Bună seara. Ca și în luna mai, când discurile de frână modificate și ulei au atras atenția asupra sunetului nefamiliare și cum sa dovedit mai târziu dispar atunci când apăsați ambreiajul. Generația mai în vârstă a făcut un verdict este un rulment de scoatere și tânăra generație. Am urcat la scotocească în forumuri și a constatat că motivul ar putea fi mai mult de trei sigur, dar de bază: este arcul discului de ambreiaj, rulmentul de eliberare și lagărul unui arbore primar. În același forum a arătat că cutia Civic avem una, bine, bine de ce fire de par despicate cu un design dovedit, dar au probleme cu arborele de intrare care poartă multe manifest undeva în jurul valorii de 80 t.km. și mai mult. O mare parte nu cred că încă prindere Lagărele săptămâni așteptați îndepărtat vizionat și rezervat.
Am făcut poze cu privire la manual în înregistrarea anterioară, am scris că în acest proces a apărut o problemă cu anterul răului și aventurile cu semiaxuri.
Am luat cutia pentru prima oara pe masina cu tractiune fata.
Scoateți conducta de aer și bateria
Din partea de jos, au fost înăbușite pentru că 2 din cele 3 perne au fost deșurubate
Dificil nu există decât semicuplu, nu pot deșuruba șuruburile inverse (cele cu sculptură în cutie), dar au fost de asemenea depășite.
Traseau cutia prin gaura spre baruri, ridicând-o, scoțând bara și coborând-o. Am pus din nou de la suspendarea de sus legat o frânghie încet a ridicat-o până când ea pune pe brațul și apoi introdus este de fapt manuală și recomandă numai că trebuie să utilizați un suport special de rupere sub capota, bine, sau o macara specială în serviciu.
Toate rafturile și brațele care au fost deșurubate separat erau, de asemenea, asemănătoare semicarcurilor despicate și vopsite
După curățarea casetei se procedează prin deșurubarea tuturor șuruburilor în jurul perimetrului și eliberarea inelului de reținere pe lagărul arborelui secundar (capac pentru cheie) + scoaterea mecanismului de schimbare a treptelor de viteză.
După răsucirea rulmentului din spate și după ce am auzit semne de uzură, vom convinge broaștele noastre să cumpere două rulmenți și un epiplon al puțului primar.
Primul arbore spate
Acesta este eliminat prin obișnuit două syemnikom suficiente la dorința este posibil să aducă în jos un ciocan dureros noul ușor cu o mână ușor de trandafir.
frontul axului primar
acest rulment este extras fie de către plăcuța cu ciocanul invers sau de arborele însuși, lovind din spate, dar dacă Google este o metodă nepretențioasă
să ia o mașină de spălat mare de diametru adecvat alunecat la lagărul și de a face opritorul (am un colț al televizorului vechi) și o șurubelniță pentru a fixa pucul mi-a venit câteva minute, și având în mâinile sale. Condiția sa sa dovedit a fi aceeași cu cea precedentă. A început să arate semne de zgomot, nu este o problemă să punem un nou garnitură de ulei și un rulment.
Doar în caz, umplutura este sigilată
Meu, curat tot benzina, încercând să curețe magnetul (a mea era curat), lubrifiază jumătate din cutie și închideți-l cu material de etanșare, materialul de etanșare să se usuce timp de aproximativ 30 de minute.
Defecțiunea cutiei a fost terminată, toate rulmenții au fost verificați în mod natural, dar pe măsură ce scriu pe Internet, tot ceea ce nu mai arată semne de uzură.
Schimbați coșul de ambreiaj poate orice poziție cum să-l fix doar unul dintre ghiduri, iar jocul este compatibil cu gaura discului cu rulment volant chiar amuzant.
stânga vechi drept nou
stânga în dreapta este nouă
Deci, discul de ambreiaj verdictul zgomotos proslabli toate cele 4 arcuri (mai precis 8) din originalul în primăvara încă izvorăște din doar Luk de primăvară, coș, de asemenea, este diferit, dar cred că principiul este același.
P.S de ce kit-ul a fost cumpărat și nu separat, deoarece, în funcție de existență, discul și costul suportului 8+ tr, iar kitul 10t.r cu coșul separat costă 9t.r. Reparația nu a ieșit din buget, ci pentru că ar fi de dorit să eliminăm toate problemele posibile care nu au apărut încă, cum ar fi zgomotul rulmenților arborelui de intrare. Mergem puțin, atunci resursa pieselor înlocuite ne va dura mult timp și chiar vom rămâne
Prețul de eliberare: 16 000 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Faptul că o astfel de problemă pe HONDA poate, potrivit statisticilor, să se ridice deja la o distanță de numai 80.000 km. într-un fel foarte deprimant.
Da, zgomotul a fost de pe discul ambreiajului, dar, așa cum a spus tatăl, rulmenții au început deja să se apropie de momentul în care ar cânta. În acest sens, nu se va dezasambla din nou podeaua motorului înlocuind tot complexul.
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: