DESCHIDEREA ORDINII DE KOKCHETAV
Istoria orașului Kokchetav este strâns legată de evenimentele de aderare a Kazahstanului la Rusia în mijlocul secolului al XVIII-lea. Încă de atunci a început construirea fortărețelor și a picturilor pe teritoriul nordului Kazahstanului, care a servit drept avanpost pentru dezvoltarea treptată a stepei kazahului.
În 1822, împăratul Alexandru I a semnat o serie de legi, potrivit cărora Siberia a fost împărțită în două guverne: vestul și estul. Primele au inclus provinciile Tobolsk și Tomsk și regiunea Omsk. Teritoriul pe care actualul Kokshetau, ca parte a zhuzului mijlociu, face parte din regiunea Omsk, în timp ce autonomia internă a comunităților kazahă a fost păstrată.
Această dată a fost stabilită în mod legal prin decretul Senatului de guvernare și este considerată data înființării orașului Kokchetav, cu toate că au existat trei ani înainte ca așezarea să fi fost pusă pe locul unde se află acum orașul. Populația locală sa opus puternic așezării noului așezământ în locul selectat. În căutarea unui loc convenabil pentru decontare, trecuseră trei ani.
În final, a fost aleasă convenabil. din punct de vedere militar, un loc: pe de o parte dealurile, de la înălțimile cărora se poate cerceta un spațiu considerabil, pe de altă parte un lac extins care face ca fortificația construită aici să fie neaprobabilă. Factorul a fost, de asemenea, luat în considerare, că dealurile din apropiere au fost acoperite cu o foraj și o pădure de lemn, într-o cantitate care să permită construirea și stăpânirea unei așezări mari.
Astfel, în vara anului 1827 ordinul de raion a fost transferat la poalele dealurilor Bukpa, unde orașul se află încă. Așezarea a devenit cunoscut Kokshetau (în transcriere rusă, după nume, în mod clar vizibile în vreme clare, albăstruie în depărtare, munții, kazah-numit Kokshetau - „Blue Mountain“).
DE LA ZILE NOI
Așezarea lui Kokchetav, din momentul înființării sale, a fost realizată de coloniștii din districtul Chelyabinsk, provinciile Orenburg și Saratov.
Coloniștii au construit case solide, tăind pădurea de pini care se învecinează cu lacul. Dar satul în construcție nu avea un fel de maestru, nu a fost amenajat. Clădirile nu aveau o arhitectură particulară, un domeniu de aplicare și facilități. Casele de lemn din lemn au fost construite, de regulă, din două încăperi cu podea, separate de un coridor întunecat. Ferestrele în loc de ochelari au fost strânse cu o perie de bovine sau cu un strat uscat de bule de bovine.
Din a doua jumătate a secolului al XIX-lea. începe așezarea activă a lui Kokchetav. În 1863, populația a devenit atât de mare încât 72 de magazine și 10 magazine de lactate, 11 bănci, funcționau deja pentru a-și satisface nevoile. Există două școli - Kazakh și stanichnaya.
Satul în sine a crescut atât de mult încât în 1887 are deja 288 de case și 1819 de locuitori.
În spatele caracteristicilor satului a fost construită o parte filistină a orașului. Majoritatea celor săraci s-au stabilit acolo, format din țărani strămutate și exilați din partea europeană a Rusiei. Granița dintre ei era strada Granichnaya (apoi strada Kirov, acum strada Zarapa Temirbekova).
Două biserici au fost construite, separat în sat și în partea de clasă de mijloc. Au fost două moschei.
În 1868 a fost introdus un nou sistem de management, districtele exterioare și puterea sultanilor de rang înalt au fost desființate. Zona exterioară Kokchetavsky, ca județ, a intrat în regiunea Akmola cu un centru din orașul Omsk, iar satul Kokchetavskaya a devenit un centru raional. Guvernatorul județean a fost Alexei Ivanovici Tupolev, adjunctul său fiind Yakub Valikhanov (fratele lui Shokan Valikhanov). Satul a primit statutul de oraș cunoscut drept Kokchetav.
În 1876 Kokchetav a pierdut semnificația militară. Linia și fortăreața au fost desființate, autonomia de stepă a fost lichidată. Steppe a devenit o parte integrantă a Imperiului Rus și a respectat legile sale la fel ca și restul provinciilor.
În anul 1904, în oraș a fost construită prima clădire din cărămidă, deținută de bogatul Smurov (acum se află un muzeu de istorie locală). Dar locuitorii din Kokchetav încă nu erau suficienți. În anul 1912, conform documentelor din acea perioadă, de către aceștia pentru tot anul au fost beți doar 6 172,6 găleți de vin.
În 1910, la inițiativa cetățeanului KI Zakharov, primul cinema de vară a fost construit de la Tesla.
În 1916, odată cu construcția turnătoriilor de fier, a fost pusă în funcțiune o centrală electrică cu o putere de 8 kW pe oră.
Alte succese în dezvoltarea lui Kokchetav au legătură directă cu înființarea și formarea puterii sovietice.
Odată cu începutul unei vieți pașnice după războiul civil sângeros, a continuat dezvoltarea progresivă a tuturor aspectelor vieții orașului.
În 1919 a fost deschisă Casa Poporului. La Casa Poporului a fost deschisă o școală de muzică cu clase de piane, viori și instrumente de suflat. Școala a avut 6 profesori și 180 de elevi.
În 1921, în legătură cu formarea ASSR-ului kazah în cadrul Federației Ruse, Kokchetav, ca parte a regiunii Akmola, este înlăturat din provincia Omsk.
În 1923, în Kokchetav a fost organizată școala tehnică pedagogică rusească, din 1928 devenind școala pedagogică kazahă. În 1925, în oraș erau deja șase școli, una din Kazahstan și una din Tătară. În plus, școala rusă de șapte ani a fost deschisă. Toate școlile au pregătit deja 1212 de persoane și 32 de cadre didactice.
Din 1919, departamentul de sănătate a câștigat.
În 1925, în oraș funcționau cinci biblioteci, al căror fond total era de 12541 de cărți.
În 1927 a fost instalat primul nod radio.
În 1928 a fost pus în funcțiune un lift. Mai târziu, a fost comandat artelă pentru prelucrarea lemnului "Red Lomovik" și compania de cusut "Red Flag".
În 1928 toate uyezd-urile sunt desființate, iar raioanele sunt introduse în loc. Regiunea Kokchetavsky a fost împărțită în mai multe districte. Kokchetav devine centrul regional al districtului Kokchetav.
În 1940, populația orașului a depășit 19.000 de persoane. A fost introdusă o educație obligatorie de șapte ani. Numărul școlilor a crescut la zece.
În timpul Marelui Război Patriotic, fiecare al patrulea cetățean a mers în față. 29 kokchetavtsev au primit titlul de erou al Uniunii Sovietice. Șase dintre concetățenii noștri au devenit plini de cavalieri ai Ordinului Gloriei.
În 1949, 26 000 de locuitori locuiau în oraș.
Instalația mecanică (ulterioară a instrumentelor) a început să câștige forță. Mai întâi a produs echipamente și produse pentru industria confecțiilor. Mai târziu, a fost re-profilat pentru producția de produse de cântărire. În anii de după război, au fost comandate o fabrică de cărămidă, o clădire cu două etaje a unui magazin de încălțăminte și alte întreprinderi din industria locală. Dar orașul era oricum oricum foarte mic.
Creșterea rapidă a așezării a început în a doua jumătate a anilor '50. În 1958, fabrica de îmbrăcăminte a început să opereze, în 1959 a intrat în funcțiune instalația de oxigen-aparate respiratorii, care de mult timp a fost cea mai mare întreprindere a orașului cu o forță de muncă de câteva mii de oameni. Din 1954, autobuzele și taxiurile au început să circule în oraș.
Au fost construite clădirile școlii tehnice cooperante și multe case culturale, fiind construit un spital regional cu trei etaje. Construcția de locuințe cu mai multe etaje a început, a apărut prima stradă asfaltată (strada K. Marx, acum strada Abay). Piața centrală a orașului sa schimbat. A fost construită clădirea Casei sovieticilor (acum se găsește Ministerul Resurselor Naturale și Protecția Mediului). Conform recensământului din 1959, populația din Kokchetav era deja de 52,9 mii de oameni. Orașul a publicat două ziare regionale - în limba kazahă „Uralsk pravdasy“ în limba rusă - „Kokshetau adevărului“ (1944-1956 a fost numit „banner-ul lui Stalin“, mai 1963 a fost numit „Stepa Farul“).
Dar cea mai mare dezvoltare a lui Kokchetav a ajuns în anii 1970-1980.
Toate școlile existente în oraș au fost construite în acest moment, construcția de locuințe se desfășura într-un ritm rapid. Palatul a fost construit numit Lenin, un nou aeroport, care ar putea lua de pe banda lui avioane mari, care au permis să se mențină serviciul aerian pentru marile orașe din Uniunea Sovietică - Moscova, Leningrad, Alma-Ata, și multe altele. Au fost construite clădiri noi ale stațiilor de cale ferată și de autobuz.
Kokchetav a devenit un important centru de aviație și centru feroviar. În lunile de vară a fost deosebit de vizibil. Când își planificau călătoriile, era necesar să se gândească la cumpărarea biletelor timp de 30 de zile. Pentru a deveni titularul biletului, a trebuit să vă întoarceți la birourile de bilete de la seara care a precedat ziua începerii vânzărilor de bilete.
Mai multe instituții de învățământ superior și sucursale ale institutelor de cercetare lucrează în oraș.
În 1977, populația Kokchetav a depășit 100.000 de mărci.
Orașul are un teatru de teatru rusesc, un muzeu de literatură și artă.
Populația lui Kokchetav în a doua jumătate a anilor 80 a depășit 150 de mii de oameni.
Acum, în oraș există mai mult de 2 mii de întreprinderi diferite de forme de proprietate diferite. Unii dintre ei lucrează destul de activ și au o reputație solidă atât în orașe, cât și în afara Kazahstanului.
Orașul are o rețea de cafenele private, magazine, coafor, birouri. Există ramuri ale celor mai mari bănci din Kazahstan.
Articole similare
-
10 Cele mai populare orașe fantomatice - istorie, fotografie, descriere, hartă
-
13 Orașe fantomatice din întreaga lume, fiecare cu o poveste teribilă
Trimiteți-le prietenilor: