Lansați vehiculul "Energie".
Booster „Energy“ (denumire străină SL-17) este format dintr-un sistem de „pachet“ în două etape, cu dispunerea longitudinală a patru blocuri ale primei etape în jurul blocului central al doilea stadiu și un aranjament asimetric al sarcinii utile. Masa de pornire a rachetei poate ajunge la 2.400 de tone. Acesta vă permite să se retragă pe orbită o sarcină utilă de mai mult de 100 de tone, sub forma unui orbitar de unică folosință și o navă spațială separată de mari dimensiuni.
Prima etapă a rachetei.
A doua etapă a rachetei.
Motoare în etapa a doua.
Ca a treia etapă, pot fi utilizate și unități speciale de accelerare a rachetelor cu sistemul lor de comandă, care transportă o sarcină utilă. O astfel de schemă poate rezolva problemele asociate producției de nave spațiale pe orbita geostaționară, pe traiectoria de zbor către Lună și planete. Masele de obiecte puse pe o orbită staționară vor fi de aproximativ 18 tone, iar 32 de tone, Marte și Venus, dispersate pe traiectoria zborului spre Lună, la 28 de tone.
Prima etapă a rachetei.
Prima etapă a rachetei de rapel Energia constă din patru blocuri laterale A, fiecare dintre ele fiind o versiune modificată a primei etape a rachetei Zenit (vezi mai jos). În figura din stânga, blocurile A din prima etapă sunt vizibile.
Blocurile laterale sunt combinate structural în perechi în perechi de blocuri (în figura din dreapta); Fiecare pereche de blocuri este separată de vehiculul de lansare ca o singură unitate. apoi după câteva secunde fiecare pereche a unității este împărțită în blocuri separate (figura cea mai din dreapta), salvată separat.
Principalele caracteristici ale blocurilor din prima etapă.
Dimensiuni totale, m:
Cantitatea totală de combustibil, t. 1220-1240
Greutatea totală a unităților în timpul separării, vol. 218-250
Aliniate la primele etape ale lansatoare de nouă generație, inclusiv RD-170 motor „energie“, construite în conformitate cu cele mai economice - un circuit închis, în care turbina de evacuare a gazelor afterburned în camera de ardere principală și au o caracteristici record de împingere și impulsul specific în clasă . Acestea sunt echipate cu unități turbo-pompă super-puternice (mai mult de 250 mii cai).
Crearea motorului RD-170, care este cel mai puternic dintre LRE existente, a fost unul dintre cele mai greu de creat o racheta. Testele de incalzire a motorului au inceput abia in 1984, adica aproape 8 ani dupa crearea proiectului schiței (acesta este probabil un caz unic in istoria rachetei si a crearii de sisteme spatiale care caracterizeaza complexitatea sarcinii).
Modificarea utilizată pentru prima etapă a vehiculului de lansare Zenit este denumită RD-171. Mai departe în tabel sunt date caracteristicile de la suprafața Pământului (pescajul în vid 806 tone).
Caracteristicile de bază ale unității din a doua etapă.
Dimensiuni totale, m:
Rezervă de combustibil, t. 690-710
Greutatea unității în timpul separării, t. 78-86
O realizare semnificativă a construcției interne a rachetelor a fost crearea de motoare multi-resursive, cu înalte forțe de deplasare pentru a doua etapă a rachetei de rapel Energia pe componentele cu consum redus de energie. Designerii au reușit să asigure caracteristicile prescrise înalte, cu pierderi minime dinamice în gaz, răcire regenerativă și durabilitatea materialelor utilizate în mediul cu hidrogen lichid.
Caracteristică Valoarea parametrului
Denumirea RD-0120 (11D122)
Transportatorul folosit este etapa a II-a a LV "Energia"
Prima lansare pe 15 mai 1987
Greutatea uscată, kg 3449
Diametrul maxim, mm 2420
Ciclul motorului este închis, cu arderea ulterioară
fluidul de lucru THA
Oxigen lichid cu debit
Lichid de combustibil lichid cu debit
La nivelul mării, kN / tf 1461 / 142.5
În vid, kN / mc 1961/190
Limita de trecere,% 25-114
Impuls specific, s (în vid) 455
Presiune în camera de combustie, atm 216
Gradul de extindere a duzelor (critic
Diametrul 216 mm, secțiunea 2420 mm) 86: 1
Timp de pornire, de la 480 la 500
Începerea motoarelor primei și celei de-a doua etape se face aproape simultan înainte de pornire. Forța totală la începutul zborului este de aproximativ 3600 de tone. Schema adoptată face posibilă evitarea problemei pornirii motoarelor în greutate și, în plus, sporește fiabilitatea excavării.
Blocurile primei etape după producerea combustibilului sunt separate în perechi de rachete, apoi sunt separate și aterizate în zona dată. Acestea pot fi echipate cu mijloace de întoarcere și aterizare, care sunt amplasate în compartimente speciale. Există proiecte de echipare a unităților de primă etapă cu aripi pliante și sisteme automate de aterizare, care ar trebui să le permită să efectueze o coborâre de planificare controlată și aterizare pe banda de aterizare a cosmodromului. După efectuarea lucrărilor de diagnosticare, prevenire și reparare-restaurare, este posibilă reutilizarea acestora. Blocul central - a doua etapă - este separat după un set de viteză suborbitală și este condus într-o anumită zonă a Oceanului Pacific. O astfel de schemă de deducere face posibilă excluderea înfundării spațiului din apropierea Pământului cu fragmente mari de rachete purtătoare și diminuarea consumului necesar de energie pentru excreție. Pre-accelerația la viteza orbitală este efectuată de unitățile de propulsie ale unei sarcini utile, de o navă orbită sau de un bloc de rapel, îndeplinind astfel funcțiile etapei a treia.
Construiți rachete în pachet, transportarea acestuia la o unitate specială, instalatorul operațiunilor și a clădirii de verificare la poziția de pornire, asigurând puterea cuplată fluid și electric la dispozitivul de pornire este realizată folosind unitatea tranzitorie de pornire și-andocare (etapa I), care, după lansarea de rachete rămâne pe începând complexe și pot fi refolosite.
O caracteristică principală importantă a rachetei de rapel Energia este construirea acesteia pe baza unui bloc de etapă a doua și a modulelor de primă etapă unificate. Acest lucru oferă flexibilitate sistemului și permite etapele ulterioare de a crea un număr de purtători promițătoare de clase grele și extra-grele, în funcție de numărul de unități în compoziția lor. În special, purtător grele elaborat versiunea „Energie-M“, care transportă până la 30 de tone pe orbita joasa a Pamantului, format din două blocuri din prima etapă și a doua etapă unitate. O opțiune promițătoare (PH „Vulcan“), cu unități standardizate opt prima etapă ar putea deveni sarcină transportatorul supergreu capabil să ieșire la mici încărcăturile utile pe orbita Pământului cu o greutate de peste 200 de tone.
Pentru a controla mișcarea rachetei la locul de lansare, motoarele de propulsie sunt echipate cu un mecanism de cârmă electrohidraulic de precizie (până la 1% din gama de mișcare). Aceștia dezvoltă un efort total de până la 50 de tone
Datorită măsurilor luate pentru a îmbunătăți fiabilitatea și capacității de supraviețuire (sisteme vitale de redundanță principale și ansambluri, inclusiv boostere, actuatori de control, turogeneratoare surse de alimentare, pirotehnie, pentru a dezvolta un set de elementwise de control autonom și redundanță de circuit, instalarea mijloacelor speciale de protecție de urgență, furnizarea de diagnostic de stat motoarele de zbor ale ambelor trepte și deconectarea în timp util a unității de urgență în caz de abateri în funcționarea acesteia, cu enenie sisteme eficiente de prevenire a incendiilor și exploziilor), în cazul unei situații de urgență racheta poate continua zborul controlat, chiar și cu un singur motoare off principale ale prima sau a doua etapă. În situații de urgență, atunci când executați o serie de masuri orbitale de proiectare nave spațiale cu echipaj stabilite în racheta, activați sau să asigure îndepărtarea navei pe jos „cu un singur turn“ traiectoria de zbor a orbitei unui satelit artificial Pământ, urmat de aterizare pe unul din aeroporturile, sau pentru a efectua manevra de întoarcere pe ascensiune activă cu aterizare nava de pe bandă, situată în apropierea complexului de lansare.
Caracteristicile principale ale vehiculului de lansare "Energie":
Parametru Valoare sau caracteristică Greutate inițială, t 2419
Inclusiv masa PN 105
Puterea totală, l. a. 170000000
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: