"Kia-Carnavalul" este primul minivan străin asamblat în Rusia sau mai degrabă în Kaliningrad.
Masina de carnaval Kia a devenit primul minivan de dimensiuni reduse din Coreea de Sud. Adevărat, persoane licențiate versatil cu capacitate crescută în țara de prospețime dimineața au produs pentru o lungă perioadă de timp, dar este "Carnavalul" este prima dezvoltare independentă.
Modelul "Kia-Karnival" este produs cu un benzin "6" (2497 cm3, 165 CP) și un motor diesel cu patru cilindri cu un turbo (2903 cm3, 126 CP). Este posibilă instalarea unei transmisii automate.
UPV-ul coreean este echipat cu ABS, aer condiționat cu reglare microclimată separată pe scaunele din față și în cabină, sistem stereo, coloană de direcție reglabilă, geamuri electrice și airbag-uri. Absența unui convertor catalitic în condițiile noastre este mult mai probabil decât plus.
În formă de mașină, în special în profil, există ceva de la American "Chrysler-Voyager" și "Ford-Windstar." Un fel de neclaritate bogată. Dar aportul de aer în mijlocul capotei - un detaliu inerent în mașinile sport - este în cuști "Carnavalul" ca șa de vacă.
Cu toate acestea, minivanii mari rareori dobândesc din cauza atractivității externe. Aceste mașini sunt evaluate în primul rând pentru multifuncționalitate. OLV este mașina potrivită pentru o mamă de eroină cu o pui de copii, un vehicul convenabil pentru călători și, voi remarca, un birou pe roți.
Salonul Carnival, în ciuda dimensiunilor sale solide, este de doar șapte locuri (concurenții mai compacți precum Ford Galaxy sau Renault Espace pot lua la bord maximum nouă pasageri). Scaunele din mijlocul rândului se rotesc în jurul axei lor, iar spatele lor, pliate, formează o masă cu standuri sub ochelari și pliere - un pat dublu. Dar pentru a dezmembra scaunele, ca de exemplu pe "Peugeot 806", nu veți reuși. Valoarea maximă care poate fi făcut în cazul transportului de mărfuri voluminoase - un scaun din spate ori și mutați-l în față.
Este evident că creatorii „Carnavalul“ a preluat prima experienta colegilor americani. Acest lucru este demonstrat de numărul incalculabil de sertare si rafturi pentru cutii de băuturi răcoritoare, iluminare individuală și ventilarea habitaclului.
Podeaua din mașină este absolut plată, iar între cele două scaune față este un pas destul de larg - pe o călătorie lungă puteți schimba ceasul la volan fără a părăsi strada. Pârghia de schimbare a vitezelor de la podea sa mutat pe panoul frontal. Claritatea trecerii de la aceasta nu a suferit.
Motorul diesel propulseaza masina grea bun sub greutatea completă de 2,5 tone. Motor destul de liniștită, iar mișcarea de vibrație diesel de marcă nu se simte. Mi-a plăcut suspensia, înghițind defecte pe suprafața drumului. "Kia" păstrează bine drumul, nu scutură atunci când este lovit de mici nereguli. Critica este vizibilitatea spate - bane multora, dacă nu toate, de microbuze. Natura, așa cum se spune, nu puteți înșela. Deși situația face puțin îndreptați oglinzile laterale mari.
În general, Carnavalul lasă o impresie favorabilă. Mașina nu are dezavantaje evidente, precum și merite pronunțate, ceea ce este destul de tipic pentru toate mașinile coreene. Este păcat că este imposibil să numim prețul de dumping al minivanului din "Kia". La urma urmei, câteva mii de deasupra - și tu ești proprietarul unui nou Volkswagen-Sharan.
Sumar: mașină spațioasă și confortabilă fără nici un cost "coreean"
Articole similare
-
Recenzii de kia carnaval (kia carnaval) de la proprietarii de fotografii și de încercări, tehnice
-
Tableta electrica clatronic dki 3184 - cumpara, preturi, review-uri, teste, parametri si comentarii.
-
Tv tuner gotview PCI 7135 plusuri și minusuri - recenzii și teste
Trimiteți-le prietenilor: