Echipamentul KTSM-03 de nouă generație a fost dezvoltat, care va înlocui echipamentul KTSM-02.
Acesta este un complex modern, care va include noi componente electronice. Echipamentul este planificat să fie plasat nu în post (modul), ci într-un dulap anti-vandal și să monitorizeze trenurile de direcții directe și ciudate.
În sistemul KTSM-03, se intenționează utilizarea camerei de exterior KHM-90 cu optică având un unghi de orientare față de calea și la orizontul de 90 de grade și un receptor IR rece, fără inerție, răcit. Această soluție va face posibilă excluderea funcționării echipamentelor sub influența radiației solare directe și reflectate atunci când se controlează flota vehiculelor și, în consecință, se evită oprirea nerezonabilă a trenurilor.
În KTSM-03, cea mai mare parte a informațiilor primite de la materialul rulant monitorizat va fi procesată la nivel poștal, ceea ce va reduce în mod semnificativ traficul pe canalele de comunicare existente. În cele mai multe cazuri, rețeaua de transmisie de date de la punctele de control de linie nu îndeplinește cerințele pentru informațiile transmise și astăzi este deja dificil să se facă față cu o încărcare semnificativ crescută.
Ca canale de comunicare pentru transmisia de date, se intenționează să se utilizeze linia de comunicații cu fibră optică (FOCL), canalul radio sau Ethernet.
Acest lucru va duce la creșterea transferului și la reducerea timpului de transfer al informațiilor către utilizatorii sistemului de control automat al vehiculelor în mișcare (ASK PS).
- sistemul SKNG-KTSM, conceput pentru a identifica plecarea materialului rulant și detectarea părților de tractare în trenurile în mișcare;
- Dispozitivul KTSM-P pentru monitorizarea temperaturii genelor feroviare, care poate fi utilizat nu numai în compoziția KTSM-03, dar și în KTSM-02.
- Mai departe>
Dacă sunteți de folos site-ului, contribuiți la dezvoltarea acestuia.
Trimiteți-le prietenilor: