Orice șosea este un loc foarte periculos, unde un accident poate apărea în fiecare secundă, rezultând o mulțime de oameni răniți grav sau chiar morți. Cu toate acestea, infrastructura modernă permanent reduce probabilitatea unor astfel de incidente, care permite șoferului să se relaxeze și să se simtă la volan cu ușurință. Dar există, de asemenea, drumuri care sunt ținute pe degetele de la picioare lor în fiecare secundă, ceea ce face experiența vieții tale și să fie recunoscător, la sfârșitul celor mai periculoase zone. Drumurile cele mai periculoase din lume să ia o taxă de mare nu chiar sute, ci mii de vieți - dar cele mai multe dintre ele nu au nici o protecție minimă împotriva accidentelor, deoarece ar necesita instalarea de agenti, de nesuportat pentru țările care sunt proprietarii acestor rute de transport. În plus, este, de asemenea, aproape imposibil să se construiască rute alternative - acest lucru este împiedicat de caracteristicile terenului sau din alte motive.
Unele drumuri din lume iau sute de vieți pe an
Drumul morții
A fost acest nume care a primit ruta North Yungas Road, care se află în statul sud-american Bolivia. Drumul are o importanță deosebită pentru viața țării - acesta leagă orașele La Paz și Corico și deschide calea de la prima, fiind capitala, până la așezările situate în junglele Amazonului. Datorită acestui fapt, sute de mașini și caravane reale de camioane care transportă alimente, materiale de construcție și alte bunuri importante trec în fiecare zi de-a lungul drumului.
Drumul nordic Yungas este cel mai periculos drum din lume
"Drumul morții", având o înălțime de 40 kilometri, este numit astfel pentru totdeauna. Acesta este situat pe marginea aburii de 800 de metri, iar diferența totală de înălțime în această zonă este de 1200 de metri. În consecință, șoferii trebuie să echilibreze în mod constant la marginea stâncii, în timp ce trec prin uriașe coborâșuri, coborâri, înălțimi și, de asemenea, fac alte manevre riscante. Nu credeți că drumul are un aspect modern cu asfalt, garduri de beton și marcări frumoase - nu există măsuri de securitate, iar lățimea minimă a benzii de pietriș este de numai 10 picioare (3.048 metri). În unele locuri, există extensii speciale care permit ca două camioane să se miște în direcția opusă pentru a pleca liber - dar pe cea mai mare parte a drumului o astfel de manevră va fi mortală.
Tunelul de groază
De obicei, "tunelul de groază" este numit atracția potrivită în parcul de distracții. Cu toate acestea, chinezii au opinia lor asupra unei astfel de definiții. Asemenea în ochii lor este calea care trece prin satul Goliyan, care este ridicat în munții Hunan. Cea mai mare parte a drumului periculos trece printr-un tunel tăiat în grosimea de pietre de pe marginea stâncii. Traseul leagă partea centrală a țării și zonele muntoase, care până în 1972 erau practic izolate de pe teritoriul principal al statului.
Al doilea loc în clasamentul celor mai periculoase drumuri este tunelul Goliyan
Desigur, drumul este relativ modern - cea mai mare parte este dotată cu un gard din piatră, lățimea benzilor corespunde standardelor internaționale, iar ca strat de acoperire este folosit un asfalt de înaltă rezistență. Singura problemă este acumularea de apă care intră în tunel din ferestrele de vizualizare speciale, permițând șoferilor și pasagerilor vehiculelor să vadă peisaje frumoase. În plus, în timpul ploilor torențiale, apa se scurge pe șosea și prin bolțile de piatră. Rezultatul este numeroase accidente, care duc la 150-200 de decese în fiecare an.
Ca și în cazul Boliviei, nu este posibil să mergeți în jurul tunelului cu ajutorul unui alt drum, astfel încât în fiecare zi să treacă aici sute și mii de mașini. Cu toate acestea, serviciile rutiere din China lucrează în mod constant pentru a îmbunătăți siguranța tunelului - bolțile sunt consolidate cu un compus special impermeabil, iar pe suprafața asfaltului sunt create găuri speciale de drenaj. Cu toate acestea, până acum nu a fost realizată decât o ușoară scădere a accidentelor, ceea ce permite ca acest drum să rămână în pozițiile de vârf ale celor mai periculoase rute din lume.
În căutarea aurului
Următoarea rută nu are o reputație proastă datorită faptului că decesele sunt o raritate. Motivul pentru aceasta este lipsa accesului liber la un astfel de drum pentru toate autoturismele. Pentru a ajunge pe "Drumul căpitanilor", situat în Noua Zeelandă, trebuie să obțineți un permis special, care este dat soferilor numai după ce au trecut o examinare destul de complicată. Acum este folosit exclusiv în scopuri turistice, în timp ce în secolul al XIX-lea de-a lungul drumului, aurul a fost luat din mina situată în canion.
Fără a trece un examen special, nici un șofer nu va ajunge pe "Drumul Căpitanilor"
Coperta traseului periculos este o combinație de pietriș, nisip și pietre mari - cu ploi abundente se diluează, ceea ce conduce la formarea de gropi și șanțuri adânci. Lățimea sa nu depășește 5 metri, ceea ce face posibilă parcarea a două vehicule cu o distanță minimă. Ocazional, pe drum se înregistrează coborâșuri importante, care sunt cauza accidentelor.
Este demn de remarcat faptul că societățile de asigurări din Noua Zeelandă nu plătesc despăgubiri pentru daunele primite pe "Căpitanul". Potrivit reprezentanților lor, un astfel de risc este aproape autodistructiv și echivalează cu auto-vătămarea deliberată. Este imposibil de a obține o rambursare de asigurare în cazul în care va merge în jos pe o plută pe râu, situat în canion de mai jos drumul periculos sau să sară cu o frânghie (bungee jumping).
Urmând efectele uriașe
Nu există pericole naturale, reprezentate de precipitații, chei, canioane adânci și alunecări de teren, benzile Canning din Australia nu sunt diferite. A început cu două secole în urmă - fermierii au folosit această rută pentru a-și trimite turmele pe cele mai bune pășuni de pe coastă. Lungimea totală a drumului este de 1850 km, dar datorită vitezei reduse de deplasare pentru depășirea acestei căi durează aproximativ 3 săptămâni. Drumul este acoperit de un drum murdar - este acoperit cu multe obstacole care apar în timpul ploilor grele.
Fără rezervele necesare, traseul Canning nu poate fi depășit
Principala dificultate a drumului este izolarea sa - în timpul întregii perioade a mișcării se pot vedea doar două sate mici locuite de aborigeni în număr de maxim 100 de persoane. După ce ați decis să mergeți pe întregul traseu, trebuie să aveți o mașină puternică. având o excelentă capacitate de traversare, precum și următoarele lucruri:
- Stoc de alimente pentru mai multe zile, sub forma de supa uscata.
- Câteva canistre mari de apă - temperatura aerului în deșert în jurul drumului atinge +50 ° C.
- Combustibil stoc timp de o săptămână - acesta este timpul necesar pentru a ajunge în cel mai apropiat sat unde puteți obține benzină.
În plus, merită să aveți abilitățile de reparare auto - în caz contrar riscați să muriți de foame, sete sau căldură pe un drum deșert periculos și să nu așteptați următorii călători care apar rar în asemenea locuri.
Permafrost și noroi etern
Drumurile cele mai periculoase nu au fost fără Rusia - în țara noastră un traseu similar duce o rută care duce la Yakutsk. Acoperirea asfaltică pe acesta este absentă, iar baza căii este un sol simplu, acoperit cu un amestec de pietriș. Aceasta este secțiunea de 100 kilometri a drumului federal M56 "Lena".
Drumul M56 "Lena" - ruta cea mai periculoasă a Rusiei
În timpul iernii, poate concura pentru confort și siguranță pe drumurile asfaltate, dar după ce se dezghea zăpada, drumul spre Yakutsk se transformă într-un adevărat coșmar. Situația este exacerbată de ploi, care în cele din urmă erodează lutul și creează șanțuri, în care chiar și camioanele mari eșuează. Câștigarea unui SUV puternic nu are sens - în câțiva ani pista se estompează atât de mult încât chiar și tractoarele de tip caterpillar se blochează în ea. Pentru a rezolva cumva această situație, pe șosea sunt eliberați grederi speciali, care elimină blocajele de nămol și reînnoiesc acoperirea de piatră. Cu toate acestea, acest lucru nu ajută mult timp - după o zi, drumul devine din nou impracticabil.
Uneori un drum periculos rămâne neclar nu numai pe tot parcursul primăverii, ci și o parte a verii - la un moment similar, un adevărat dezastru umanitar amenință Yakutsk. Alimentele și alte bunuri esențiale sunt livrate în oraș doar de forțele aviatice, care nu le pot oferi în totalitate 300.000 de locuitori. În prezent, sunt luate numeroase acțiuni care vor face posibilă echiparea mai bună a drumului M56, cu toate acestea lungimea secțiunii periculoase a scăzut doar cu câțiva kilometri.
Alegeți un traseu
După un studiu atent al unor astfel de drumuri, vreau să ofer sfaturi călătorilor - în avans, să ia în considerare calea pe care o veți muta și cum să le studiați mai bine caracteristicile. Ride pe astfel de drumuri periculoase fără o mașină bună, lucruri necesare și o pregătire adecvată - o adevărată sinucidere. Dacă este posibil să evitați traficul pe astfel de zone periculoase - alegeți un traseu alternativ, chiar și în cazul în care conduce la o creștere a costurilor sau la o pierdere îndelungată. În caz contrar, verificați cu atenție starea tehnică a mașinii înainte de a pleca pe un drum periculos și, de asemenea, să vă ascultați propriile sentimente. Dacă vă simțiți obosit sau excesiv de nervos, este mai bine să vă opriți și să vă odihniți înainte de un drum periculos - în multe cazuri acest sfat salvează viețile oamenilor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: