Instrumentele de îndreptare sunt împărțite în următoarele trei grupe principale: ciocane, suporturi și cârlige. Câteva singure sunt accesorii de șlefuire și fișiere de navlosire.
Figura 4 - ciocane (ciocane de cupru, kiyanki)
Ciocanele Mednitskie au diferențe semnificative de la fabricanții de metal. Margelele lor sunt rotunjite, lustruite. Unul dintre atacatori este adesea făcut sub forma unui "cioc".
ciocane grele sunt rar utilizate pentru îndreptare, de multe ori în cursul ciocanele cântărind 150 la 200 g au primit ciocane utilizare pe scară largă, din metale neferoase și aliajele lor (alama, cupru, aluminiu), precum și materiale plastice și PCB. Astfel de ciocane deformează mai puțin suprafața. Pentru a evita deteriorarea vopselei, se folosesc ciocane de cauciuc.
Suportul mare pentru îndreptare poate oferi suport diferit.
Figura 5 - Sprijin
Suportul este o bară metalică masivă, cea mai potrivită pentru configurația sa în zona care trebuie fixată. Cel mai bine, când pentru diferite site-uri există suporturile lor - diferite raze de curbură, diferite grosimi, mase și dimensiuni.
De obicei, un ciocan și un suport sunt pereche inseparabilă, situate pe diferite părți ale locului corectat. Cu cât este mai bine selectarea suportului, cu atât mai ușor și mai rapid obțineți un rezultat bun al îndreptării. În cazul extrem poate fi folosit ca suport pentru acele lucruri care sunt în gospodărie, cum ar fi un topor, un ciocan mare sau un baros, o placă de metal de fier vechi, o bucată de șină, nicovală, etc. În acest caz, suprafața unor astfel de suporturi improvizate bine am curat și poloneză, din cauza stării lor depinde în mare măsură de modul în care vor fi vizibile umflături pe suprafața corpului, după îndreptare.
Cârligele sunt folosite în acele cazuri în care sub partea exterioară a părții există o parte ascunsă care consolidează structura - raftul de rigiditate, cutia, sudate sub danturare.
Figura 6 - Cârlig
Cârligul este introdus între suprafața exterioară și partea ascunsă și este susținut de "partea din spate" a acesteia pe secțiunea de putere internă. După aceasta, instrumentul este rotit de mâner, apăsând gradual și ușor plasturele din spatele patch-ului cu "cioc". Regula pentru alegerea unui cârlig este simplă - cu cât dimensiunea este mai mică și cel mai subțire este metalul, cu atât ar trebui să fie mai subțire cârligul utilizat. Cârligul este realizat dintr-o tijă metalică suficient de rezistentă, cu un diametru de 8 până la 12 mm. lungimea carligelor a corpului face de la 300 la 500 mm, mânerul bucla trebuie să se facă astfel încât, dacă este necesar ar fi să împingă ceva care îndeplinește rolul brațului (chiar dacă mânerul ciocanului). Pentru o rigiditate mai mare a "ciocului" acesta este de obicei ascuțit și supus forjării. Un "cioc" indicat este capabil să creeze o presiune specifică ridicată la punctul de contact.
Dosarul de îndreptare este foarte asemănător celui obișnuit, dar are o crestătură arcuită mare.
Figura 7 - Dosar de îndreptare
Dosarul de îndreptare este lung, subțire și lată. Este cel mai adesea fixat în mașină. Utilizați-l în două moduri. Mai întâi de toate, cu ajutorul lui, determinăm limitele secțiunii deformate, pentru care este suficient să le traversăm transversal peste danturi. Și fișierul de îndreptare este folosit pentru a alinia suprafața după ciocanire cu ciocane de îndreptare, extrudare cu cârlige, după prelucrare cu lipire sau chit.
Ca dispozitiv de rectificat folosesc adesea un burghiu electric (a).
Figura 8 - a) burghiu electric, b) polizor pentru pantofi
În acest scop, o tijă metalică cu un filet este fixată în suportul burghiului electric, la care este fixat un disc de cauciuc dur având o grosime de 8-15 mm. La cauciuc este presat un cerc de țesătură de șmirghel. Acest design poate fi realizat cu ușurință de unul singur. Roțile din cauciuc și abraziv sunt atașate la tija folosind două piulițe cu șaibe. De asemenea, puteți utiliza mașini de șlefuit pentru pantofi (b), care sunt deosebit de bune pentru nivelarea suprafețelor plane mari. În cazul în care o mașină de găurit sau o mașină de șlefuit nu este la îndemână, va trebui să o tăiați manual - folosind o foaie de șmirghel. Pentru confortul muncii, este tras pe o bară de lemn sau o bucată de cauciuc tare.
Pentru ajustarea deschiderilor ușilor și a elementelor corpului este convenabil să se utilizeze seturi speciale de dispozitive hidraulice, principalele tipuri ale cărora sunt prezentate în Figura 9.
Figura 9 - unelte de reglare hidraulică
1 cilindru cu tub de prelungire și piston; 2, 3 - cleme; 4 - capul din cauciuc; 5 - cap de susținere; 6 - o pană; 7 - capul în formă de lopată; 8 - cilindrul de tensiune; 9 - pompa
Întreținerea și repararea autovehiculelor sunt efectuate, de regulă, în încăperi special amenajate pentru locuri (poziții), echipate cu dispozitivele necesare pentru efectuarea lucrărilor (osmotrovyh șanțuri, rampe, lifturi, etc.), precum și mecanisme de ridicare și de transport, dispozitive, dispozitive și echipamente.
Localizarea locurilor de muncă în domeniile tehnice ale autovehiculelor ar trebui să excludă posibilitatea de a conduce autovehicule pe muncitori. Șanțurile și picioarele trebuie să aibă flanșe de ghidare pentru a împiedica căderea masinii în șanț sau în picioare în timpul mișcării. Platformele supraterane pe care muncitorii lucrează trebuie să fie protejate în mod fiabil de balustrade.
Este interzisă lăsarea containerelor goale din combustibil și lubrifianți în zonele de service auto. Uleiul sau combustibilul uzat trebuie îndepărtat imediat cu ajutorul nisipului sau rumegușului, care după utilizare trebuie turnat în cutii metalice cu capacul instalat în aer liber.
Uleiul uzat poate fi depozitat în aer liber în butoaie de fier, fie într-o încăpere specială împotriva incendiilor, fie în rezervoare subterane.
Locurile pentru repararea autovehiculelor trebuie să asigure condiții sanitare normale de lucru.
În zona de reparații se interzice:
- utilizați flacără deschisă, lămpi de suflare, etc. în acele zone în care aplică un lichid inflamabil și combustibil (benzină, petrol lampant, vopsele, lacuri de diferite tipuri și așa mai departe.), precum și în medii cu materiale inflamabile (prelucrarea lemnului, tapițerie și alte magazine);
- pentru a curăța părțile cu kerosen, benzină;
- depozitarea lichidelor inflamabile și inflamabile în cantități care depășesc cerința de modificare;
- puneți autovehiculele în prezența scurgeri de combustibil din rezervor (combustibilul trebuie să fie golit) și alimentați autovehiculele;
- Păstrați materiale curățate cu cele folosite;
- folosiți resturi atunci când rulați butoaiele cu lichide combustibile;
- aglomerarea coridoarelor dintre rafturi și ieșirile din incintă cu materiale, echipamente, containere etc.
Păstrați vopsele, lacuri, acizi, carbură de calciu (vopselele și lacurile trebuie păstrate separat de acizi și carbură de calciu) în depozitele și depozitele comune.
La întreținerea autovehiculului pe un ascensor de orice tip, pe mecanismul de comandă a ascensorului este atasat un semn care poartă mențiunea "Nu atingeți - oamenii lucrează sub autovehicul". În poziția de lucru, pistonul dispozitivului de ridicare este bine fixat cu un opritor, ceea ce asigură coborârea spontană a ascensorului.
La formularea vehiculului pentru reparații fără deplasare forțată, atunci când nu este necesar să se adapteze frâna, frâna manuală inhibă vehiculul și să includă o treaptă de viteză inferioară, decuplarea contactului (alimentarea cu combustibil) și roțile anexați se oprește.
3. GOST 2.105-95. Cerințe generale pentru documentele text.
4. GOST3.1702-79. Prelucrări mecanice pe mașini de tăiat metal.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: