Examinați daewoo nexia 1

Daewoo Nexia.

Vreau să împărtășesc experiența mea de a deține această mașină. Înainte de mașina asta personală pe care nu am avut-o, pentru că nu a existat nici o nevoie specială, au fost luați la lucru și aduși înapoi. Și pasagerul pe care l-am condus pe mașini destul de decente (Octavia, Kia Carnival, Volvo XS70, Accent). Apoi, acest freebie sa terminat :), trebuia să călătoresc cu transportul public, la fel ca în anii mei studenți. Aceasta, desigur, nu a fost deloc o opțiune, așa că am decis să cumpăr rapid o mașină. Drepturile au fost deja o lungă perioadă de timp, dar nu există experiență de conducere ca atare. Nu au fost destule bani pentru mai mult / mai puțin decât normal, așa că m-am gândit mai întâi la suma lipsă de a împrumuta și de a cumpăra o mașină nouă, cum ar fi Ford Focus, Lancer ...







În timp ce am fost de gând la criza financiară a fost în plină desfășurare, ratele dobânzilor au crescut, și într-adevăr, pentru a urca pe credit nu mai este dorit. Am citit recenzii pe Internet, mi-am întrebat prietenii, apoi am decis să iau Nexia. Ieftin, mai bine decât WHA, și a spus prietenilor mei fostul Neksiyavody în siguranță. Vizionat câteva b / y în Nexia GLE tăiați, dar dorința de a cumpăra nu a apărut, fiecare mașină de ceva off: undeva salon murdar, undeva se vede că rupt, și nu restaurat atât de cald, și așa mai departe

Chiar înainte de asta, am luat câteva ore de conducere la VAZ2115. Din casa poliției rutiere să meargă în oraș nu a îndrăznit, el a cerut vânzătorului să-l ducă la curțile sale natale :) Aici el a stat deja în spatele volanului și a condus în liniște la casă. Gestionați Nexia, comparativ cu cea de-a 15-a, a fost mult mai ușoară, mai ales că nu trebuie să lucrați, ci funcționează mai moale. Am călătorit prin șantiere, am observat imediat că în Nexia este mult mai silențios și mai confortabil să treci găuri decât pe VAZ.

Am învățat să conduc destul de repede. Câteva zile au călătorit în mod calm în jurul orașului în afaceri. În ciuda faptului că sunt un ceainic, conducerea nu este tensionată, nimeni nu ma oprit niciodată, doar de câteva ori stagnat la răscruce de drumuri :). În prima săptămână a puterii de conducere de 85 CP. mi sa parut doar dofiga :), apoi a devenit mic. Am citit despre aceasta masina pe site-ul profilului, apoi am decis sa fac acelasi tuning cu motorul cu chip. În serviciu, mașina a fost privită, înainte ca cipul să fi făcut diagnosticarea motorului. Au fost diagnosticate: este necesar să se spele injectoarele și să se înlocuiască VV un fir.







În mașină, nimic nu sa rupt, singurul lucru, am decis să înlocuiesc rafturile native, tk. aproape 100 de mii. deja rulat pe motorină KYB. Prețul emisiunii împreună cu lucrarea este de 8000 de ruble. Controlul mașinii sa îmbunătățit foarte mult, rulourile în cot și înclinarea pe hummocks au dispărut, deși confortul nu a scăzut deloc. Nexia pe suporturile de motorină și motorul cu cip în management nu este deloc similar cu versiunea stoc. Dinamica, desigur, nu este îngrozitoare, totuși 1,5 litri sunt 1,5 litri. Dar, într-un fel, cu colegul său (are Priora de aproape un an), a decis să-l alunge. Dacă vrei să crezi asta, vrei să - nu, dar l-am lăsat cu un corp de lumină de trafic în corp. Toate celelalte modele de carcase VAZ 1-3 se află exact în spatele lor. Dar acest lucru este atât de ... tot rafinat :)) cursa autoturisme de 1.5 litri. Dar totuși este frumos că mașina dvs. nu este cea mai frânată.

Cel mai recent am intrat într-un accident ridicol, vezi fotografia :), vina nu este a mea. A doua zi după accident a intrat în afaceri în Nižni Novgorod, sa întors, cu mașina fără probleme. Timpul de călătorie de la Perm la N. Novgorod este de aproximativ 12 ore, am crezut că sunt obosit, mă voi îmbolnăvi de mașină, nimic de genul ăsta, surprinzător, nici spatele, nici punctul din spate nu erau bolnavi. Pe șosea, mașina în sine cere să meargă cu o viteză de 120-130 km / h, modul optim. În cazul în care drumul a permis să călătorească 160-170, merge în liniște și rezerva de putere pedală este încă destul de mare. Nu am testat maximul, pentru că Au mai fost încă 2 pasageri.

Mașina este fiabilă, nepretențioasă, așa cum mi se pare că este a mea (culoarea aurie, cu bare de protecție în culoarea corpului) puțin drăguță. Cabina este înghesuită, cârma se spune de mulți că este mică, personal pentru mine (înălțimea 186, greutate 76) nu interferează, dimpotrivă este foarte convenabil să stai la volan. Există puțin spațiu în spatele scaunului, dar scaunul este destul de confortabil și unghiul spătarului este bun, spatele nu oboseste, ceea ce a fost remarcat de pasageri când au mers la Nizhny Novgorod. Uneori, desigur, mici greșeli sunt tensionate, dar cum pot să-mi amintesc că mașina a cumpărat să învețe și că i-am dat doar 130 de mii de ruble. apoi toate creanțele cad imediat :) După o conducere frecventă de către un pasager pe mașini străine obișnuite (cum ar fi Volvo HC70, Ford Focus, BMW X5), nu a apărut o neîncredere față de Nexia.

dar, în general, un accident ridicol, chiar și la știri Perm a arătat :) care există un premiu acordat pentru permițându-ne anunța că oamenii TV :). Amândoi mutat la o viteză de 10-20 km / h, m-am dus pentru 2109, sa întors spre dreapta, am mers drept înainte, apoi sa întors și m-au lăsat pe capota :) ca și atunci a spus că a avut un pasager a strigat: noi nu dreapta , noi la stânga! Și a sărit pe capota atât de ușor pentru că am luat un pic la stânga, în timp ce încerca să evite o coliziune, roata sa întors, iar el a spus roata, I (cauciuc pe cauciuc) a sărit.

Acesta este un accident! Am condus un nou - un magician. Un semn popular pe geamul din spate, sub forma a doi bărbați micuți crosetate, a fost inventat special pentru el.

pentru mine, în Nexia există un loc foarte mic. și nu numai în spatele, dar și în spatele volanului. baietii inalti nu sunt usor de stabilit, volanul nu este reglat in inaltime. trunchiul nu se încarcă. și astfel, în mare măsură, mașina a fost întotdeauna cunoscută ca o alternativă fără pretenții la VAZ. deși am cumpărat la un moment dat 2110 și nu am regretat deloc - mașina este mult mai bine adaptată la realitățile rusești și mai fiabilă decât cea modernă Uzbek-uri fără echivoc.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: