AH-64 "Apache" (engleza Apache) - elicopterul principal de luptă al armatei americane de la mijlocul anilor 1980.
Aplicarea cu succes a lui AH-1 Cobra în Vietnam a confirmat viabilitatea ideii unui elicopter de luptă. În același timp, situația cu presupusul "moștenitor" al "Cobra" a rămas neclară. Programul ambițios și costisitor AH-56 "Cheyenne" a durat aproximativ un deceniu și a fost în cele din urmă închis în 1972. Încercările de a găsi un înlocuitor temporar sub forma modelului S-67 Sikorsky S-61 modificări și alte elicoptere au fost, de asemenea, fără succes. În cele din urmă, în 1972 armata SUA a început un program de îmbunătățire elicopter de luptă (Atac avansat elicopter, AAH), destinat în primul rând pentru a face față cu tancurile inamice, în orice moment și în condiții meteorologice nefavorabile.
Principalele cerințe prezentate pentru elicopterul AAH:
Armarea - 30mm tun M230 Chain Gun, 16 rachete antitanc AGM-114 sau 4 setare cu 19 Hydra 70 70 mm NUR
Echipa - 2 persoane
Caracteristici: greutate de decolare nominală - 7260 kg, viteză de alunecare - 12,7 m / s, interval de transfer cu PTB - 1850 km
Echipamente de navigație pentru zboruri pe timp de noapte și în condiții meteorologice nefavorabile la o altitudine mai mică de 30 m
Motorul este o turbină cu gaz XT-700, care a asigurat unificarea cu elicopterul de transport militar dezvoltat UH-60
Sistem de reducere a infrarosii
Asigurarea supraviețuirii în luptă a elicopterului. În special vulnerabilitate zero a elicopterului, la o singură leziune de gloanțe 12,7 mm, la o viteză de 490 m / s și pentru a minimiza vulnerabilitatea în leziunile de 23 mm proiectile BFL. Posibilitatea de a continua zborul pentru cel puțin 30 de minute după impactul specificat asupra oricărei părți din proiectarea mașinii
Durată de viață estimată - 15 ani
Costul estimat al unei mașini de producție este de 14 milioane de dolari, costul de producție fiind de 11-12 milioane de dolari.
Motoarele AH-64 sunt distanțate, ele sunt interschimbabile.
Elicopterul este echipat cu un program de calculator pentru reducerea emisiilor termice ale motoarelor. Principiul activității sale este de a amesteca aerul fierbinte în motor cu aer excentric rece.
Pentru a reduce zgomotul elicopterului, rotorul de coadă este înlocuit cu un în formă de X. Lamele RV sunt instalate în unghiuri diferite, astfel încât fiecare dintre ele suprimă o parte din zgomotul produs de celălalt. În acest caz, șurubul dublu funcționează mai încet decât unul singur [17].
Principalele suporturi de șasiu (șasiu ne-retractabil), echipate cu amortizoare puternice. Amortizoarele capabile să absoarbă energia de impact în timpul unei aterizare accident de la o viteză verticală la 12,8 m / s, fără a permite un prejudiciu echipaj [18].
Radar supertool, care efectuează funcțiile de cartografiere și radar.
Sistemul de reglare a blocării IR ALQ-144 și a dispozitivului automat pentru emisia de capcane IR.
Numărul de obiective escortate: 256
Radarul oferă:
- rachete de avertizare
- zbor de nivel scăzut
- stabilește radar radar
- detectarea automată a țintelor mișcate și fixe și clasificarea acestora.
Sistemul electronic TADS (Obiectivul de achiziție și denumire a obiectivelor, Sistemul pilot de viziune nocturnă).
Sistemul TADS include următoarele subsisteme:
- identificator de direcții la distanță cu laser (LRF / D);
- Sistemul IR Night Vision (FLIR) cu mărire de 30x; [21]
- sistem vizual vizual direct (DVO);
- un sistem de afișare pentru televiziune pe timp de zi (DT); [22]
Unghiuri de vizualizare:
± 120 în azimut
+30 / -60 la altitudine
YAH-64 este un prototip. Au fost construite 5 exemplare.
GAH-64A - versiunea AH-64A, transformată într-un simulator de sol. Re-echipate 17 elicoptere.
JAH-64A - modificare pentru cercetarea specială a zborurilor. Au fost construite 7 mașini.
Avion aviație automată mono-barilă M230
- calibru de 30 mm
- Rata focului este de 600-650 de runde pe minut
- viteza inițială a proiectilelor este de 792 m / s.
- muniția a 1200 de patrați.
- tipuri de muniție utilizate:
> cartuș cu proiectil de fragmentare cu exploziv mare M799 43 g de exploziv,
> cartuș cu proiectil cumulat de piercing-armă M789 cu piercing de armă de aproximativ 50 mm de armură omogenă.
Aeronavele M230
Rachete aer-pe suprafețe 4 × 4 AGM-114
Cu toate acestea, odată cu începutul războiului de gherilă din Irak, pierderile de AH-64 au început să crească. Principalul motiv pentru aceasta este caracteristica de război de gherilă surpriză bombardament de teren, în special în timpul unui zbor peste cartierele orașului, în cazul în care este imposibil să se determine în cazul în care se desfășoară focul. Elicopterul pur și simplu nu are timp să facă o manevră protivozenitică. În plus, rezervarea Apache este destinată doar protejării împotriva focului de la mitraliere și, în parte, de arme antiaeriene de calibru mic. Ca orice alt elicopter, este vulnerabil la rachetele MANPADS.
Elicopterele americane, britanice și olandeze sunt folosite în operațiile de luptă din Afganistan. Pierderile de aici au fost mici și legate în principal de probleme tehnice.
Merită în armament
Bahrain (8 AH-64A)
Viteza maximă admisă, km / h: 365
Viteza maximă, km / h: 300
Intervalul practic, km: 690
Intervalul de distanțare, km: 2020
Plafon practic, m: 6 400
Viteză maximă de alpinism, m / s: 12,3
Viteză verticală de alunecare, m / s: 12,7
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
