Totul a început odată cu apariția unui sunet ciudat de urlet sub capotă, după ce a fost asculta cu grijă și a cercetat colegii, a fost diagnosticată - rulmenți de pipetă.
Nu voi descrie scoaterea generatorului, voi spune doar că trebuie să scot teava superioară și ventilatorul radiatorului. Antigelul a fost pompat cu o seringă de cauciuc prin gâtul de umplere până când tuburile radiatorului au fost reîmprospătate, apoi au scos teava din radiator și au pompat antigelul din el. Deci nici o picătură nu a fost pierdută.
Deci, aici este experimentul nostru
Anexa 14052
Atasamentul 14053
Îndepărtați capacul din spate prin deșurubarea a 3 piulițe (vă sfătuiesc să vă împrăștiați abundent Vdhaya, altfel am oprit podeaua acului) și vedem o umplere
Anexa 14054
deșurubați cele două piulițe și scoateți blocul de borne
Anexa 14055
Am înconjurat piulița și trei șuruburi (indicând săgețile unde au fost) și scoateți regulatorul
Anexa 14056
În continuare începeți cele mai multe hemoroizi, trebuie să deșurubați cele două piulițe (săgeți roșii) și să evapiți înfășurările statorului de la redresor (săgeți de burgundă).
Anexa 14057
Voi spune ca chesno pentru a bea a petrecut aproximativ o ora, daca nu mai mult, a incercat si 65W fier de lipit, iar pe 200W nifiga nu a functionat. Curentul cu ajutorul unui fier de lipit de 20 W cu vârf ascuțit ascuțit a fost aruncat. Acolo, bornele statorului sunt presate cu un redresor de contact cu placa, deci aici este stingerea din dreapta în mijloc pentru a împinge și cum să deconectați această crimpă. În general, cada va fi mai clară.
Apoi scoateți redresorul și genele capacului din spate
Atasamentul 14058
Anexa 14059
Vedem un rulment din spate, apăsați-l cu un dispozitiv de tracțiune 2-hlopogo (din păcate, fără fotografie). După aceea este comprimat din lagărul rotorului din față (din păcate nici o fotografie, de asemenea, un scaun de rulment stripteuză agăța, care centura de siguranță pe un rotor cu rotor lob). Apoi, consultați capacul din față, deșurubați cele 4 șuruburi
Anexa 14060
și apăsați rulmentul cu un cap adecvat, acesta se lasă destul de ușor. se rutează rugina în gaura de aterizare cu o rugozitate fină și se pune un nou rulment (intră cu mâna) și se închide capacul.
Atasamentul 14061
Pentru a face mai ușor de pus în aplicare și lagărul rotorului din spate, ia rotorului și trageți-l la rece timp de o oră, să pomerznet, apoi în lagărul rotorului din față se află pe mâinile sale, dar partea din spate încă apăsat bloc. Am: pus noul lagăr, pe partea de sus a vechi și apoi capul prin vechiul ciocan de lagăr legonechko și totul este în regulă sat.
Totul, apoi colectați în ordine inversă, nu uitați să șifonați șuruburile cu grafit.
P.S. Când lipiți, încercați să nu supraîncălziți diodele de alimentare, deși cred că sunt proiectate pentru curenți și temperaturi ridicate, dar nu trebuie să vă asumați riscuri.
Vă mulțumesc pentru atenție. Dacă există întrebări, voi încerca să răspund.
Apropo, în treacăt am decis să înlocuiască periile, iar uzat deja, atunci când gena implicată în repararea și startere perii mi-a vândut pe punga a fost articolul JX422 (exist'e pe drum, cu toate că nu există nici o dimensiune specificată). Au crescut ca nativi.
Toate întrebările sunt scrise aici.
Subiecte conexe
Raport Înlocuirea rulmenților generatorului
de la ism în secțiunea Electrics
din sergion în categoria Direcție, transmisie, șasiu
Raportați levierul mediu. Demontarea și înlocuirea rulmenților.
de la secțiunea VOVANych în șasiu
de la secțiunea VOVANych în șasiu
Drepturile tale
- Nu puteți posta subiecte noi în acest forum
- Nu puteți răspunde la subiectele din acest forum
- Nu puteți atașa atașamentele
- Nu puteți edita postările dvs.
Trimiteți-le prietenilor: