stele slăbire, oameni, cucerit internetul cu victoria sa asupra părinților de grăsime ordonat striperul său fiu Cum am construit o baie de 5 lucruri interesante despre filmul „Voroșilov Sharpshooter“ Genius Intelligence Statistici utilizatori chips-uri Forbidden tablouri pe care nu le veți găsi în mașină manuale Pedala „Rocket“ - poate fi în Cosmos! Cine a susținut Nicolae Desyatnichenko Înapoi la viață „Moskvici-401“ Ce trebuie să faceți dacă sunteți atacat de un câine: „Ce naiba“ 5 sfaturi importante 20 de cazuri când internetul a ajutat oamenii să se clarifice. Acest spectacol japonez merită o premieră pentru cea mai bună drama! Polițistul brazilian a împușcat doi tâlhari înarmați. Cole a spus băiatul de Urengoy despre modul în care soția unui vecin a adus gonoree radarele rusești reperat francez „fregata stealth“, o altă porție de imagini cu subtitrări fiabilitatea mașinilor moderne. Motoare pe benzină - ficat lung
Rusia este o putere maritimă. Puterea navală ar trebui să păstreze tradiții, să aibă locuri memorabile și să stocheze nave cu un trecut istoric și, ca un exemplu și după cum se practică, ca muzee sau nave de instruire.
Pentru a fi sincer, cu navele muzeului, suntem destul de slabi. Există doar 11 dintre ei, numărarea copiilor. Plus alte 7 submarine. Prea slab, ca să fiu cinstit, pentru o țară atât de mare. Ar trebui să fie mai mult, pentru ce altceva, dacă nu într-un astfel de muzeu de nave, să ridice interesul băieților la flotă?
Va fi vorba despre evenimentele care se desfășoară recent în jurul navei gloriei de luptă a croazierului Mikhail Kutuzov. Crucișătorul, dacă nu știe cineva, se află în Novorossiysk, în portul maritim. Și este în același timp o navă-muzeu și proprietatea flotei.
„Mihail Kutuzov“, fiind foarte frumos și reprezentativ al navei, el însuși a făcut, în plus față de armată, și chiar cariera politică și a devenit un loc de întâlnire la cel mai înalt nivel. oaspeții săi de-a lungul anilor au fost președintele Indoneziei, Sukarno, șeful Egiptului Abdel Nasser, rege al Etiopiei Haile Selassie I, Sahului Iranului și soția lui și celelalte puteri care să fie.
Oficial, „Mihail Kutuzov“, a fost implicat în două conflicte armate în războiul arabo-israelian, în anii 1967 și 1973. Ambele ori el a fost în portul din Alexandria ca un post de comandă de consilier militar șef la Uniunea Sovietică în Egipt. Participarea directă la ostilități cruiser nu a acceptat, dar faptul de localizarea în Alexandria a fost garantul păcii.
Atacul asupra lui Mikhail Kutuzov ar fi echivalent cu un atac direct asupra URSS. În parte, de aceea a fost evitat zborul spre portul din Alexandria.
Astăzi, Mikhail Kutuzov este un muzeu-navă. Crucișătorul este ghidat de excursii, însă peste muzeul navei se adună ceva. Fie nori, fie lumina la capătul tunelului.
Astăzi, un grup destul de mare de inițiativă, care include atât de cunoscuți oameni ca amiralii VN. Chernavin, I.V. Kasatonov, contraadmiral E.A. Kobtsev, contraamiralul A.I. Aladkin, amiralul VA Kravchenko, viceadmiralul V.D. Ryazantsev, contraamiralul A.P. Grinkevich, contraamiralul V. Uryvsky, viceamiralul R.A. Voturi, pledează pentru întoarcerea navetei în Sevastopol.
Voi observa într-un suflet lui Stefanovski că Novorossiysk este același oraș-erou ca și Sevastopol. Și același oraș al gloriei militare. Dar el nu a fost predat la Marele Război Patriotic. Iar sângele celor care apărau în Novorossiysk nu se deosebea în vreun fel de sângele apărătorilor și eliberatorilor din Sevastopol. Iar acest oraș nu este mai demn de a avea în muzeu nava-muzeu.
Dar să ne întoarcem la Mikhail Kutuzov, mai ales că acum o săptămână l-am vizitat ca o excursie.
Desigur, am vrut să fac o anchetă mai detaliată a navei, cu toate detaliile, dar conducerea muzeului absolut nu a vrut să ne întâlnească la jumătatea drumului. Și a propus să treacă prin permisiune prin conducerea marinei din St. Petersburg. Deci, pur și simplu nu am avut timp, care, poate, spre bine. Vizitarea navei pe motive generale, este mai ușor să tragem câteva concluzii.
Ce concluzii am tras? Și nu foarte bine.
Cruiserul este departe de a fi în stare excelentă. Da, ghizii vorbesc despre deficiențele financiare, dar cine nu spune asta astăzi? Dar nava are nevoie de o reparație bună. Surprinzător și rugină pe punți și o acoperire de lemn sinceră.
Excursia în jurul navei în stilul "galopului din Europa". Fără pretenții la ghiduri, ei sunt toți cei care sunt în mod unic îndrăgostiți de navă și care își cunosc istoria și tema navală. Dar este cu adevărat imposibil să faci o excursie mai mare, deși pentru o mulțime de bani?
Puntea superioară cu o privire de ansamblu asupra artileriei, a unui clopot de navă, a armamentului minier. Următoarea Prelegere în camera de gardă a navei (foarte interesant, de altfel) și jogging (cu alte cuvinte, nu) pe unele din interior. Galeria, cabina de pilotaj, postul de prim ajutor, unul dintre posturile de luptă și cabina de pilotaj pentru nevoile interne. Asta e tot. Sincer - mai puțin decât puțin. O astfel de navă mare, ar putea fi condusă timp de două ore și ar fi interesant. Și așa - a trecut o jumătate de oră.
Pe punte, tristețe și plăci de prăjire aproape dezintegrat
Clopotul navelor al sticlelor nu bate, dar îl puteți auzi în timpul turneului.
Cabina ofițerilor
Care ar putea fi viitorul crucișătorului?
Puteți continua să joace rolul uneia dintre puținele atracții din Novorossiysk. Până la destabilizarea completă și la eliminarea finală. De câți ani "Mihail Kutuzov" este de ajuns, nu pot să spun, dar mai devreme sau mai târziu, sfârșitul va veni oricum. În ultimă instanță, marea nu este un piedestal concret.
Poți face o revizie majoră a navei. Dar acest lucru nu este cu siguranță în Novorossiysk. Șantierele navale locale nu pot servi această navă. Prin urmare, planta marină sau ceva de genul asta. În Crimeea. Și acolo și un pic mai aproape de Sevastopol decât înapoi la Novorossiysk ...
În plus, în Sevastopol, există Marea Neagră Superior Ordinul Naval de Steaua Roșie numit după Școala PS Nakhimov, și o ramură a Școlii Navale Nakhimov. Este puțin probabil ca cadeții și Nakhimoviții să fie împiedicați de o navă de formare ca Mikhail Kutuzov. În cazul în care se va revizie și va fi din nou posibilitatea de a face excursii, chiar dacă nu în Oceanul Atlantic și Marea Mediterană, și chiar și pe Marea Neagră.
Și, apropo, plecând la navă nu vor mai fi probleme.
Și la sfârșit de săptămână, nava ar putea să fie undeva în rampă și să lucreze ca muzeu. Ca o navă valabilă, nu o machetă cu acces la camere individuale.
În orice caz, aceasta este o bună continuare a vieții crucișătorului.
În plus, numele câmpului mareșalul Kutuzov pentru Crimeea nu este altcineva. Mikhail Illarionovich a luptat în acele locuri cu Suvorov și sa luptat bine.
Și ce zici de Novorossiisk?
Și Novorossiysk trebuie să aloce cu siguranță ceva în schimb. Orașul nu este bogat în astfel de monumente semnificative, așa că luați-l și luați departe de acolo "Mikhail Kutuzov" pentru a spune-l ușor, urât.
Poate, "Kerch" este destul de potrivit.
De ce nu se poate sta în Novorossiysk muzeul flotei Mării Negre? În plus, „Kerci“ considerabil mai tineri „Kutuzov“, iar atunci când un astfel de sprijin este în mod clar o navă pentru o lungă perioadă de timp va incanta vizitatorii dintre locuitorii din Novorosiisk și oaspeții, în cazul în care organizează în mod corespunzător procesul, și nu ca acum, „Kutuzov“.
Întrebarea este că proiectul de traducere a lui Kutuzov are adversari. Întreaga întrebare este cine va câștiga bătălia pentru crucișător.
Iti place sa iti amintesti cum a fost totul inainte?
Alăturați-vă, ponostalgiruem împreună:
Și ce crezi despre asta?
În ceea ce privește monumentele gloriei navale Novorossiisk, în general, dificil de a concura. Adevărat, acestea sunt disponibile numai pentru scafandri. În zona Novorossiysk epave numai studiate (ambele sovietice și germane), situată pe adâncimea disponibile de mai mult de 30. Aceasta este în ciuda faptului că aproape toate aceste obiecte sunt descoperite întâmplător, cu excepția cuirasatul „Rusia Free“ și distrugătorul „Tare“. Aici ar trebui să fie organizate scufundări, poate că ceva poate să ridice și să organizeze un muzeu. Este doar o comoară a istoriei Marelui Război Patriotic și nu numai!
La începutul anilor '80 am reușit să lucrez la el când crucișătorul a fost reparat la șantierul naval Sevastopol.
Uneori vreau sex atât de mult)
Rusă navale putere evidentă în timpul nostru, se înțelege că are multe ieșiri la moryu.Ochevidno care ar fi necesar să existe astfel încât plutește ca în Amerike.Slava mare sezon de pescuit, cu această flotă, a creat puterea navală!
Pavel Korovin Victor Sitnikov acum 4 luni
În America (așa cum am înțeles, este destinat pentru Statele Unite, despre Mexic, Brazilia, Canada, Venezuela, și astfel încât să nu știu) plutitoare grupuri de grevă portavion. Ei nu au aproape nimic altceva. AUG este un aeroport plutitor cu servicii de reparații și asistență. Ei bine, plus, siguranța de luptă.
1-2 rachete de croazieră fără încărcătură nucleară, trimiteți-o în partea de jos. După aceea, AUG nu mai este, deoarece constă dintr-un transportator de aeronave și un grup de sprijin. Nici un transportator de aeronave - bine, îmi pare rău, înotat după noul, doi ani mai târziu a promis.
1 croazieră care transportă aeronave, pentru care URSS se scufunda și continuă să zboare acum - este același AUG. Mai slab, mai puțin independent de baze. Dar, el însuși este un purtător de aeronave, apărare aeriană și vehicul de livrare.
Faptul că decizia este incorectă, în spiritul unei arme universale - nici nu mă cert. Numai este atât de ușor să nu-l scufundați.
Și operațiunea este mai ieftină.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: