Aeronave vechi și operarea lor
Venerabila vârstă a aeronavelor de astăzi este una dintre cele mai comune variante ale accidentelor de aer. Cu toate acestea, experții susțin că nu există pur și simplu un "avion vechi", deoarece avioanele civile sunt concepute pentru 25-30 de ani de funcționare. În același timp, atât avioanele noi, cât și cele vechi au caracteristici de zbor, tehnice și economice identice.
Pe întreaga durată de viață a aeronavei, se efectuează permanent proceduri de întreținere, reparații și actualizări la scară largă ale sistemelor de operare.
După ce a trecut prin toate procedurile necesare, chiar și avioanele vechi permise pentru operare au sisteme absolut eficiente. În același timp, ele practic nu diferă în niciun fel de aeronava care tocmai a coborât de la transportorul fabricii. Pentru informațiile dvs.: sistemul rusesc de menținere a navigabilității este considerat unul dintre cele mai stricte și fără compromisuri sistemelor de control tehnic din lume.
Înlocuirea vechilor aeronave este efectuată de transportatori pentru a reduce cheltuielile la un nivel minim. Avioanele moderne folosesc mai puțin combustibil, necesită mai puțină întreținere și arata mai atractiv. Cea mai înaltă calitate este considerată căptușeală, vârsta de la 12 la 17 ani, deoarece la această vârstă dobândesc cele mai bune condiții de operare.
Vârsta periculoasă a aeronavei
Conform standardelor internaționale, aeronava poate fi folosită în siguranță pentru 30, 40 și chiar 50 de ani. Cu toate acestea, cei mai mulți experți recomandă să se abțină de la practica în continuare de a achiziționa aeronave la mâna a doua, pentru că întreținerea necorespunzătoare și alimentarea echipamentelor și sistemelor pot fi în stare proastă.
Durata maximă de funcționare este de fiecare tip de aeronavă - garantat că poate fi de 60 de mii de ore de zbor și 12 mii de aterizări de succes.
Astfel, avioanele periculoase pot fi considerate ca liner care zboară mai mult de 30 de ani, dar aici este o caracteristică foarte importantă. Aeronava nu poate fi tânără sau veche - incompetența sa profesională este determinată numai de resursele dezvoltate. În acest sens, puteți zbura chiar și pe un vechit liner, a cărui resursă este actualizată în mod constant de transportatorul aerian.
Dystonia vegetativă este o încălcare a sistemului nervos autonom. Ea poate fi cauzata de diferite cauze, cum ar fi modificări ale nivelurilor hormonale, congestie fizică și emoțională, agravarea bolilor neurologice sau endocrine, condițiile climatice în schimbare.
Cele mai tipice simptome ale distoniei vegetative-vasculare sunt după cum urmează:
- fluctuații ale tensiunii arteriale, palpitații (tahicardie), durere în inimă;
- senzație de sufocare, lipsă de aer;
- tulburări ale tractului gastro-intestinal - dureri abdominale, greață, vărsături, diaree;
- încălcarea termoregulării normale, senzație alternantă de căldură și frig;
- amețeli, uneori leșin.
Simptomele foarte frecvent enumerate sunt combinate cu depresia, un sentiment de anxietate, iritabilitate crescută. În cele mai grave cazuri, este vorba de atacuri de panică. Prin urmare, atunci când o persoană care suferă de distonie vegetativ-vasculară, va zbura pe un avion. atunci se pune întrebarea: cum să o faci fără să dăuneze sănătății sale?
Toți oamenii sunt diferiți, deci un remediu care ajută o persoană bine poate fi ineficient pentru altul. Cu toate acestea, nu este rău să cunoști niște reguli.
Înainte să te duci la aeroport. au o gustare, dar nu complet. Nu este de dorit să zbori pe stomacul gol, dar nu trebuie să mănânci prea mult.
Dacă vă este frică de zbor și simțiți că acest lucru vă poate agrava situația în cabina avionului. bea puțin alcool. Cel mai bun este un pahar de cognac, mai ales dacă aveți distonie vegetativ-vasculară în conformitate cu tipul hipertonic. Cognacul nu numai că va ameliora tensiunea, dar va extinde și vasele de sânge, împiedicând un posibil atac al hipertensiunii.
Înainte de decolare, stewardesi oferă pasagerilor bomboane speciale de boală de mișcare și de reducere a stresului. Asigurați-vă că luați o astfel de bomboană, în unele cazuri, ajută bine. Încercați să luați pași adânci și măsurați în timpul decolării și decolării avionului.
Dacă este posibil, discutați cu vecinul pe scaun. Încercați să vă distrați, nu vă gândiți nici măcar la zbor și dacă avionul este sigur. Mai bine dacă reușești să adormi.
În cazul în care încă vă simțiți mai rău, luați medicamentul care de obicei vă ajută. Dacă aveți nevoie să beți, apelați la stewardesă, explicați-i scurt situația și cereți-i să vă aducă mai repede apă sau suc.
Oamenii sunt buni în a ajuta autosugestia. Încercați să-l stăpâniți tehnica, nu este atât de dificil, dar puteți fi foarte util.
Aveți grijă la culoarea ciocului, la papagalii tineri (până la 2 luni) este frotiu negru. Acest semn dispare ca pasărea crește. Se întâmplă să dispare înainte de data scadentă. dar această excepție este tipică pentru papagali. în care o culoare de pene ușoare. Adulți papagali au o culoare galben-paie sau verde de cioc.
Uită-te la coada individului selectat: cu cât pasărea este mai mică, cu atât este mai scurtă. Dimensiunea maximă pe care o atinge în momentul în care crește un papagal, adică la două luni.
Uită-te la penaj. La 1,5 luni, puii au crescut până la o lungime maximă de pene, astfel încât nu sunt de acord să cumpere un papagal care varsta cu suficient penajul matur. O structură clară a modelului pe pene trebuie avertizată. tineri pui este mai vag, la a 2-a lună devine limite clare.
Cereți vânzătorului să aducă papagalul mai aproape de dumneavoastră. Acest lucru este necesar pentru a lua în considerare cu atenție prezența unei măști absente la păsările tinere. Patroanele adulte au un model ondulat clar pe cap, care provine din ceară. Până la vârsta de șase luni au o mască, iar curba este neclară și începe deja de la marginea superioară a măștii.
Verificați capacitatea papagalului de a zbura. Dacă puii sunt mai puțin de o lună, nu vor putea să efectueze acțiunea. Persoanele mai vechi de 40 de zile vor putea să facă față zborului fără dificultate.
Vă rugăm să evaluați dimensiunea vizuală la o înălțime papagal, adult - nu mai puțin de 18 cm materie de culoare CeRe :. albastru, cu jante albe în jurul nările tineri, albastru pal sau alb - la adulți. La femele. gata pentru reproducere, o cerneală maro sau alb-roz.
După molotare (la 3-3,5 luni), vârsta exactă a papagalilor ondulați este dificil de determinat. După un an - aproape imposibil, același lucru se aplică lutinelor și albinosilor. Ceara de la vârsta de cuibărit și pentru toată viața rămâne roz-violet, iar corneea este roșu închis.
Comportamentul corect al pasagerilor în avion va asigura siguranța zborului și confortul de a fi la bord. Și deși pentru multe zboruri - multă stres, trebuie să încercăm să rămânem calm și corect față de alți pasageri și însoțitori de zbor.
Respectați toate precauțiile pe care le demonstrează însoțitorii de zbor înainte de decolare. Unii pasageri ignoră acest moment, dar într-o situație critică ei nu știu ce să facă. panicând și creând situații incomode. Se pare că măsurile de precauție și comportamentul într-o situație critică vor fi inutile dacă există o amenințare reală ca un avion să se prăbușească. Dar chiar și o astfel de situație ca turbulența cere pasagerilor să urmeze toate instrucțiunile. Trebuie să vă luați locul și să vă loviți. La urma urmei, în cazul în care intră avionul nu doar se poate scutura zona de turbulențe, aceasta poate fi o astfel de vibrație și de balansare care nefixat de pasageri va pur și simplu „acoperi“, în jurul cabinei.
Nu provocați neplăceri altor pasageri. Adesea, motivul conflictelor este întoarcerea spătarului scaunului. Înainte de a face acest lucru, întrebați oamenii din spatele tău dacă nu sunt împotriva lor. Se întâmplă că există cineva pe copii de mână, cineva folosește o masă pliantă pentru mese, iar în unele locuri de aeronave sunt atât de aproape, împreună că, dacă ocupantul scaunului din față arunca din spate, spate pur și simplu nu ar fi un loc unde să-mi întind picioarele. Dacă călătoriți cu copii. cereți recepției să vă pună în față.
Limitați mișcarea în jurul cabinei avionului. Dacă trebuie să vizitați toaleta, faceți-o într-un moment în care însoțitorii de zbor nu distribuie băuturi și prânzuri. În caz contrar, de multe ori există cozile în cabină datorită faptului că într-un coridor îngust este imposibil să pierdeți reciproc.
Nu beți la bord alcool, cu excepția celor care vă vor fi oferite de personal. Contrar opiniei populare, alcoolul nu contribuie la un zbor mai ușor. Poți să te relaxezi puțin și să îți faci un sentiment de frică. Dar corpul dvs., dimpotrivă, va primi o dublă sarcină. El se confruntă deja cu o supraîncărcare și o presiune gravă și va trebui să facă față și alcoolului din sânge. Puteți bea un mic vin roșu, pe care vi se vor oferi, iar spiritele puternice vă vor lăsa să sărbătoriți sosirea deja pe pământ.
Trimiteți-le prietenilor: