Începem o serie de articole, în care vom vorbi despre materialele folosite pentru a crea cadre pentru biciclete.
Baza oricărei biciclete este cadrul. Aproape toată bicicleta depinde de calitatea, fiabilitatea și rezistența acesteia.
Trebuie înțeles faptul că caracteristicile cadru nu depinde numai de materialul din care este fabricat, ci și într-o mare măsură de tehnologia de prelucrare (racord de țeavă între un cadru) de sudură, geometria. Toate acestea afectează performanțele și caracteristicile de funcționare ale întregii biciclete.
Pentru producerea de cadre de biciclete moderne, se folosesc de obicei următoarele materiale:
- Oțel (obișnuit, carbonat, cromomolybden).
- Aliaje de aluminiu (aliaj)
- Aliaje de titan (titan)
- Carbon, fibre de carbon (fibre de carbon)
- Diferite materiale rare, experimentale și originale (magneziu (Magnesiumc), aluminiu-scandiu, aliaje de beriliu, bambus etc.)
Fiecare tip de material are argumente pro și contra. Să încercăm să ne dăm seama.
Diferite clase de oțel au fost utilizate pentru aceasta de peste 100 de ani și, în opinia mea, aceasta nu este limita. Până în prezent, în ciuda utilizării extinse a altor materiale, bicicletele din oțel nu devin mai puțin. Iar perspectivele utilizării bicicletelor cu astfel de cadre nu numai că nu se vor deteriora, ci dimpotrivă, ele devin din ce în ce mai optimiste. Tehnologia modernă a oțelurilor de gătit va face posibil ca marca să primească caracteristici din ce în ce mai bune.
Oțelul utilizat pentru producerea cadrelor este de obicei de trei tipuri:
- Oțel obișnuit (oțel)
- Oțel de înaltă rezistență sau carbon (Ten Înalt)
- Aliajele crom-molibden (Cro-Moly)
Oțel obișnuit (oțel)
Acesta este cel mai mic tip de oțel utilizat la fabricarea cadrelor pentru cele mai ieftine biciclete. Ei rust repede, foarte fragile și grele. Nu ne vom ocupa de ele. Dacă auziți zicala că "această bicicletă este făcută din țevi de apă" - aceasta este doar despre ei. Chinezii vopseau astfel de biciclete în culori strălucitoare, dar acest lucru nu-și îmbunătățește deloc caracteristicile.
Velorama din oțel carbon (de înaltă rezistență) (Ten Înalt)
Ramele acestor oțeluri au caracteristici foarte bune de rezistență, rezistență la rugină. Datorită flexibilității oțelului, astfel de cadre se comportă bine pe drum, stingîndu-și neregulile. Având în vedere faptul că drumurile din țara noastră nu au fost cele mai echilibrate din lume de mulți ani și nu se așteaptă îmbunătățiri în viitorul apropiat, aceste cadre vor fi în cerere mult timp.
Pe bicicletele realizate din ele puteți sări cu siguranță în siguranță din borduri și obstacole mai mari. În mod normal, ele rezistă la bicicliști grei și, în general, încărcătura pe o bicicletă de aproximativ 150 kg este menținută de ei destul de calm.
Rame pentru biciclete din oțel crom-molibden (Cro-Moly)
Oțelul de cromomolibden se obține prin adăugarea molibdenului în timpul gătitului. Molibdenul conferă oțelului o structură cu granulație fină, își mărește caracteristicile de rezistență și crește gradul de întărire. În cele mai multe cazuri, pentru producția de țevi fără sudură, care sunt realizate din cadre de biciclete utilizate din oțel aliat cu crom structurale 30HMA GOST 4543 sau 4130 din oțel clasificarea americană.
Aceste grade au devenit mai ușoare, mai puternice și mai fiabile decât oțelul carbon descris mai sus. Cu toate acestea, prețul lor este mult mai mare decât cel al carbonului. Prețul unui cadru de crom-molibden de înaltă calitate va începe de la 400 $ (și acesta este doar un cadru!). Deci, nu este necesar să vorbim despre disponibilitatea bicicletelor cu astfel de cadre pentru cetățenii obișnuiți din țara noastră.
Aceste grade de oțel sunt mult mai puțin predispuse la coroziune decât cele anterioare.
Problema cu fabricarea unor astfel de cadre este că găsirea unui oțel bun de cromomolibden nu este atât de ușoară. Adesea, acestea sunt oțeluri mai ieftine. Potrivit informațiilor de pe Internet, numai profesionistul Marin (doar una sau două mărci de elită) produce cadre profesionale profesionale de crom-molibden.
Proprietățile cadrelor de biciclete din oțel
Adesea, în magazinele obișnuite și online, vânzătorii spun că bicicletele din oțel "este ultimul secol", că nimeni nu le conduce acum. Acest lucru este departe de caz. Dezvoltarea modernă a tehnologiei și a metalurgiei face posibilă producerea oțelului, cu proprietăți mult mai bune decât în secolul trecut. Ele sunt mai puternice, astfel încât chiar conductele cu pereți mai subțiri pot rezista încărcărilor statice și dinamice care apar atunci când călătoresc, cu o greutate mai mică.
Avantajele cadrelor de oțel:
- Rezistență mare, rigiditate, fiabilitate și durabilitate. Nu-ți fie frică de căderi și lovituri, fără pretenții în serviciu.
- O proprietate foarte bună și importantă a cadrului de oțel este aceea că nu acumulează oboseală, adică rupe treptat. Spre deosebire de alte materiale (aliaje de aluminiu, carbon, etc.), oțelul foarte rar se rupe doar imediat. De obicei, la început apare o fisură în acest loc și apoi se rupe. Acest lucru îi permite biciclistului să o observe în timp și să se salveze și să cadă din cauza deteriorării în timpul mișcării, ceea ce poate duce la vătămări grave.
- Mentenabilitate excelentă. Dacă cadrul este crăpat sau rupt - orice sudor poate suda.
- Cost accesibil pentru un cetățean mediu.
- Rolă bună. Datorită greutății sale, o bicicletă cu un astfel de cadru, după ce biciclistul a oprit pedala, va continua să mențină viteza formată.
- Moliciune. Datorită proprietăților fizice ale oțelului, cadrul realizat din acesta, amortizează bine vibrațiile, înmoaie impacturile și rugozitatea drumului. Apropo, de aceea, furcile din oțel sunt din oțel.
Dezavantaje ale cadrului de oțel
- Mai multă greutate, comparativ cu cadrele realizate din alte materiale pe care le considerăm.
- Coroziv - poate rugină. Cu toate acestea, în condiții normale de funcționare, în cazul în care bicicleta este în mod normal vopsită și nu este zgâriată, nu hibernează pe stradă și sub ploaie, este spălată în mod regulat și zgâriată - va dura câteva decenii.
Vreau să stau puțin pe problema greutății, care aproape întotdeauna conduce adversarii ramei de oțel.
Adesea este acest argument este împins de marketing moderne și agenții de vânzări, de asteptare pentru a cumpăra un material usor din aluminiu, titan sau fibra de carbon biciclete, cu toate acestea, uitând să menționeze prețul lor și alte câteva dezavantaje. Dar, în greutate - o, deși nu cea mai importantă caracteristică importantă a cadrului, în special pentru normal și nu o bicicletă de curse.
Cele mai importante caracteristici sunt forța, rigiditatea și fiabilitatea. Un ciclist normal nu participă la curse de viteză, folosește o bicicletă sau pentru a se bucura de ciclism sau de muncă.
O notă mică: folosim doi termeni de rigiditate și putere. Uneori apare întrebarea - cum diferă rigiditatea de forță? Explicăm:
Rigiditatea este capacitatea unui material de a nu-și schimba forma sub influența unei sarcini. Mai puțină rigiditate, mai multă flexibilitate, elasticitate și proprietăți de amortizare a materialului.
Forța este capacitatea unei matrice de a nu se prăbuși sub influența unei sarcini asupra ei.
Mai mult decât atât, pentru a reduce greutatea adesea, cadru din oțel realizate din tuburi battirovannyh (pipe battirovannye - tub este grosimea peretelui variabilă) a țevii sau cu profil variabil sau speciale, care permit reducerea greutății bicicletei fără a degrada puterea și fiabilitatea.
Baterea este dublă sau triplă. Ie grosimea peretelui țevii poate varia de două sau trei ori. În același timp, în locurile cu cele mai mari încărcări, de exemplu, în locurile de sudare, peretele este mai gros decât în locuri cu o sarcină mai mică.
Citiți mai multe despre lupta cu țevi și secțiunea transversală a acestora în articolul "Geometria cadrului bicicletei".
O altă calitate foarte bună a acestui material este faptul că este destul de ieftină și bicicletele realizate pe baza unor astfel de cadre, consumatorii obișnuiți din țara noastră își pot permite să cumpere. Nu toți pot cumpăra o bicicletă la prețul unei mașini de ocazie. Mai ales în țara noastră.
Multe modele de biciclete pentru copii și adolescenți sunt realizate pe baza unor cadre din oțel. Tocmai pentru că sunt fiabile și ieftine, nu se tem de căderi și de atitudine neclară. Ei bine, în ceea ce privește modelele pentru adolescenți, amintiți-vă, câți dintre voi în copilărie au ieșit în mod sedentar pe elemene în timpul plimbării. Nu, nu este. Practic, a fost curse, sărituri, căderi și coliziuni. De aceea, bicicleta pentru adolescenți ar trebui să fie puternică și fiabilă.
Trimiteți-le prietenilor: