În compilarea evaluării noastre am fost ajutați de motorul călător și de fondatorul site-ului selipoehal.com Pavel Kobyak.
Urmăriți M-58 Chita - Skovorodino
Unde se află: Zabaikalsky Krai, regiunea Amur.
Lungime: 918 km.
Ce este periculos:
Sărbătorile în onoarea sfârșitului "construcției secolului" au murit, iar astăzi drumul este foarte periculos. În primul rând, locurile sunt mlaștini, substratul sub asfalt făcut substandard, din cauza a ceea ce stratul de acoperire abundă cu "valuri" adânci și gropi. Oamenii de pe șosea atârnă semne de limită de viteză - trebuie să fie tratați cu toată seriozitatea.
Al doilea pericol îl reprezintă lipsa unor stații de benzină decente. În Chita, aveți nevoie nu numai de alimentare cu combustibil "sub plută", ci și de a lua o canistră cu dumneavoastră. Stațiile de benzină sunt foarte rare, iar calitatea benzinei lasă mult de dorit. Al treilea pericol - bandiți, care sunt activi noaptea și se simt liberi.
Route A360 "Lena" Nevers - Yakutsk
Unde este: regiunea Amur, Yakutia.
Lungime: 1.235 km.
Ce este periculos:
A doua caracteristică a drumului este absența unui pod peste Lena între actualul Yakutsk și satul Nizhny Bestyakh. În vara există un serviciu de feribot, iar în îngheț puteți ajunge peste gheață. Cea mai problematică perioadă este în afara sezonului și mai ales primăvara. Dacă un dezghet a pornit de-a lungul drumului, există riscul de a sta în fața Lenei timp de o lună (!) Până când începe driftul de gheață și nu i se permite să intre pe feribot. Nu există securitate la ieșirea la gheață - oricine merge. Oamenii riscă și adesea se scufundă cu mașini. Construcția podului de-a lungul Lenei a fost amânată pe o perioadă nedeterminată din cauza aderării Crimeei și a necesității de a investi în infrastructura noii regiuni.
Traseul Р504 "Kolyma" Yakutsk - Magadan
Unde este: Yakutia, regiunea Magadan.
Lungime: 2032 km.
Ce este periculos:
"Kolyma" este de fapt o continuare a "Lenei", dar aici există caracteristici speciale. Datorită unui climat și mai sever și mai rece, traseul este acoperit de gheață de cele mai multe ori, ceea ce nu face nimic. Nu există practic niciun garduri, dar terenul aici este de munte, nu nu mai puțin frecvente înălțimi și îndoiri. Scăderea în jos, dacă exagerați cu viteza sau uitați abilitățile manageriale pe un drum alunecos este ușor.
O altă nenorocire (fără a număra frigul, lipsa de civilizație și benzinării) este beat. Piesa a fost construit inițial în 30-40s de prizonieri și câți oameni au murit pe acest șantier de construcții, este imposibil de a găsi chiar și în arhivele NKVD-KGB-FSB. Există o veche tradiție pe termen lung de a bea o grămadă de vodcă în memoria celui decedat. Nu este nevoie să spunem că grămada nu este întotdeauna limitată la o grămadă.
Route E-50, Gerzel superior - granița cu Azerbaidjan
Războiul din Caucazul de Nord nu este în nici un caz finalizat și, dacă se stabilește o ordine în Cecenia, aceasta este încă neliniștită în Daghestan. Pericolul este reprezentat de partizanii-islamiști care se află în război cu grupurile naționale (există câteva zeci de popoare în Daghestan) și pur și simplu bandiți-extorțiști. De cele mai multe ori poliția pur și simplu nu interferează cu dezasamblarea locală, deci nu există prea multă speranță.
Calitatea suprafeței drumului este departe de a fi ideală, există un asfalt decent numai în Makhachkala și, în parte, în Khasavyurt. Pe autostrada federală există gropi și crăpături. Despre infrastructură nu există nimic de spus, practic nu există. În general, este mai bine să nu călătorești în Daghestan și, într-un caz extrem, o republică tulbure ar trebui evitată într-o zi ușoară, fără a întârzia noaptea.
Calea A301 Beslan - granița cu Georgia "Drumul militar-georgian"
Traseul M-5 Ural
Unde se află: Moscova, Penza, Ryazan, Samara, Ulyanovsk, Orenburg, regiunea Chelyabinsk.
Lungime: 1.891 km.
Ce este periculos:
Dar banditul înflorește aici, indiferent de anotimpuri. Numai în ultimul an ofițerii de poliție au prins și au înaintat în instanță două bande armate de tâlhari care au jefuit conducătorii auto și alți șoferi. Se crede că se pune accent pe extortionists „Ural“, datorită faptului că există un lagăr de mare concentrare, în cazul în care, la sfârșitul primului deceniu al noului secol a început să iasă, cei care au așezat pentru crimele din anii '90.
Drumuri de iarnă nordice
Unde se află: Republica Komi, regiunea Arkhangelsk, Yakutia, teritoriul Krasnojarsk, districtul autonom Yamalo-Nenets și alte regiuni nordice.
Ce este periculos:
Noi în mod intenționat nu se va lista toate drumurile de iarnă, pentru că în Rusia foarte mult și mult, mult mai mult decât se poate imagina cetățeanul mediu al metropolei. Este ușor să ghiciți că, în sezonul cald, vă puteți deplasa aici, cu excepția unui SUV de lumină specială, pe roți umflate cu presiune ultra scăzută. În timpul iernii, atunci când acoperirea este mai mult sau mai puțin solide, pericolul este că există șanse de a se bloca în creștere, muta în jos, în șanț sau se dispersează cu ceilalți participanți la trafic. Unul îi place: cei care călătoresc în mod regulat pe drumurile de iarnă nu există nici un obicei să arunce pe alții în necazuri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: