Traducerea originală originală (RU)
Când mașina se află în aceleași mâini pentru o lungă perioadă de timp, proprietarul începe să observe ciudățenia mașinii sau modul în care se manifestă caracterul ei.
Natura mașinii mele este după cum urmează:
Uite cum pot. Aici trebuie să investim niște bani, dar pot să călătoresc așa. (După reparații, atașamente) Ce? Nu știai că sunt în stare? (^ - ^)
Puțin despre motor și ulei:
Când am luat masina ea guzzled galoane de petrol, depasit de multe ori a uleiului Zhor rezolvată după înlocuirea garniturile tijei supapei, înlocuiți-le toate au avut un rocker, câteva sigilii. Apoi kilometrajul a fost de 167 de tone.
Următorul ulei de zhor a fost eliminat la 197 tone de arbore cotit de ulei de etanșare, înlocuind capacul supapei cu unul din plastic.
244 t. Km mașină a devenit brusc consuma 1 litru la 1000 km, până la acest punct nu chiar umple din nou prihodilos- inele maslosemnyh de înlocuire maslosemnyh Kopacki, și cu ei rocker, diverse guma de mestecat, complet cu arborele cu came (foame cu unt datorită atât de bine fuzzed pumnii) a rezolvat problema consumului de ulei la toate.
Dintre caracteristicile mele, observ accidentul mic anual mai aproape de toamna, în acest an încercarea de a desprinde, în ultima vreme eu nu sunt atât în mine, cu diferite grade de succes încercarea Rode.
Concluziile mele: Fiabilitatea Nexia- a industriei auto din Rusia și în mea fiabilitatea experiența ooooochen de mașini moderne, dar nu atât de confortabil ca moderne low-cost (credit) autoturisme.
Caracteristici și specificații
Aproape patru ani cu noi Text editat acum 1 an
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: