Fiecare motorist dorește ca un "cal de fier" să fie unic, cu un aspect unic. Pentru aceasta, majoritatea proprietarilor se străduiesc în procesul de tuning. Cu toate acestea, în piață, precum și în practică, prezintă același tip de opțiuni de tuning și, în ciuda diferenței de materiale (kituri de corp, barele de protecție, tampoane) aspectul și performanțele de conducere cu ajutorul unui reglaj de masă schimba în mod dramatic în câteva ture.
Cardinalul care afectează aspectul, comportamentul mașinii pe drum și calitățile sale de rulare este instalarea suspensiei pneumatice. Acest accesoriu face parte integrantă din majoritatea mașinilor premium și nu este surprinzător faptul că în procesul de tuning profund, proprietarii încearcă să instaleze un astfel de sistem pe mașina lor.
Dispozitiv și aplicație
Sistemul de suspensie pneumatică este fundamental diferit de rack-urile și arcurile convenționale. Sistemul este controlat fie printr-o unitate electronică specială (pe mașini scumpe, în cazul în care acest sistem este instalat în mod regulat), fie prin intermediul unui controler de mână sub formă de butoane.
Principalele diferențe față de suspensia convențională sunt:
- Abilitatea de a regla înălțimea la sol a autovehiculului este obligatorie. În amortizorul convențional și sub formă de bare montate la o anumită înălțime - această opțiune nu poate fi schimbată, astfel încât diferența rămâne constantă (numai cu o încărcătură completă a subside masina de primăvară și lumenul este scăzut). Pe suspensia pneumatică, distanța este reglată cu ajutorul unei unități electronice sau a unui controler prin schimbarea lungimii tijei tijei. Acest lucru se datorează unei diferențe semnificative în design;
- Diferența de producție și de aplicare. Spre deosebire de suporturile convenționale, elementele de suspensie pneumatică din interior sunt umplute cu aer comprimat de un sistem pneumatic presurizat. Rafturile convenționale sunt umplute cu gaz sau cu ulei și în caracteristicile lor sunt proiectate pentru o anumită comprimare și nu modifică lungimea tijei;
- Prezența unui sistem special de injecție a aerului. Prin intermediul sistemului de injectare a maselor de aer sub presiune (sistem pneumatic) se produce procesul de schimbare a clearance-ului la sol. Acest sistem este componenta principală a suspensiei pneumatice, furnizând aer cilindrilor (rafturi) atunci când primește un semnal de la panoul de comandă.
Aplicarea sistemului
Spre deosebire de tuningul convențional al suspensiilor, se folosesc chiuvete speciale - cilindri umpluți cu aer comprimat sub presiune înaltă. În poziția normală, acestea sunt fixate și nu modifică nivelul de clearance-ul, dar în cazul în care semnalul de la controlerul pnevomsistema pompe masă de aer sau îl eliberează din cilindrii, schimbând astfel garda la sol (în direcția de creștere și descreștere).
În cazul în care trece zone cu cilindri de suprafață de drum rău se adapteze plinătatea lor prin intermediul unor senzori, care să permită să mențină o netezime ridicată în vehicul (nu toate seturile prevede astfel de functie). Modificarea înălțimii de deplasare vă permite să schimbați comportamentul mașinii într-o oarecare măsură, în funcție de situația traficului.
Deci, dacă suprafața drumului nu respectă standardele (gropi, gropi), șoferul, cu ajutorul controlorului, ridică mașina la o înălțime suficientă a rafturilor și depășește secțiunea drumului rupt.
În cazul în care mișcarea este pe un drum de țară bun are sens pentru a reduce garda la sol, crescând astfel mașinile de apăsare, pentru a îmbunătăți rezistența aerodinamică, ceea ce va duce la mai multe efecte pozitive:
- Scăderea consumului de combustibil. Reducerea rezistenței la aer va permite mașinii să se miște mai ușor în spațiu și să depășească rezistența fluxului de aer, adică pierderea mecanică mai mică a rezistenței va fi folosită la aceeași viteză. Economiile depind în mod direct de viteză și de coeficientul de rezistență, dar în medie cifra poate ajunge la 8%;
- Creșterea proprietăților dinamice. Acest factor se manifestă în același mod ca și când forța de strângere crește și impedanța aerului scade, motorul devine mai ușor de utilizat. Deplasarea la viteze extreme va crește capacitățile dinamice ale mașinii cu 5-6%.
Costul kitului și neajunsurile acestuia
Costul unui set de suspensii pneumatice depinde în mod direct de marca și modelul mașinii. Mulți producători de automobile produc seturi de suspensie pentru modelele lor echipate cu un standard. De exemplu, un kit de la Mercedes pe un crossover de dimensiuni medii va costa aproximativ 700.000 de ruble.
Cu toate acestea, pentru proprietarii de mașini bugetare, această sumă depășește adesea costul autoturismului în sine și este inacceptabilă. Există mai mulți producători de suspensii pneumatice pe piață, inclusiv VAZ, costul unui astfel de echipament este de aproximativ 50.000 de ruble în medie.
Dezavantajele acestei suspensii sunt în primul rând fiabilitatea. Având rezistență scăzută, seturile de tulpini nu sunt considerate în general fiabile. Adesea, cilindrii se evidențiază datorită suprafețelor rutiere slabe. De asemenea, electricianul poate refuza pomparea aerului din cauza calității scăzute. Adesea rupt în sistemul pneumatic. Acest tip de suspensie necesită o manipulare atentă, nu este o plimbare lungă pe drumuri proaste.
- Sergey, 34 de ani, proprietar al Lada Vesta. "Cât de ciudat. dar am instalat deja o suspensie pneumatică, perfect apropiată de Lada Priora. Am început să călăresc ca un nativ, cu plăcere și nu știu problemele de pe drumurile noastre, cel mai probabil nu.
- Olga, 24 de ani, proprietar al Mazda 3. "Personal, soțul meu a stabilit o astfel de suspendare minunată, reglabilă, deoarece de multe ori am strâns fundul cu tot ce pot. Acum, acolo pe drumul în care mă îndoiesc, eu ridic doar toată mașina până sus și conduce calm "
- Instalare suspensii pneumatice pe ...
- Cum se face o reglare a salonului ...
- Pentru ce este intercooler?
- Care este diferența dintre controlul climatizării ...
- Tuningul mașinii Lada Priora în ...
- Îmbunătățirea reglării Lada
Articole similare
-
Instalarea de aer condiționat pe balcon cu plusuri și minusuri de geamuri (fotografie, video)
-
Instalarea întrerupătoarelor dvs., instrucțiuni, totul despre reparații
Trimiteți-le prietenilor: