrul tonal și pe. Acest loc este convenabil, deoarece frecvența înaltă este suficient de apropiată de dinamica LF / MF și oferă oportunități ample de orientare a emisiei de sunet în spațiu. Problema este că diferența de distanță față de urechea șoferului față de difuzoarele stânga și dreapta este prea mare. În plus, în acest caz, o bună integrare estetică cu instalarea ascunsă a dinamicii este o operație destul de laborioasă. Cu toate acestea, există o mulțime de mașini în cazul în care locurile de personal sub capetele de înaltă frecvență sunt plasate exact în acest fel.
Cele mai utilizate opțiuni de orientare sunt: bărbia șoferului sau centrul parbrizului. Se aplică și o variantă de orientare "încrucișată": unitatea de stânga cu frecvență înaltă se adresează ascultătorului drept (pasagerul), celui drept - stânga (conducătorul auto); meritele sale - slăbirea nivelului radiatorului din apropiere datorită amplasării în afara axei.
Uși, la nivelul cotului.
De asemenea, soluție extrem de populară. Acest tip de instalare este cel mai des utilizat. Se potrivește aproape orice tip de interior. Despre popularitatea sa spune cel puțin faptul că vânzarea a apărut deja suprapuneri speciale pe rafturi (deși le-am întâmpinat doar pentru autoturismele autohtone), cu o aterizare și un podium pentru o instalare ascunsă. Avantajele acestei instalații sunt aceleași ca și în cazul colțurile ușii, dar apropierea de parbriz reduce ușor posibilitatea de orientare - într-adevăr, acestea sunt de obicei suficiente pentru a satisface aproape toate gusturile muzicale. Există mai multe nuanțe care ar trebui luate în considerare la instalarea unei frecvențe înalte în pilonii din față. În noile mașini străine, geamurile laterale pot fi în rafturi. În nici un caz nu trebuie să le atingeți, căutați un alt loc mai bun!
De asemenea, când selectați locația tweeterului de pe raft, nu ridicați-l prea înalt - rețineți că frecvența înaltă ar trebui să se afle în apropierea capului mijlociu sau mijlociu / bas. Această opțiune de instalare poate găsi doar un dezavantaj - este imposibil să instalați difuzoare de dimensiuni mari. Opțiunile de orientare populare sunt identice cu cele ale instalării în colțurile ușilor.
Instalarea pe partea superioară a torpilei.
Această instalare are probabil cel mai mare număr de opțiuni. Principalul avantaj este o îndepărtare suficient de mare a tweeterului de la ascultător, care egalizează distanțele de la canalele din stânga și din dreapta și, prin urmare, îmbunătățește stadiul de sunet. Adesea aici sunt localizate și scaune obișnuite, deci ia în considerare prima opțiune, atunci când boxele lucrează la reflecția de pe parbriz. Atunci când se lucrează la reflecție, calea sunetului către ascultător crește, iar acest lucru, la rândul său, întârzie stadiul sonor, ceea ce face ca localizarea imaginilor de sunet să se deterioreze într-o oarecare măsură. Pentru a rezolva această problemă, unii instalatori încearcă să orienteze tweeter-ul astfel încât o parte a diagramei domului să vizeze ascultătorul, iar cealaltă lucrează la reflexia din sticlă. A doua opțiune este instalarea unui jucător de nivel înalt pe torpila deasupra rafturii, cu accentul centrului asupra ascultătorului, oferă cel mai bun rezultat, dar este mult mai dificil de implementat și nu este deloc secret.
Instalația cea mai plăcută din punct de vedere estetic este în gol cu panoul, dar pentru aceasta va trebui să fie îndepărtată și remodelată, ceea ce poate deveni, în unele cazuri, o problemă serioasă (și costisitoare). Mici detalii: de la tweeter cu un sunet tare (cel mai adesea este inerent în difuzoare cu o cupolă greu și modele ieftine Balanced Dome) luminozitatea excesivă a gamei de înaltă frecvență în reflexia geamului se va intensifica.
Instalarea în panoul de lovire.
Atunci când locul de instalare a capului de înaltă frecvență a fost sortat, este necesar să se determine direcția acestuia. După cum arată practica, pentru a obține echilibrul corect al timbrelor, este mai bine să trimiteți un jucător de înaltă frecvență ascultătorului (șoferului) și să obțineți o bună profunzime a scenei sonore - folosiți reflecția de pe parbriz. Alegerea este determinată de sentimentele personale din muzica pe care o ascultați. Aici este cel mai important lucru să ne amintim că poziția optimă de ascultare într-o mașină poate fi un singur lucru: de regulă, acesta este un loc de șofer și numai pentru el sunt toate setările.
Orient în tweeter spațiu este de dorit, astfel încât axa centrală este îndreptată la bărbia ascultătorului (conducător auto), care este setat un alt unghi de rotație al tweeter stânga și dreapta. Când orientați tweeterul, lucrați la reflecția de pe parbriz, trebuie să vă amintiți două lucruri. În primul rând, unghiul de incidenta undei de sunet este egal cu unghiul de reflexie, în al doilea rând, extinderea calea de sunet, ne-am fi luat pe o scenă de sunet, și dacă te dus de val, puteți obține un efect așa-numitul tunel atunci când ambianței sonore este departe de ascultător, ca și în cazul în care, la sfârșitul unui îngust coridor.
După ce am planificat, în conformitate cu recomandările date, amplasarea capetelor RF, merită să începem să experimentăm. Faptul este că nimeni nu va spune vreodată exact unde va fi oferit 100% "lovit" cu componentele și salonul dumneavoastră. Locul cel mai optim va permite determinarea experimentului, care este destul de ușor de pus. Luați orice material lipicios, de exemplu plastilină, bandă adezivă pe două fețe, Velcro sau modelul topit, puneți muzica preferată sau discul de testare și, luând în considerare toate cele de mai sus, începeți să experimentați. Încercați diferite locuri și orientări în fiecare. Înainte de a instala în cele din urmă treblele, este mai bine să ascultați puțin mai mult și să o fixați pe lut.
Dacă nu există nicio certitudine că un astfel de loc de muncă se poate comporta competent, consultați instalatorii cu experiență. Nu este necesară implicarea "specialiștilor în garaj" în această lucrare, principiul "plătitorul plătește de două ori" se manifestă aici ca nicăieri.
Reglarea și selectarea locației tweeter-ului au propriile nuanțe pentru sistemele 2- și 3-componente. În particular, în primul caz, este dificil să se asigure o aranjare strânsă a emițătorului LF / MF de înaltă frecvență. Dar, în orice caz, nu vă fie frică să experimentați - am întâlnit astfel de instalații în care șefii RF erau în cele mai neașteptate locuri. De exemplu, pe spatele oglinzii interioare.
Există vreun sens într-o pereche suplimentară de frecvență înaltă? Aici, de exemplu, compania americană Boston Acoustics produce seturi de difuzoare componente, în cazul în care un crossover are deja un loc pentru conectarea celei de-a doua perechi de capete de înaltă frecvență. Așa cum sa explicat de către dezvoltatorii înșiși, a doua pereche trebuie să ridice nivelul scenei de sunet și montat pe stâlpi, ca și primul, așa cum se obișnuiește în mașinile americane, este situat lângă difuzor bas / gama medie din kick-panouri. În mediul de testare, le-am ascultat ca o completare la perechea principală de difuzoare de înaltă frecvență și am fost surprinși de cât de mult spațiul stadiului sunetului se extinde, iar nuanțele sunt îmbunătățite.
Așadar, considerente generale, bazate pe experiența multor entuziaști audio auto, sunt stabilite, însă decizia finală trebuie să fie luată independent. În cele din urmă, totul depinde de preferințele personale - la urma urmei, car audio vă oferă o șansă imensă de a vă exprima propria viziune asupra lumii.
Sursa: revista "CarMusic"
Distribuiți un link cu prietenii
Și vă puteți ajuta la locul de muncă al site-ului sau vă mulțumim pentru informații utile
Primul lucru de făcut atunci când alegeți un sistem de sunet pentru o mașină este să determinați acustica componentei de calitate. deoarece numai utilizarea sa garantează un sunet bun și bogat. Asigurați-vă că aveți grijă de puterea sistemului, trebuie să se potrivească cu puterea amplificatorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: