De ce transpira paharele din mașină - ce să facă

Acasă »Viața auto» În cazul în care ferestrele sunt transpirație în mașină - ce să facă și care sunt motivele.

De foarte multe ori ne întrebăm de ce mașina transpira paharul? Dacă nu există aer condiționat și este necesar să-l ștergeți, dungi, chinuiți vizionarea pentru pietoni pe drum, trebuie să demontați toate cauzele acestei boli și să încerce să scape de ea.

De ce in masina lui nu exista stergatoare in interiorul parbrizului? Trebuia să plec și toate ferestrele din mașină erau înghițite. Mai ales o astfel de întrebare devine relevantă atunci când pe stradă un dezgheț neașteptat dă loc la îngheț sau în timpul iernii. Este necesar să recunoaștem că un detaliu care este nesemnificativ la prima vedere poate aduce consecințe triste. Să încercăm să ne dăm seama de ce ferestrele se transpiră în mașină și ce să facem pentru a găsi o cale de ieșire din această situație.

Condensați apa

Vin, de ce transpirați geamul din mașină, devine umezeală.

Nu apa însăși, ci evaporarea umedă, care poate apărea din schimbarea regimului de temperatură, din interior și "peste bord" a mașinii. Puteți petrece o experiență mică - doar respirați puțin pe suprafața oglinzii, oglindă, veți înțelege imediat de ce ochelarii se transpiră în mașină. Puteți observa când transpirați oglinzile sau alte suprafețe de oglindă în baie atunci când faceți duș. Trebuie remarcat că există picături umede pe orice subiect, cu ochiul liber nu sunt întotdeauna vizibile. Acest proces se numește condensarea umidității.
Condensarea este starea unei substanțe (în cazul nostru este apă) când trece de la o stare gazoasă la o stare lichidă. Fenomenul se întâmplă cu o răcire puternică a mediului, produsul acestui proces se numește condensare.

De ce transpira parbrizul? Punctul cheie este conceptul, "punctul de rouă". Indică o stare în care fluxul de aer este saturat cu umiditate, rezultând condensare. Componentele principale sunt temperatura și umiditatea în aer.

Dacă umiditatea masei de aer este minimă, atunci merită să scadă foarte mult temperatura pentru a vedea cum transpira ferestrele.

Se pare că în timpul iernii și în timpul verii, „punctul de roua“ este diferit, atunci când masele de aer rece și cald umiditate complet diferite, și anume ferestrele mașinii transpirate, care acționează ca un fel de platformă pe care este eliberat de condensare. Fereastra ceață formează o limită care împarte cele două moduri de temperatură: pe suprafața mașinii și în interiorul mașinii.

Motivul pentru care ochelarii din masina transpira in iarna si vara sunt diferiti.

1. Vara, umiditatea este mult mai mare, astfel încât "punctul de rouă" poate fi atins numai la temperaturi ridicate. Condensul este eliberat numai când aparatul de aer condiționat alimentează aerul rece la ferestre. De aici rezultă concluzia: ferestrele mașinii se opresc când ochelarii din exterior sunt încălziți de soare sau de aer cald, iar în interiorul cabinei regimul de temperatură este mai mic. Dar cel mai interesant este că atunci când un aer deshidratat direcționat de la deflectorul de aer lovește aerul condiționat, transpirația dispare instantaneu, uscarea umidității cu un curent uscat.
2. În timpul iernii, situația este inversă: în interiorul mașinii este fierbinte, în afara temperaturii este mai mică. Diferența este că în sezonul rece, "punctul de rouă" apare numai la temperaturi scăzute. Același lucru se întâmplă în afara sezonului - ploile permanente cu saturație puternică a aerului cu umiditate, cu ceață de ochelari, astfel încât printr-o astfel de fereastră nu puteți vedea nimic.
3. În orice moment al anului, după o perioadă îndelungată de utilizare a aparatului de aer condiționat și oprirea acestuia, ochelarii din mașină mereu transpiră. Acest lucru se datorează acumulării de umiditate în încălzitor, care este colectat în timpul utilizării sale, este nevoie de ceva timp pentru a usca soba. Este recomandat să porniți încălzitorul la putere maximă și să deschideți geamurile umede ale mașinii pentru o pescaj mic.

Ce să facem în această situație? Cea mai ușoară opțiune este ștergerea ferestrelor din mașină cu o cârpă uscată și curată. Ferestrele vor opri transpirația, dar în curând se va întâmpla din nou. În plus, ștergeți constant geamurile cu geam curățat cu o cârpă în timp ce mașina se mișcă - o ocupație nesigură și periculoasă. Dar o altă opțiune nu este furnizată și aceasta este cea mai ușoară cale de ieșire. Trebuie amintit, nu este recomandat pentru a șterge geamul din spate a mașinii, ca parte a condensatului se va acumula pe ele, rezultând în fereastra din față va fi mai puțin sudoare și mult mai mult va fi clar și transparent. Unele mașini au încălzirea din spate. Nu este recomandat să-l includeți dacă nu aveți nevoie de o vizualizare înapoi.
Pentru a obține un efect mai mare, trebuie să înțelegeți însăși natura acestui fenomen.

Condensarea apare în cabina mașinii din cauza diferenței de temperatură și, prin urmare, ar trebui făcută cât mai puțin posibil. Dacă aparatul de aer condiționat este instalat în cabină, puteți porni parbrizul rece. Ochelarii vor fi curățați destul de repede de zgomot. De asemenea, în acest scop, aragazul este potrivit. care este (în contrast cu aerul condiționat) în orice vehicul. Rotiți-l la viteza maximă și îndreptați duzele spre fereastra frontală. În curând, ochelarii vor deveni transparenți și confortabili pentru conducere.
Cea mai recentă opțiune este de a face, astfel încât ferestrele să nu transpire (dacă mașina nu are un aparat de aer condiționat și aragazul nu a reușit) - coborâți doar geamurile laterale. În același timp, temperatura din interiorul mașinii va scădea și nu va fi foarte convenabilă pentru cei din interior.

Ochelari de soare in masina: ce sa fac?

Există mai multe opțiuni pentru a elimina problema încețoșării:

• aer cald - trebuie să îndreptați duzele spre ferestre și în curând umiditatea de pe suprafața ferestrei să se evapore;
• aparatul de aer condiționat va crea o circulație constantă a aerului și umiditatea va dispărea din cabină;
• anti-ceață - sticla trebuie mai întâi spălată și uscată și apoi aplicată din interiorul ferestrei.

Nu îl aplicați pe geam, dacă este udat. Pur și simplu se scurge din sticlă cu apă.
În majoritatea cazurilor, producătorii de automobile instalează ferestre din spate în mașini deja cu încălzire. Este o rețea subțire care conduce cu ușurință curentul electric. Dacă încălzirea este activată, electricitatea este aplicată firelor, sticla este ușor încălzită și pentru scurt timp devine transparentă.

Producătorii auto străini pun aceleași grilaje pe parbrize. Acesta este situat în partea de jos a parbrizului și nu interferează cu mișcarea deloc. Dar efectul acestui lucru este imens. Șoferul scapă de necesitatea ștergerii permanente a parbrizului înainte de a începe mișcarea, de a încălzi mașina mult timp, de așteptare pentru ochelarii să se clatine și să înceteze să transpire.
De asemenea, reactivii chimici originali sunt utilizați pentru a prelucra parbrizul mașinii. Scopul acestor reactivi este redus la un singur efect - este necesar ca partea exterioară a parbrizului să fie absolut netedă. Pe acest geam, umiditatea nu se va acumula - se scurge cu ușurință în jos pe geam.

De asemenea, în magazin puteți cumpăra o substanță chimică pe care șoferul o pune pe paharul mașinii. Principiul de funcționare în acest caz este destul de simplu. Suprafața geamului devine absolut netedă și foarte alunecoasă atunci când este prelucrată. Ca urmare, picăturile de apă nu se vor acumula la suprafață - condensul se va scurge. Dar există un dezavantaj, și destul de semnificativ, în timpul iernii este inutil să le folosiți, deoarece dacă există o temperatură minus pe stradă, apa va îngheța rapid.

Uneori, pe forumuri întrebat de multe ori întrebarea: „De ce sudoare sticla in masina?“ Pentru a plasa răspunsurile diferite de la șoferii și pot găsi o modalitate de a elimina aburirea ochelarilor în mașină. Șoferii sfătuiesc să înlocuiască filtrul salonului. Un astfel de accesoriu are un absorbant în compoziția sa. El absoarbe excesul de apă, blocând astfel accesul în interiorul mașinii. Dar dacă filtrul se colmateaza - umezeala va fi liber pentru a intra în interiorul mașinii și, ca rezultat fereastra sudoare din nou. Dar dacă instalați un nou filtru și sticla încă aburit, uita-te pentru cauza defectării supapei de recirculare a aerului. Poate eșua (blochează) și nu mai funcționează.

Experții autohtoni recomandă metoda cea mai simplă și cea mai radicală (în opinia lor), ce să facă în această situație. Este necesar să coaseți o pungă mică, apoi turnați sare în ea și puneți punga sub "torpilă". Sarea are un procent ridicat de higroscopicitate, astfel încât absoarbe repede umezeala în sare, iar acest lucru poate fi evitat și prin evaporarea geamului mașinii.

concluzie

Când ochelarii se transpiră în mașină. atunci acesta este momentul în care aproape toți șoferii se întâlnesc în practica lor. Dacă setați cauza condensului pe ochelari și începeți să faceți ceva în timp pentru a elimina această problemă neplăcută, atunci aceasta poate fi redusă semnificativ. În orice caz, mașina ar trebui să fie întotdeauna cârpe uscate și curate.

Este suficient să faceți două sau trei mișcări circulare pe parbriz și puteți merge. Mult noroc pe drumuri!

Articole similare

• Ce sa faceti daca masina de spalat parbriz, revista auto, cu mainile tale

• De ce sunt cracked unghiile, care sunt cauzele și ce trebuie să facă

• Ce sa faceti daca masina de nunta a zdrobit catelul natalya Stepanova citit online

Trimiteți-le prietenilor: