Fără pilot, de ce Crimeea nu se încadrează în "verticala puterii"

Fără un pilot, de ce Crimeea nu se încadrează în
Pe drumul spre insula Tuzla, unde este în construcție un traversat de transport prin Strâmtoarea Kerci. Fotografie de Mikhail Metzel / TASS

Lipsa managementului individual în condițiile rusești împiedică punerea în aplicare a proiectelor la scară largă







Mai ales pentru că rezultatele inspectarea clădirilor din Crimeea secolului lui Putin - marchează doar a doua aniversare a conversiei peninsulei republicii autonome din cadrul Ucrainei în noua regiune din Rusia -, de asemenea, sa dovedit a fi departe de sărbătoare. Vorbind limba de afaceri, valorificarea activelor nou-dobândite - o întrebare mare.

Și nu atât din cauza lipsei de bani, cât și din cauza unui vid de conducere.

Ați putea fi, de asemenea, interesat

Fără un pilot, de ce Crimeea nu se încadrează în
Contul din Crimeea: doi ani mai târziu

Fără pilot, de ce Crimeea nu se încadrează în
Șanse mici. Chemezov a apreciat perspectivele victoriei lui Siemens în instanța de judecată asupra turbinelor "Crimeea"

Fără un pilot, de ce Crimeea nu se încadrează în
Bani și dovezi. Curtea nu a dat turbine Siemens "Crimean"

Fără un pilot, de ce Crimeea nu se încadrează în
Luo Yan, numărul 40 în lista femeilor de afaceri remarcabile din China: "În China, femeile și bărbații au șanse egale"

Fără un pilot, de ce Crimeea nu se încadrează în
Taxa pentru stațiune. Cum a dezvoltat turismul de sănătate economia rusă

Fără un pilot, de ce Crimeea nu se încadrează în






Plata pentru Crimeea. "Naftogaz" a triplat valoarea cererii împotriva Rusiei pentru activele "capturat"

Fără pilot, de ce Crimeea nu se încadrează în
5 miliarde de dolari pentru activele din Crimeea: Naftogaz a intentat un proces nou la Haga împotriva Rusiei

Descris Vladimir Putin, situația cu construcția rutei Kerci, nu Simferopol fi numit unic în țară, „nimeni nu pentru a cere, nu există nici o special un ofițer care are responsabilitatea generală pentru proiectul“ Este greu de a găsi o provincie și autonomie, în care nu există poduri neterminate și drumuri. . și nu necesită intervenția președintelui, la jandarmul oprit dând din cap la detectivul, și detectivul de la polițistul, și a construit nu numai cabane și contractori castele.

Declarațiile lui Putin arată că Crimeea este aceeași Rusia cu "una dintre regiunile din regiunea regiunii Middle Volga", cântând în diologia "Zilelor alegerilor". Dar cu un amendament important. În cazul unei astfel de regiuni integrate cu succes în "verticala puterii", negocierea este adecvată numai între centrul federal, autoritățile regionale și, în cel mai rău caz, elitele de afaceri, federale și locale. Restul - inclusiv populația - nu este un subiect, ci un obiect de negociere, resursele pe care le împărtășesc jucătorii de mai sus.

Guvernatorul Tsaplin (din "Ziua alegerilor") și fiecare dintre numeroasele lui prototipuri se dovedește a fi fie cu un scut, fie cu un scut. Al treilea nu este dat. Carierele acestor "eroni", desigur, depind de succesul (sau eșecul) proiectelor de construcție regionale ale secolului. Dar nu mai mult decât din acordurile de pachete între diferitele grupuri de influență. Vladimir Gruzdev nu pare să aibă eșecuri evidente (literal și figurativ). Și totuși, i sa oferit să se miște "mai aproape de familie".

Dar guvernatorul din Crimeea, Serghei Aksenov, și colegul său din Sevastopol, Serghei Menyaylo, într-o măsură mult mai mică "eroii". Și nu pentru că au talente manageriale extraordinare sau sunt la fel de drăguțe cu Kremlinul și Casa Albă și Rothenberg și, în general, cu toată lumea.

Îndrăznesc să presupun că motivul este diferit.

Anume - în circumstanțele anexării Crimeei, care a dat subiectul populației sale.

În cazul în care voința poporului din Crimeea a determinat soarta peninsulei - ceva cu ei, nu pot fi ignorate în viitor. În caz contrar, modul de a confirma dreptul Rusiei în Crimeea? Nu contează ce scepticii despre Blitz-poll-ului realizat de VTsIOM în primele zile ale acestui an, din cauza condițiilor pe care Ucraina a invocat în schimbul pentru eliminarea blocajului de energie - și este folosit același argument.

În același timp, generat de „Primăvara Crimeea“ societatea civilă, cu toată atitudinea sa pro-rus nu este întotdeauna rezonează cu mașină de stat din Rusia, aproape de clanurile de la Kremlin și de către manageri locali, al căror mandat a fost confirmat de Moscova. Demersuri aceeași Cealîi asociată cu încercarea de a „un ieftin“ da Sevastopol teren - o clar, dar nu singura dovadă. Cu toate că de la prima sa apariție la un eveniment oficial de la Kremlin nu este un pulover fostul guvernator oficial al Sevastopol, iar acum, de asemenea, un fost președinte al Adunării legislative - probabil personificarea cea mai vie a „non-sistem“ Crimeea. Dar vă amintiți conflictul care a izbucnit din cauza numirii directorului protopopul Serghei Halyuta a rezervei „Chersonesul“ în ceea ce oamenii de știință locali au văzut un alt semn de expansiune ROC.

În timp ce Rusia continentală nu prevede decât politicizarea. în Crimeea acest proces este în plină desfășurare. Și când oamenii nu rămân tăcuți - boierii sunt mult mai periculoși să se mâncați unul pe celălalt. Prea mare este riscul ca câștigătorul să fie un ratat, lăsat singur cu Chaly și cu suporterii săi.

În acest sens, demisia lui Chalyi este logică pentru a fi considerată un pas spre eliminarea principalului obstacol operațional.

În parte, această versiune confirmă publicarea, în ziua următoare, a listei de subcontractanți pentru construirea podului Kerch. Spuneți, să vă ocupați cu ea îndeaproape nu interferează.

Cu excepția cazului în care, desigur, Alexey Chaly însuși devine brusc curator al președintelui proiectelor de construcții din Crimeea, care lipsesc. Adevărat, apariția unui astfel de "pilot" va agita mașina de stat rusă mult mai mult decât o navă turcă de marfă uscată - suportul unui pod de lucru din strâmtoarea Kerci.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: