Pentru acest tip de asigurare, asiguratorii pot acționa ca
atat persoane juridice cat si persoane fizice.
Transportul auto, precum și orice alte vehicule în România
Rusia și în străinătate sunt asigurate pe bază de voluntariat. individual
pot fi cetățeni ruși cu reședința permanentă în
străinii și apatrizii. Trebuie să fie perfect -
și au drepturi de transport documentate
înseamnă: proprietatea sau împuternicirea pentru dreptul de a utiliza,
Acorduri de închiriere. Autovehiculele pot fi asigurate
minorii care au 16 ani. Organizațiile care sunt
persoane juridice, asigura vehicule,
în bilanțul lor, închiriate, achiziționate prin leasing etc.
Obiectele de asigurare sunt orice transport autopropulsat
fonduri supuse înregistrării de stat: toate tipurile de autoturisme și autovehicule
camioane și autobuze, motociclete, scutere și alte motociclete,
transportul tuturor tipurilor de modele, tractoare.
Contractul de asigurare poate fi de natura asigurării auto-coca (acest termen în România)
traducerea din spaniolă înseamnă navă sau corp de carieră), atunci când obiectul
asigurarea este un vehicul (TC) în configurația plantelor-
producător și auto-combi, simultan cu vehiculul
Soferul, pasagerul, bagajul si echipamentul suplimentar sunt asigurate,
pe un vehicul și nu este inclus în setul său în conformitate cu
instrucțiunile producătorului (de exemplu, antifurt, sig-
Companiile rusești de asigurări oferă, de regulă, asigurări pentru coca
și echipamente suplimentare într-un pachet cu asigurare de bagaje,
în vehicul și remorcă (cu excepția antichităților, a pietrelor prețioase,
metale, documente, titluri etc.), precum și viața și sănătatea
șofer și pasageri. Asigurarea de bagaje nu se aplică lucrurilor care nu
care aparțin asiguratului și membrilor familiei sale, precum și elementelor pre-
de vânzare în legătură cu ocuparea unei activități antreprenoriale,
(dacă acest lucru nu este stipulat în condițiile suplimentare la încheierea contractului)
Când asigurați șoferului și pasagerilor un accident în aceleași condiții
clientul este asigurat fie întregul salon, fie scaunele individuale.
Asigurarea mijloacelor de transport terestru se face din următoarele:
1. "Accident" (accident rutier) - un eveniment care a apărut
în procesul de mișcare a vehiculului asigurat pe drum și cu participarea sa (lovirea,
răsturnare, coliziune etc.), inclusiv deteriorarea altor mecanice
vehicul staționar;
2. "Foc" - ardere sau explozie necontrolată,
influență externă.
3. "Deteriorarea unui obiect ascuns sau căzut" - extern
impactul vehiculului asupra unui obiect străin (inclusiv eliberarea pietrișului de sub pod
roți de transport, pietre și alte fracții solide);
4. "Dezastru natural" - impactul extern asupra vehiculului natural
grindină, cutremur, furtună, uragan, inundație, tornadă;
5. "act rău intenționat" - comiterea sau tentativa de comitere
acțiunile ilegale ale unor părți terțe cu privire la CU. în t.ch. furt
cheile de la vehiculul asigurat;
6. "acțiuni ale animalelor" - deteriorarea vehiculului ca urmare a acțiunilor
7. "deturnare" - pierderea TS ca rezultat al furtului, jafului, jafului;
8. "daune" - setul de riscuri enumerate la punctele 1-6;
9. "Avtokasko" - setul de riscuri enumerate la punctele 1-7.
Contractul de asigurare poate fi încheiat pe o perioadă de până la un an.
Prima de asigurare este plătită în sume forfetare sau în două termene: prima plată -
50% din primă imediat după încheierea contractului, al doilea - în termen de trei zile,
la patru luni după prima tranșă.
Suma asigurărilor este definită de suma de
o sumă licitație în cadrul căreia asigurătorul se angajează în momentul producerii
eveniment de asigurare (evenimente asigurate), în
să plătească indemnizația de asigurare.
Suma asigurată nu poate depăși valoarea asigurată a TS, adică
valoarea reală a proprietății - valoarea acesteia în locul acesteia
la data încheierii contractului de asigurare.
Valoarea de asigurare a vehiculului prezentat pentru asigurare este determinată
Asigurătorul, luând în considerare costurile inițiale și ratele de depreciere,
pe baza datelor din Cererea de asigurare și documente,
așteptând costul TC. Prin acordul părților, astfel de documente pot
2) o factură emisă de producător sau de un distribuitor autorizat (pro-
3) cecuri, chitanțe și alte documente de plată;
4) documente vamale;
5) liste de prețuri ale dealerilor;
6) cataloage pentru vehicule importate, alte referințe sau
La încheierea contractului de asigurare a mijloacelor de transport este posibil
să asigure participarea asigurătorului la acoperirea daunelor, adică,
franciza. În cazul în care contractele de asigurare sunt încheiate cu o franciză, tarif
La calcularea ratei de asigurare și, în consecință, se acceptă prime
următorii factori:
- marca și modelul mașinii;
- condiții de depozitare: garaj, parcare (cu acord sau la timp);
- tipul de dispozitiv de protecție (siguranță, antifurt și protecția acestuia);
- regiune de asigurare (în orașe, tariful este mai mare decât în zonele rurale locale-
- în ce scop este folosit vehiculul: călătorii personale,
masina de birou, transportul bunurilor industriale, transportul privat etc.
de exemplu, dacă se folosește o mașină personală pentru un individ
forței de muncă, tariful poate fi majorat la 50%;
- calificarea și experiența conducătorului auto.
În întreaga lume este obișnuit să se stabilească beneficii sub forma unei reduceri de la tariful pentru
călătorie fără accident. Un asigurător rus care, pentru doi și doi
Timp de ani de zile fără pauză, a încheiat contracte de asigurare de transport
mijloace de un fel și pentru acest timp nu a primit niciodată o rambursare pentru
daune, la încheierea unui contract pentru anul următor are dreptul la o reducere cu
plata. De exemplu, în prezența asigurării continue și a absenței
plăți în ultimii doi ani - 10%. trei ani - 15%. patru ani -
20%. cinci ani și mai mulți - 50%.
La încheierea contractului, titularul poliței trebuie să-l prezinte angajatului
compania de asigurări toate documentele necesare: un pașaport tehnic pentru
vehicul, contract de închiriere, brevet de muncă individuală
activitate, polițe de asigurare pentru anii precedenți etc. Este necesar
de asemenea, o inspecție de către un expert al unei companii de asigurări.
Contractul de asigurare intră în vigoare în ziua următoare plății
bonusuri în numerar, atunci când sunt plătite în mod non-numerar - începând cu data de
suma de bani în contul asigurătorului.
Limita pentru rambursarea asiguratorului este suma
reasigurare, valoarea maximă a plăților pentru indemnizațiile de asigurare,
contractul de asigurare este reziliat. Potrivit
Limita despăgubirii asigurătorului la părțile din contractul de asigurare
pot fi instalate:
1. "Pentru fiecare eveniment asigurat" - suma asigurată este o limită-
volumul de despăgubire al asigurătorului pentru fiecare eveniment asigurat pentru întreaga perioadă
funcționarea contractului de asigurare. Contractul de asigurare este reziliat de la
că plata compensațiilor pentru vehiculul furat (furat), precum și cu "plin
2. "Cu prima ocazie" - suma asigurată este
Asigurător la un eveniment asigurat pentru întreaga perioadă de valabilitate
contract de asigurare. Exploatarea contractului de asigurare este anulată de la
prima apariție a evenimentului asigurat declarat de asigurat.
3. "În baza contractului" - valoarea asigurării este limita totală
rambursarea asiguratorului pentru toate evenimentele asigurate care au avut loc în timpul
perioada de valabilitate a contractului de asigurare. Contract de asigurare cu o limită de
asigurătorul "prin acord" este considerat a fi executat și terminat
efectuează de la data plății despăgubirii totale de asigurare în
valoarea echivalentă a sumei asigurate sau după plata asigurării
compensarea pentru furt sau pierderea completă a vehiculului asigurat.
Tipul limitei de compensare este indicat în contractul de asigurare (politică).
Cu acordul părților, contractul de asigurare poate fi încheiat pentru
condiții: 1) "plin", 2) "proporțional incomplet" și 3) "incomplet"
1. Asigurarea este considerată "completă" dacă suma asigurată este egală cu
costul vehiculului. În acest caz, indemnizația de asigurare este plătită
suma totală determinată în conformitate cu condițiile de plată a asigurării
2. Asigurarea este considerată a fi "proporțională incompletă", dacă
Suma asigurată este stabilită mai mică decât valoarea asigurată a TS. În acest caz
prejudiciul este compensat proporțional cu raportul dintre suma asigurată și suma asigurată
3. Asigurarea este considerată a fi "incompletă disproporționată", dacă
asigurare incompletă, indemnizația de asigurare este plătită integral
dar în limitele sumei asigurate și sub rezerva altor condiții ale contractului,
Compensarea daunelor este determinată în funcție de natura
nasul vehiculului, unitățile și piesele.
Prin acordul părților contractul de asigurare poate fi definit
unul dintre cele trei sisteme de compensare a daunelor:
1. Noi pentru vechi - prevede că plata de asigurare de despăgubire
procentul de uzură și de rupere a pieselor și componentelor supuse
înlocuire ca rezultat al unui eveniment asigurat, cu excepția cazurilor de furt, furt și
"Distrugerea completă" a TS.
2. Cu o rată de plată, se prevede că plata asigurărilor-
rambursarea se efectuează ținând cont de procentul de uzură al vehiculului. Calcularea uzurii
efectuate în conformitate cu normele de depreciere anuală din asigurări
din suma TS. De exemplu, pentru TC din primul an de funcționare - 20%; pentru TS second-
an de funcționare și fiecare 10% ulterior.
3. Vechi pentru vechi - prevede că plata indemnizației de asigurare
procentul de uzură care trebuie înlocuit
(piese de schimb). Calcularea uzurii se face în conformitate cu normele.
Prin acordul părților, contractul de asigurare poate prevedea
Cota de participare proprie a Asiguratului la compensarea daunelor -
O deductibilă poate fi stabilită în echivalent de numerar sau într-
centi din suma asigurata. Selectarea de către asigurat a francizei și dimensiunea acesteia
este fixată în contractul de asigurare (Polis).
Franciza este împărțită pe tipuri în "necondiționate" și "condiționate".
Franciza "necondiționată" prevede o reducere a sumei
la evenimentul asigurat pentru mărimea francizei stabilite.
Un "condițional" deductibil prevede că asigurătorul va elibera -
de la răspunderea pentru daunele care nu depășesc sau egal cu suma
franciza, dar dacă valoarea daunelor depășește franciza stabilită, atunci
la calcularea despăgubirilor de asigurare, franciza nu este luată în considerare.
Calculul sumei care face obiectul rambursării se face ținând seama de:
1) valoarea prejudiciului cauzat de evenimentul asigurat;
2) limita de despăgubire a asigurătorului;
3) asigurare "integrală" sau "incompletă";
4) sisteme de acoperire a asigurărilor;
6) uzura de amortizare a vehiculului;
7) valoarea reziduală.
Termenii contractului de asigurare pot prevedea înlocuirea
Plata de asigurare a despăgubirilor pentru daune în natură în cadrul
valoarea despăgubirii de asigurare, inclusiv prin producția de
repararea vehiculului deteriorat în direcția (estimare pentru reparare)
Asigurătorul se află în organizațiile de reparații cu care asigurătorul a încheiat
tratate relevante.
Valoarea compensației pentru decesul vehiculului asigurat poate fi
1) condiții standard - atunci când asigurătorul rambursează daunele în pre-
cazurile cu suma asigurată minus uzura amortizării pe perioada de valabilitate
din contractul de asigurare și minus valoarea reziduală a TS. soldurile
TS rămân la dispoziția asiguratului. Determinarea costului rezidual
Vehiculul este produs de o organizație competentă competentă (nu
un birou de experți autoexpert, un birou criminalistic etc.);
2) condiții speciale - în cazul în care asigurătorul despăgubeste prejudiciul în cadrul acestuia
suma de asigurare minus uzura amortizării pentru perioada de valabilitate a perioadei de pre-
polița de asigurare după ce deținătorul poliței a scos vehiculul din registru și
o va da Asiguratorului spre vânzare prin intermediul unui magazin de comisioane cu
transferul încasărilor către asigurător ca despăgubire
Pentru a lua o decizie privind plata despăgubirii de asigurare, Asiguratul
(Beneficiarul) este obligat să furnizeze Asigurătorului următoarele:
1) o declarație scrisă a evenimentului asigurat;
2) politică (contract de asigurare);
3) un certificat care confirmă apariția unui eveniment asigurat;
acordate de organele de stat relevante: în caz de deteriorare a
certificatul eșantionului stabilit, eliberat de Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră (GAI);
4) documente care confirmă valoarea daunelor;
5) alte documente suplimentare cerute de Asigurator pentru
soluționarea problemei de plată a despăgubirii de asigurare.
La asigurătorul care a plătit indemnizația de asigurare, trece la
în limita sumei plătite, dreptul de a pretinde că deținătorul Poliței
la persoana responsabilă pentru prejudiciul compensat în rezultatul asigurării.
Despăgubirea pentru asigurare nu este plătită dacă asiguratul a făcut-o
acțiunile intenționate vizând apariția unui eveniment asigurat,
Conducerea unui vehicul într-o stare de alcool sau de droguri
beție, nu avea documente pentru dreptul de a gestiona, nu a produs
mijloacele de transport asigurate sau raportate cu bună știință
informații false despre evenimentul de asigurare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: